商品レビュー

耐久性：壊れやすい

スカイウエーブ250にタイヤ交換の時一緒に交換しました。今までストレートの物を使ってましてが、エアー入れの時L型の方が便利と思いこの商品にしましたが、値段の関係があるのか？メーカー的な物で違いがあるのか分かりませんが、三ヶ月、500キロ走行時点でゴムの部分にひび割れが発生してます。心配なのでストレートなものに交換する予定です。 タイヤが高速回転すると長いから遠心力によりゴムに負荷がかかるのかもしれませんね。原因はわかりませんが、私の場合そうなってしまいました。値段が安く買ったので商品を批判するつもりはありませんが参考までに。

耐久性：壊れやすい

タイヤと一緒に購入しましたが、届いた実物を見て驚く。 ストレートバルブの胴が長い物をペンチで無理やりL字に曲げただけみたいな物でした。 L字の角の曲げ部分の加工が悪く、空気の通路を塞いでいるのでは？と思う程細く潰れてしまっている。純正バルブと比べるとその差は歴然。 何年か前に台湾製の安物を使った際は特に違和感や不安を覚える事は無かったが、コレは使う前からかなりの不安を覚える。振動による金属疲労とかでヒビが入って空気漏れとかは話にならないので。 純正が劣化していなかったのでそのままタイヤを組む事にした。

耐久性：普通

　アドレス125の後輪用の交換バルブ用として購入しました。 他の方が、無理やり曲げたようだと書いておられましたが、私が見た感じですが、少しそのようなところが有り、又少し張りが有りますが、使用には問題ないように思います。 　本来なら、パイプの中に粒子を入れて曲げれば無理やり曲げたようにはならないのですが、見た感じは問題ないように思います？ 　バイク買ってから、1年たちませんので、バルブの交換は2年（タイヤ交換2回）してからと思っておりますので当分使用機会が有りませんので、評価は普通とさせて頂きました。 　

二個注文しましたがその内一個、バルブコアの位置が外筒に対して深い？為、GS の自動空気入れでは入れられるが抜けないという状況になりました。(ビード上げ時) 125ccスクーターのひび割れた前後タイヤと合わせて交換しましたので、前輪だけがそんな状態ですが次回のタイヤ交換まではそのままで行きます。組めてしまえば入れ過ぎたエアを抜くという行為自体無いし、コア回しで緩めれば抜くこともできますが、一個は正常だったので品質問題有りとして☆は二個とします。

耐久性：壊れやすい

昨年の12月半ばに注文し、1月に組み上げたのですが 3月頃リア側に数本の亀裂を見つけ、5月には前後とも亀裂だらけになってしまいました。（空気の補充は6回ほどでした。） 雨ざらしの車のエアバルブは2年以上換えていませんがなにも問題なく、バイクカバーで雨の当たらない場所においていた バイクのエアバルブは5カ月ほどで亀裂だらけなので、耐久性が無いのかなと思いました。　　 　 この商品と同時に注文したタイヤはコスパが良く品質もよかったので少し残念でした。

耐久性：普通

まだ使用していませんので、耐久性についてはわかりません。見た感じは、まぁ良さそうです。星１つのレビューにあるような、ゴム部分の劣化によるヒビ割れや、空気穴の塞がり、無理矢理ペンチで曲げたような跡は確認出来ませんでした。後は耐久性です。どれくらい持ったかを使用後に再度レビューしたいと思います。しかし、140円は安いです。長持ちすれば、コスパは相当良いかもしれません。

耐久性：壊れやすい

シグナスX5型のフロントタイヤ交換の時　1月から使用したのですが、3月のとある出勤の朝　エアーが抜けていることに気づきパンクかとタイヤチェックしたけど異常がないためエアバルブを見たらゴム部分がひび割れしていてエアー漏れを引き起こしていた。 冬季シーズンの為なのか、たまたまなのかわからないのですが2ヶ月ほどでひび割れるのは困るし、出勤時に発見するのはもっと困ります。

耐久性：普通

割と放置されがちですがエアー漏れの原因にもなりますし、タイヤと同時交換が1番です。 値段は安いですけど、何の問題もありませんでした。 注意点は、タイヤの組み込み時に、タイヤのビード部でバルブを引っ掛けてしまわないようにする事ですかね。 追記です。 耐久性がめちゃくちゃ悪いです。 1年しないでゴム部分にひび割れが出始めました… 安かろう悪かろうなのかな…

耐久性：普通

近所のバイク屋では¥350でした。やっぱりネットが安いですね。 ホイールに通すのにコツと力が要ります。シリコンスプレー、無ければ石鹸水を塗ると良いかもしれません。 空気入れる時は、Lの曲がった部分を押さえないとないとエアーの口を押しつけたときにグニャっと曲がってしまうので、その煩わしさはあります、作業性はストレートタイプより格段に上がります。

タイヤ交換と同時に交換すれば、バルブからのエアー漏れの心配が少なくなって良いと思う。 タイヤのビードさえ落としてしまえば、頑張ればタイヤを外さなくても交換可能だと思うが、タイヤが無い状態で交換する方が簡単なのは間違いない。 ゴム部品なので、経年劣化を考えるとあまりたくさんストックする意味もないし、安価に１個単位で購入できるのは悪くないと思う。

耐久性：壊れにくい

安価なのでタイヤ交換時、必ず交換します。 １年半程度でタイヤ交換になりますが、過去に在庫を切らしてしまい　４年程度使用しても大丈夫でした。 Ｌ字型はＧで根元に負担が掛かりエアー漏れを起す！と聞いた事が有りましたが一度も有りませんし、GSは車がメインなので小径タイヤ＋ストレートバルブだとエアーの補充が出来ないと言われることが無くなりました。

ホンダディオAF６８のタイヤを交換するにあたり同時にL型バルブに変えるのに貴社のバルブを注文いたしました。既存のバルブは垂直のバルブが着いており空気を入れる際にとても不便を感じておりましたのでL型バルブに交換しました。取り付けも簡単で空気入れの際にも不便を感じることは無くなりました。耐久性についてはまだ日数が短いため分かりかねます。

耐久性：普通

タイヤ交換ついでに、一緒に交換しました。元々着いてるバルブは、もう使うことがないので、カッターでカットして簡単に外せますが、取り付けは、ビートクリームなど着けて、滑りを良くして差し込みます。無理に差し込んだりドライバーなど使いキズを付けるとエアー漏れの原因になるので注意しましょう。今のところエアー漏れなど無く問題有りません。

今回SUZUKIレッツ４にこちらの商品を装着しました。今日までお店で取付した12000円の前後ダンロップでしたが、なんとこちらの商品タイヤ２本とエアバルブとフロントフォークブーツも購入して4080円送料込！安すぎです！今はバイク3台しか無いですが今まで５台はあったので全てこちらの店舗で面倒見て貰おうと思います

耐久性：普通

タイヤ交換するうえで、必要でしたので購入しました。値段も安く、ただのゴムより、色も栄えてよかったですが、リヤタイヤに取り付けて半年で、ゴムが熱により劣化、切れと溶けた状態でエア漏れ大。 残念ですが、マフラー熱に耐えることができない商品です。 安いものは、やはりそれなりなんだと痛感しました。 お勧めできない商品です。

最低の代物です。 交換してから気付いたのですが、ゴムの部分がひび割れていて、替える前の物の方がまだ良かったです。 バルブ部分も標準の物より若干細く中のムシもキャップも細身ですから交換する事もできません。 安かろう悪かろうとは正にこの事です。 簡単に交換できるものではないし、安全にも関わるので絶対にやめた方がいいです。

今回L型バルブを購入とりつけしてみました。今まではストレートタイプでガソリンスタンド等で空気を入れる時に苦労していましたが空気が入れやすくなり満足しています。金額も安く取り付けもわりとかんたんに出来ました。タイヤと一緒に交換したのですがタイヤ用のクリーム、シリコングリース等があれば取り付けは楽です。

耐久性：普通

耐久性評価はまだ出来ませんが、後輪ブレーキシュー・前後輪タイヤ・前後輪エアバルブ交換を行いました。 旧エアバルブ取り外しは力業で行いましたが、傷めないように気おつけながらの新バルブ取付けには少々難儀しました。 結局は力業で何とか入りましたが、もちろん何ら問題なく我が家の原付スクーターも生き返りました。

耐久性：普通

迅速に発送していただきました。 品物も良く、安心してお願いできるショップさんです。 タイヤは売っているショップは多々ありますが、バルブも一緒に発送してくれるショップは中々無く、送料もタイヤ代金のみでバルブもタイヤ内側に貼り付けてあり、とてもありがたいです。 これからも宜しくお願いいたします。

ゴムの部分の穴が完全にふさがっており空気が通らない不良品が到着しました。商品交換のため作業中断となってしまいました。交換分の部品は装着時にゴムがちぎれてしまい使い物にならなくなってしまいました。ゴムの品質、作りに問題があるのではないでしょうか？結局違うところで買い直しました。残念です。