商品レビュー

オートウェイさんの細かな対応に感謝です。送り先の入力が上手く行かなかったのですが、注文コメント欄に要望を記入したところ、丁寧な直接電話を頂き送り先や配送日まで都合に合わせて頂きました。感謝感謝です。 品物は今年の第1週生産品でお正月商品？でした。５分山のプライマシィHPからの履き替えです。 皆様のレビュー通りの感想ですが、ビードガードが無くてムッチリした感じが印象です。良く言えばサーキットタイヤの様な。角のあるタイヤやビードガード付きが好きな方には違和感がアリアリと思います。慣れでしょうけど。 新品ゴムのしなやかさは当然ですが、ノイズは５分山のプライマシィと同等に感じます。食い付きや運転性などなどはこれから一皮取れたら試してみますが、普通に街乗りなら何の心配も無いかと感じます。また何百キロか走ったらレビューしたいと思います。

耐久性：普通

2021年9月に新発売したオートウェイとフェデラルのコラボ？タイヤです。 見た目は完全にフェデラル595EVOそのもの。 実際の商品もトレッドウェア240のAA-A、台湾製でしたので、旧来の595EVOと同じようです？ 自分で組み込みましたが、ゴム質もよく国産タイヤのような組み心地でした。 当時の595EVOはコスパ的に・・・という感じでしたが、この価格で買えるのはかなりコスパが良いと思います。 サイズ違いも合わせ計8本購入。 4本はドリケツで使いました。値段帯を考えるとグリップ感、コントロール性が高いですが、4本ともブロック飛びがありやや不向きかも。 4本は一般車両で街乗りにつかっていますが、TREADWEAR240にしては減りにくい印象でハイバランスなタイヤだと思います。

耐久性：普通

まだ車に履かせて走行してないが、評判のバランスのいいタイヤに違いありません。（履かせたら追記予定） 手で押してみた感じでは固くもなく、柔らかいといえばそうかもしれないが、トレッドウェア240（タイヤに記載）ということで耐摩耗性悪くないと思います。 22/9/25追記 R56ミニクーパーに履かせてみました。 結果…バランス良くグリップのいいタイヤでした。バランスをとらずだったが140km/h（サーキット）程度ではハンドル振れもなしでした、またコーナリングも粘ってくれました。 15インチからのインチアップでしたが、足回りが硬くなったとかハンドルが取られるなどは感じません。またロードノイズも気になりませんでした。 ちなみにタイヤをホイールに組みづらいということもなかったです。

耐久性：普通

午後からの注文で翌日着、早く着きすぎて、びっくりしました（笑） 4年履いたナンカンNS2が1本パンクしたので、いろいろ用心して残溝2mmぐらいで交換しました。595EVOは4年前交換の候補リストに上がりましたが、当時はナンカンNS2よりも価格が高かったため断念。今回はナンカンNS2よりも安くなって、オートウェイおすすめという事で即決しました。 交換後まだ150kmしか走ってませんが、4年落ちのナンカンNS2よりも静かです（笑） 速度100キロ以下で通勤メイン使用、台風14号の大雨でも通勤しましたが何も不安要素無し。パターン、カッコいいです。

耐久性：普通

ドリケツに購入してみましたが、これは使えません。 フロント履きの方がいいと思います。 他のアジアンタイヤ(KR20、TR968等)の同価格帯で1番グリップします。 充分に温めたのちjzx100チェイサーで使用したところ10分もしないうちに当方は剥離しました。 正直ショックでした… 使用用途が特殊なので参考にならないと思いますが、グリップや街乗りで使用するなら良いタイヤだと思います。 適度にグリップし、限界が分かりやすいタイヤだと思います。

耐久性：普通

注文から取付までスムーズだったのが◎ 今回指定した取付店も非常に対応が良く、タイヤ自体も交換して数日後からお盆休みに入り、関東に帰省するため長距離走行したが、不安視してたロードノイズも殆ど無く、ドライ・ウェットでのグリップもかなりいい。これでこの価格ならコスパもいいし、耐久性次第でリアもサイズは違うが、同じタイヤ・取付店で交換を検討中。 まだ履いて間もないので項目別評価(耐久性)は、敢えて普通にするが個人的には凄く満足してる！

耐久性：壊れにくい

ステップワゴン車検2年毎にオートウェイさんを利用させていただいています。毎回違うメーカーを試すのが楽しみです。(今回で5回くらい)どのタイヤも通常走行だと支障ないレベルです。交換込みで3万ちょっとで済むので、高価なタイヤをギリギリまで使うより、精神的に楽だと思います。現在9ヶ月目ですがいままでのアジアンタイヤの中で磨耗遅めなのがわかりました。今後も宜しくお願いします。

耐久性：普通

ATR SPORTからの履き替えなのでATRとの比較をレビューします。同サイズを入れ替えましたがタイヤ幅は少し狭くなり外径は少し大きくなった感じです。同じ空気圧であってもATRよりゴムなのかショルダーなのかわかりませんがとにかく柔らかいフワフワした印象です。家族も乗る車なので優しい乗り心地になり個人的にはとても満足です。

耐久性：壊れにくい

ドリフトのリアで使用。 ポン付タービン仕様。 路面が良かったのもあるけど、ウェットでも調子良い。コントロールしやすい。 ドライになったらかなり喰い始めた。高回転維持しないとドリフト戻っちゃう。 今度はサイズあげて、フルタービン車でも使ってみる。 変なブロック飛びも無かった。使い切ってないけど、持ちも良さそう。

耐久性：普通

街乗り用に購入しました。 自分で組みましたが、特に問題なく組めました。 バランス調整も問題なかったです。 トレッドパターンがカッコ良いですし、サイドのファイアーパターンもカッコ良いです。 街乗りにはオーバースペックだと思いますが、コスパはかなり良いので多少耐久性が悪くても気にならないと思います。

他の人のレビューを見て購入しました。まだ時期も時期なので履いても無いので感想と言えば見た目だけですが、溝の感じも良いですし、タイヤ側面のファイヤーパターンカッコいいですね！笑 そこまでタイヤの知識無いのでそんな所で買ってみました、静音生と燃費が良ければいいな〜と希望的観測です！

ケンダkr20より安かったので試し購入 ポイント分考えると約4000円で買える ドリフトで使ってみてKr20くらい使えればこっちに切り替えかな なかなかのグリップでいいです。 名前が違うだけでほぼフェデラルの595evo 台湾製で21年30週製造でした

耐久性：普通

ATRスポーツからの入れ替えです。215/45R17を9Jに組みました。サイドウォールはATR同等かなと思います。サーキット用での購入の為、インプレはまだですが、見た目はムッチリ。ムチムチ引っ張りが好きな方は良いのではと思います。

値段が安い割にそこそこグリップするし、ロードノイズも非常に小さいです。しかし、ドリフトすると直ぐにブロックがモゲます😭 パワースライドしただけでも少し欠けます。 もう買わないだろうな😅

耐久性：普通

パターンか良く尚且安いタイヤを探していた所、出会ってしまいました。アルテッツァのフロントに使用していますが履き替えて1週間経ちましたが今の所特に問題はないです。非常に良い買い物でした。

ランエボ４リアに装着しました。普通には、問題なく、やや高速でのターンでも十分なグリップを感じました。町乗りには十分ですね。あとは、耐久性ですが、まだ交換したばかりなので分かりません。

耐久性：普通

215/45R17を購入しました。簡単に一言、安かった。そして悪くない。まだ50キロ程の走行ですが、ノイズ小さめ、グリップもそこそこ。耐久性は未知ですが、現時点での評価は◎です。

配送も速く、注文後すぐに届きました。 安く購入できて満足です。 耐久性等はこれから使ってみないとわかりませんが、走った感じは、よかったのではないかと思います。

価格がかなり安いので、勢いで購入してしまいました。思った以上に乗り心地も良く、グリップ感もそれなりにあって、コストパフォーマンスは非常に良いと感じました。

直接タイヤピットに送って頂いたのでスムーズに交換出来ました タイヤの柄というか形状とてもかっこいいです。 早く送っていただきありがとうございます