商品レビュー

15万キロオーバーのN-BOXターボと6万キロのエスティマハイブリッドで使用するため購入しました。 今までは2台ともNITECのZZ-11を使用していましたが、エンジンノイズが気になり、特にN-BOXは冷間時のカラカラ音が気になっていました。 いつもオイルは相当汚れていたので、フラッシングも考えましたがトラブルが怖いので、ホーマックで購入した安物０W-20ですすぎをしてから交換すると、見事にN-BOXのカラカラ音が気にならない程度まで収まったのと鳴ったとしても短時間で収束するようになりました。 エスティマハイブリッドの方はというと、すすぎなしで交換しましたが、数日乗らなかった後に始動するとタイミングチェーンの音なのか、回転に同調するようなしないようなシャラシャラ音が５分程度続いていたのが、２～３秒程度で収束し、その後のエンジン音もスムーズになりました。 粘度が上がったのを差し置いても、これだけ効果があり、それでいてそこまで重さを感じないのはオイルの素性が良いという事だと思います。 当然上には上があるとは思いますが、今まで使ってきた同価格帯のオイルの中では一番違いが分かったオイルでした。

以前4Lボトルを入れて、調子が良いのでペール缶でリピート購入しました。 正直このオイルに「惚れ込んで」しまいましたｗ。 加速時の振動・騒音の低減、素早い吹け上がり、滑らかなエンジンフィール、非の打ち所がありません。 流石は多くの油脂類を開発・販売しているオイルメーカーさんならではの商品だと感心しています。 あとGrⅣ+GrⅤなので、エンジンに優しいのもポイントですね。 以前もTAKUMIさんのエクストリームを使って感動しましたが、このオイルは愛車にベストマッチでした。 また、オイルフィラーキャップから覗いた景色も本来のアルミブロックの色に変わってきました。 余談ですが「フルシンセティックオイル（GrⅣ+GrⅤ）」は、鉱物油やVHVI基油のように「茶色」に変色しませんね。 何というか「薄いねずみ色」に変わってきます。 何れにしてもこのオイルが高性能である事は間違いないと思います。 ペール缶購入して正解でした！

CEH-001がとても良かったのですが、もう少し高温下での性能を求めて、このCEH-002を選んでみました。 まだオイル交換していませんが、とても期待しています。 使ってみたら再レビューします。 追記 CEH-001でオイル交換してから半年経過したので、CEH-002にオイル交換してみました。 0W-20と0W-30での比較になります。 なんと言ったらいいのか不思議な感覚です。CEH-001よりも重厚感があると言うか、エンジンの回転が重いわけでは無いのですが、CEH-001とはフィーリングが違いますね。エンジンがオイルに守られている様な感じがしています。 個人的にはCEH-002の方が好きですね。 軽快感ならCEH-001の方をおすすめします。しっとりしたフィーリングが良いならCEH-002ですかね。

PAOベースとのことで耐熱性にも期待したのですが、意外と弱いようです。 ハイゼットカーゴ（NA）にて広島から東京を目指し、気温10℃の東名上り御殿場付近。 東京～広島の往路も含め、それまでは山坂含めとても快調で平均燃費も19.4でしたが、復路御殿場登坂路でついに熱ダレしたか頂上付近で19.0に急落。 登坂区間で一時的に落ちても、通常なら下り坂区間で挽回するのにその後いくら超低燃費走行に徹してもそのまま燃費計は戻らず19.0のまま東京IC。 同条件でシェルHX7（GTLベース5ｗ30）では全く熱ダレ感なくゴールできたので、スペック的には最上級ですが、あくまでも低温性能に特化したハイブリッド用のようです。

通勤で使用している車、家族の車に使用。いずれもカタログ燃費同等以上を出す程度には走行条件もよく、運転、メンテには気を使っているつもりである。 そんな条件での仕様ではあるが、3000kmに届くかどうかというところで徐々にエンジン音の増大が感じられる。 自分自身では音だとかそういう部分に敏感な方ではないと思っているが、バイクのオイルなどでも同様のレビューは散見されているためおそらく気のせいではないのだろう。 過去に使用した5W-30のCEB-001もこちらの0W-30も同じ傾向なので、今後使い切ったときにエーゼットのオイルをリピートするかどうかはちょっと微妙。

最近、エンジンオイルにハマッっており有名オイルからホムセンオイルまで試しましたが、これが一番静かで軽く回り、○○1以上です（○○１は高価すぎる）。軽自動車なので静粛性とエンジンの回り方は特に重視しています。ちなみに軽自動車はほとんどの場合、リフトせずに下抜きできますので、皆様のお車に一番合うオイルを探してみてください。AZさんの商品はいくつも購入してきましたが損したと思う商品はひとつもありませんでした。AZ最高。

まず、買った数日後に15,000円代に割引されていた。 買う人は待つべきですね！ モー●ル1　0-30 タ●ミ　0-30 シ●ル 0-30 との比較ですが、 交換直後から エンジン振動が酷く、 エンジン音も増大、 吹け上がりがガサツ、 滑らかさが皆無、 圧縮抜けしてる感じもあり。 速攻でモー●ル1に替えましたw しっとりなめらか静かです。 新油だったら普通だよね。 過去最悪な買い物だった。 ＊オイル交換DIY歴20年の私の個人の感想です。

格安のタイミングで購入できました、交換後直ぐには効果を実感できませんでしたが60キロぐらい走ったぐらいからエンジン音と走りが軽くなった気がします、馴染んで来ると良いのかな、、、あくまで感じで極端に良くなったと言うものではありませんが高性能オイルを入れた時に感じるイメージに少し近い気がします、今後も続けて使ってみようと思います。

プリウスα 2020年式、走行9,600kmの車輌に使用しました。前回オイル交換より2,600km,前回も化学合成油0w30の良い物を使用していましたが明らかに滑らかになりモーターからエンジン始動した際の振動もほぼ無しでいつエンジンが掛かったか分からない位です。耐久性に期待します。

なんというか。説明しにくいのですが、とても良い気がします。高速走行中、全開付近で唸らなくなりました。距離乗ればまた出るとは思いますが3000くらいまでなら問題ないようです。クルマは36アルト。リピすると思います。

メーカーは違いますがSNの全合成油５w-30から切り替えてみました 前のオイルとはベースオイルも粘度も違うので一概に比較できませんが、交換直後のエンジン音は静かだと感じました もう少し距離走ってどうなるか楽しみです

品質も良さそうでコスパも最高です。 0ｗ-20指定の走行55,000キロのワゴンRに入れてみましたが、 燃費は落ちるどころか良くなったと思います。 ジムニー用に購入したがこのオイルなら問題なくワゴンRにも使えます。

100%化学合成油の中では安価な部類ですが、色を見ると一見鉱物油に見えますが信じましょう。 前回が4Lで2,500円のオイル使用していましたがフィーリングはそんなには変わりませんでした。30プリウスになります

今回で３回目の購入になります。 ３回もリピートしている事から、察してください。 タペット音が静かになり、スルーと走る用になりました。 コスパが良いので、2,500kmごとの交換してます。 ちなみ、軽自動車です。

とても良いオイルです。走行距離が10万kmを超えたので0W-20から30へ粘度指数を上げてみました。特に始動性や燃費が悪くなることもなく、いたって快適です。エンジン保護に良いと思います。

これまではCEH-001を使用していましたが、皆様のレビューを見て002に変更しました。001と比べるとマイルドさがでて、走りが劇的に変わります。正直他のオイルには戻れません。。。

この価格でこの使用感はありえない！ グループ4と5の組み合わせはMobil 1の0w-40と同じで非常にシルキーな感覚が堪りません（笑） ヌルヌルと回る感じを是非お試しください。

法人で使用します。 以前お客様がこちらのオイルを入れたい旨の話をされたので、今回20Lで購入しました。 丁寧にご対応頂きました、ありがとうございました。 また利用させて頂きます

一年程使用しました、妻の車と私のデリカd5、妻は、余り変化はないと言ってましたが、デリカは、調子が良かったです、燃費も向上したような気がしたので、つづけて購入しました。

コールドスタート時にはっきりと分かりました。とてもエンジンには良いオイルと思います。交換後１，０００ｋｍ走行していますがノイズ、振動等々高いレベルで落ち着いています。