商品レビュー

　注文から３日目に受け取れました。 　複数（計6個）のバッテリーで確認しましたが、劣化気味の古いものは悪い数値が、未使用品は良い数値が表示されました。 　また、同じ個体を数回測定してもほぼ同等の値なので、そこそこの安定性はあるようで、バッテリーの健康度確認に役立ちそうです。 　因みに、劣化気味のバッテリーをデサルフェーターで脱硫し、内部抵抗やＣＣＡの数値が良化したので、復元効果の確認にも役立ちました。 　ＣＣＡ基準値の設定入力（デフォルトは500）をバッテリー毎に調べるのは結構大変です。 　設定値とＣＣＡ測定結果の相対値を計算し、パーセント表示する為だけのものなので、必ずしも基準値を入力する必要はありません。 　使い方は極めて簡単ですが、不安な方は倹約DIYさんのYouTube　”バッテリー管理に便利！激安のバッテリー診断機AE300をご紹介します！”　が参考になると思います。 　尚、５枚目の写真の通り、バッテリーに繋ぐコードが鋭角に折り畳まれており、電線を痛める可能性があるので、もう少し緩い角度で結束する等の改善が必要では？ 　精度が不明なので★４つとしますが、格安な割には使える機器のような気がします。

友人が　GSスタンドで、バッテリー交換時期に来ていると　告げられ、でも　そこのスタンドは　何につけ交換時期と、言われるので　未だ　一度もそこで交換したことないそうです。ガソリン価格が　少しだけ安いので利用してるだけだそうです。そのような事で、今回、バッテリー新品と、このチェッカーを、購入して　既存のバッテリーと、新品バッテリーの　チェックをして　確実に違うことを確認し、一連の作業を終了しました。バッテリーチェッカーが　安価で　使い勝手が良く　助かってます。

とてもいい商品です。　スィッチが少ないので７０を越えた私でも簡単に操作ができます。　ネットで検索 すると取り扱いのユーチューブがあったのでそれを見て使用しています。　買ったばかりのバイク用バッテリー が3週間ほどで上がってしまったので調べる為に使用しましたがあまり乗らないので早くバッテリーが上がって しまったのかな？　と思いますがこの機械でそれが理解できるようになりました。　充電器を安くネットで 購入して充電をしながら使っています。　いい商品でした

注文して３日でポスト📮に届き商品を確認し動作確認しました、バッテリー充電器持っていますが、ＣＣＡの数値見れません、ＰＵＬは付いてますが、電圧測定も大切ですが、セルモータを回す力はＣＣＡの数値なのです、普通12Ｖバッテリーは大きさ容量が決められています、最近エンジンストップ機能付き車とバッテリーもアイドルストップ専用バッテリーがある、バッテリーの限界を知るのにテスターが必要性があるかと思います、有れば役に立つと思います。

バッテリーの寿命は電圧１２Vあるので大丈夫くらいでしか考えていませんでした ツーリング途中で、急にセルモーターが回らなくなり、何度か試したところやっとセルが回りエンジンもかかりました 無知ながらCCAの存在を知りませんでした。 実際にこれで測ってみるとCCAが低い・・・これはセルモーター回らないはずです 早速バッテリー交換、大きなトラブルにならなくてよかったです YouTube　ほっさチャンネルで検索してみて下さい 実際に測っています

大手カーショップで、バッテリーを見てもらった所、買い換えた方がが良いですよとの事、五年程乗っているので、買い換えを考えていた所、ネットショップを見ていると、再入荷の情報を見、自分でもバッテリーの状況を確認してみたくなり、即購入、何と言ってもコスパが良いし、必要な情報が得られて、簡単に使えて、買って良かったです。今は他の車のバッテリーの確認しています。尚、自分の車のバッテリーはまだ大丈夫なので交換していません。

トヨタのHV バッテリー不安定です。走行中に余り充電されない為か、一年で死んで仕舞いました。( デーラーで無償交換 )CCAがバッテリーのキモだと、モータースのお兄さんに教えてもらいパルス充電器を買って、走行1時間後にCCA数値が下がり過ぎたらパルス充電して延命しています。 ※ バッテリーの状態が数値を目で確認出来る為、バッテリーがどうしてもらいたいか判る充電マーク表示も良い

バッテリーが上がってしまい、これが継続して使用出来るかどうかを確認したくなり、購入しました、 再度時間をかけて充電した後、本製品で、性能チェック。電源はバッテリーからで±にそれぞれ接続するのみ ボタン押下後、10秒程度で、電圧と内部抵抗が表示されます。 今回の結果から、まだしばらくは使えると判断、値段も手ごろで、性能も十分と思われましたので、満足しております。

75d23lのバッテリーでシビアコンディションでの使用のため今まで、たまにパルス充電は行ってきましたが、もうすぐ5年になるためcca測定をしてダメなら交換しようとこのテスターを購入しました。 測定結果ccaは85%くらいボルト数も12.68でしたのでもう少しこのバッテリーに頑張ってもらいます。 数値で確認できるのは安心感があり買って良かったと満足しています。

　測定数値の精度がどの程度なのかはわかりませんが、目安にはなると思い購入しました 　どこの国で作られたは、記載も刻印もシール等も何もありませんが、説明書は英文でした 　使い方は簡単なので、CCA値さえちゃんと入力すれば現状の健康状態が判明します CCAがはっきりしなくても、内部抵抗が目安にはなりますね 　日本語説明書が添付されてれば、使い易さがUpするかと思います

たまにしか乗らないバイクのバッテリーが心配で購入しましたが、クランプの先が大きいので端子を咥える事が出来ず、使用不可でした。 販売している写真に写っているクランプだと、先が丸くて細いので使用可能ですが、届いた物は添付した写真の様に先が角張っていてゴツイ感じです。 使用も出来ませんし、販売写真と違う商品が届いたので、この様な評価とせざるを得ません。

嘘つきぼったくりディーラーの言うことが信用できないので、自分でチェックしてやろう思い、1番お安く販売していたこちらで購入。日本語の説明書はなく、YouTubeで確認。電圧は12.4Vありましたが、CCAは50％でやっぱり寿命かなぁ？って感じです。これからは、自分でチェックして、嘘つきぼったくりディーラーに騙されないようにしたいと思います。

マニュアルが不親切。そもそも日本語マニュアルが添付されていない。英語のマトモなマニュアルは添付しているので、英文が読める人には無問題だが、日本で販売する商品であるので日本語版のマニュアルを添付する（または使用方法を解説したネットページのurlを紹介する）のが最低限のサービスだと思う。購入を考えている人は注意。販売者には改善を要求しておく。

今年の暑さでバッテリーの負担が多いので、パルス充電器を購入したので、テスターも購入しました。まだ少ししか使用してませんが、少し反応が鈍いのと、測定値にばらつきがあるように思います。１０％位の誤差は教養範囲でしょうね。説明書が英語で、語学力がないものにはハードルが高いですが、YOUTUBEで使い方は勉強しました。１つあると便利です。

YouTubeなどで見て使っている人も多いし、安いので初めて使うのには良さそうだと思い購入しました。マニュアルが英語で書かれていてGoogleで翻訳しても分かりにくい点をマイナスとさせてもらいました。使っている人のホームページを見ながら使ったところうまく使うことが出来るようになったのでいろいろなバッテリーで試してみようと思います

新車から3年半経ったのでバッテリー寿命が気になり購入しました。車に乗った後は充電されてしまうので暫く乗らない状態が続いた後、測定するとバッテリーの正確な状態が分かるようです。このCCA測定とパルス充電器(電極の酸化物除去)を購入してバッテリーの寿命延長を図りたいと思います。車検点検時、業者の営業トークに騙されないで済みそうです。

2023年8月にボッシュのバッテリーに交換した際ライフウィンクが予備で余っていたので取付けてみたのですが、やはりパナソニックバッテリー以外相性悪いのか安定しないのでバッテリー電圧とCCA値を測定したいと思いこちらのAE300を購入しました。まあ、正確でなくても目安になれば良いかと思います。値段も手頃で良いと思います。

本日到着しました 早速7年使用の愛車から計測しました 実はデサルフェーター2/26から使用して 充電を繰り返してきましたが やがて３か月ですがサルフェーションの除去には 限界があるようです CCAも約半分程度までしか計測できず 新しいバッテリー購入を決意しました 中華製品ということですが一応の目安として購入使用したものです

普通郵便でいつ届くのか心配でしたが、発想の翌日に届きました。バッテリーを３種類測定しましたが、それらしい値が出たので、そこそこなんでしょう。商品にブランド名は見当たりませんでした。キーの受付がやや長いプッシュ時間が必要で、面食らいます。あとccaの設定値は覚えてくれず毎回入力しないといけないようです。

バッテリーが持たないのが悩ましいのですが、あ車検の度に交換して費用がかさみます。前回はパルス充電器を購入してみましたが・・サボったらいみありませんでしたね。高額な物も考えましたが一旦目安に測ってみたくて購入です。CCA値60％程度、弱ってますがパルス充電で回復してくれると良いのですが。