商品レビュー

全ての給脂に言える事ですが、可能であればパーツクリーナーなどで洗浄して、古いグリスを取り去ってから給脂するのが理想的です。 新油が性能を発揮できないばかりでなく、特にフッ素グリスの場合は他のグリスとは混ざる事が無いので、弾かれてしまいます。 用途は主に釣りのリールです。 ベアリング周りに塗り付けて、ベアリングに海水が接するのを回避する目的で使用しています。 使用箇所は、ラインローラー、ハンドルノブおよびハンドル付け根、ベールアー厶付け根、メインシャフトです。 多少回転が重くなるより、高額なベアリングの中で塩が結晶化して、(フィーリングが)ダメになる方が痛いですからね。 何より長期に渡ってメンテナンスフリーになるのが嬉しいところです。 注意書きにもありますが、高温に晒すと毒性のあるガスが発生するので、作業中はタバコを吸わないなど、一定の注意が必要です。

自転車には使いません。フッ素１００％ということなのでフライフィッシングでドライフライの撥水剤として使ってみました。結果は釣具店で売っている今まで買ってみた撥水剤を遥かに凌ぐ撥水性で水流に揉まれても浮かび上がってきます。ドライフライとは浮かべて使う毛鉤で水面を漂う虫を表現します。魚は泡の切れ目の下流の水流が集まるところに定位して餌を捕食するので毛鉤は泡の中に投入することが多い。泡や落ち込みの水流に負けて沈んでしまうと何処に毛鉤があるのか分からないので浮かぶと言うことは大事。これは画期的なフライドレッシングです。ちょっと気になるのはPFASの問題。この商品が有機フッ素化合物に相当するのかどうかという点。PFOSやPFOAは国際条約で廃絶や使用が制限されているので多分大丈夫とは思いますが…

15gの量は、少なく感じましたが･･･ グリス自体は、非常にサラサラで、少量塗布でイケます。 説明書も納付されているのが親切ですね。 内容物は、無臭です。 特筆する臭いが無いのはイイと思います。 嫌な臭いがあると、扱う気も無くなりますので。 今は4月ですが、多分夏場になって気温が上がると、粘度が下がり、水っぽくなりそうな感じです。 既に、内容物の少量が水様になっています。 性能的には変わらないと思いますけど。 自転車のベアリングに塗布しました。 メンテナンスなので、塗布後に変化は見られません（滑りが良くなったとか）。 長期間持つようなので、次回のメンテナンス時に、まだまだイケそうであればイイと思ってます。

リピート購入です。 ちょう度2号にしては粘り気が少ない為、かなり柔らかく感じられます。 今までのリチウム，ウレア系グリスで整備してた時より、使用量を2/3程度に減らしてより抵抗を減らしていますが、不具合は無いです。 但し、これが出来るのはシールドベアリングの部分だけです。 粘り気が少ない分、カップ＆コーンでは遠心力でベアリング部外へ飛び出る量が多い様に思えます(親和性も良いので油面切は無いです)。 カップ＆コーンにはBGR-002の方が良いかもしれません(スペック上、8倍硬いはずなので…)。

シマノの18ステラのラインローラーのメンテ用に購入しました。恐らく特殊撥水グリスもフッ素グリスらしいので流用しようかと。純正品は高価で買う気になりません。こちらは純正品に比べまだ安価なんでありがたいです。取り敢えず高回転用を購入し様子見しています。注油しやすい容器ではないので、爪楊枝で必死に塗りました。パーツへの付着性が悪いんで若干イライラしますが、、、。

21ツインパワーSWのラインローラーベアリング用に購入しました。 まず、シマノ純正だと量が少なくて高い！ なのでユーチューブのリール分解系動画で観たこれを買ってみたけど、シマノ純正のオイルやグリス以外を使うとメーカーが修理受け付けてくれないらしいのでこれを使う人は自己責任ですよ。 まあ自分でリールメンテナンスする人には何も問題ないから関係ないか（笑）

匂いが全くしません。 他のグリスと全置換した方がよいとのことです。 混じらないというのが面白いです。 自転車のヘッドや スピードプレイというメーカーのグリスアップに 高価ですが使ってみたいと思っています。 ただ、置換を完全にするとうのが、 ベアリングの種類によっては難しいかもしれません。 樹脂に悪影響がでないというのがカーボン製品には嬉しいです。

ちょう度2号ですが、もっと粘性が高いように思われます。使用箇所に樹脂・ゴムを使用しているため、今までシリコングリスを使用していました。シリコングリスもちょう度2号ですが、シリコングリスに比べ動きが少し重いです。経年によるグリスの汚れや母材の擦れ状況の確認はこれからです。

自転車用ですが、私はフライフィッシングのフローティング剤として購入しました。少し匂いがありますが、暫くすると落ち着きます。サラサラしていて塗りやすく少量で足ります。他にもリールの潤滑剤や高回転の物に使用してます。量の割に少し高めですが少量で十分なので多様性抜群ですよ。

自転車のグリスとしてではなく、フライフィッシングのフロータントとして購入しました。油の匂いが気になりますが、釣果に問題はなさそうです。塗布しずらい固めの粘度です。その代わり、耐久性がありそうです。タイイング直後に塗布して、現場で塗布しないように使ってます。

釣りに使うリールのベアリングにセラミックを採用しようと、このグリスを購入しました。 ライトゲーム仕様なので高速用にしましたが、結果はグリスに粘度が有りすぎてベアリングの回転が重くなりました。添付量を色々調整すれば良いのかもしれません。 まだ未知の領域です。

フライフィッシングのフロータント代用品を探していたところ、この商品がとても良いとの事で購入。確かに少しつけただけで、ぽっかり浮き良い。CDCでもハックルでも問題なく、リーダー、ティペット、フライラインも浮くので、助かります。１５ｇだと相当持ちます。

うわさ通り、フライフィッシングで最大の効果ありで釣果もあがりました。楽しく使わせてもらっております。早く春にならないか待ち遠しいく思って道具を準備しております。他のクルマ関係の商品も気になり、クルマも冬の間に整備して釣りに行こうと思っております。

フッ素グリース、純度100％ということで購入いたしました。 商品はサラサラしており、無荷重での回転は他のグリスに比べて非常によくなりました。 また、カーボン樹脂への攻撃性もないため、安心して使えると思います。 また無くなれば購入したいです。

フライマンの多くがそうしているように？ フロータントとしての効果を期待。ラムズウールを使用したフライが沈まない。エルクヘアも耐久性上がり、フライのメンテナンスの頻度が減ります。イブニングにイライラせずに集中出来るのはありがたいですね!

釣りのリールの内部すべてに使っています。長持ちし、しかも撥水性があるということでリールには最適だと思います。但し、非常に軽く仕上がるので好みは別れるでしょう。メーカー純正もありますが、価格的にフッ素グリスはこれ一択です。

スピニングリールのメンテナンス用に購入し、メンテしてみました。グリス切れでシャリシャリ音が出てたお疲れ状態のリールが脱脂後に注油され組直した結果、ノイズも消えて気持ち良い巻きに復活しました。 非常に良い商品だと思います。

ロードバイクのセラミックベアリングに使用しました。 リチウムグリスなどに比べ、明らかにちょう度が低いため、無荷重状態での回転はなめらかになりました。 耐久性についてはまだ不明な点もありますが、良い商品ではないでしょうか。

今回は本来の使い方とは違いますがシマノのリールのラインローラーのメンテナンスように購入しました。純正のお高いのよりも沢山入っていて気兼ねなくたっぷり使えるのでいいです。ラインローラーも問題なく回転し水もはじきます

スピニングリールのメンテナンスで使用しています。サラサラです。 使用箇所は、ラインローラー部分でローラーにはフッ素オイルを、それを覆う形でグリスを塗布しています。 長期潤滑版も所持しており、使い分けています。