商品レビュー

ダイハツのミラカスタムRSで12万キロ走行の車に装着しました。 推奨されるNGKプレミアムRXプラグと同時交換しました。 以前から気になってましたが、やはりプレミアムは高いので躊躇してましたが、まだもう少し乗るつもりなので口コミやYouTubeでかなり高評価なので思いきって購入 プラグ交換のほうが気を遣うくらいでイグニッションコイルは簡単に交換できますね。 ドキドキしながらエンジンスタート！ 特に変わった変化は感じられませんでした。 はやる気持ちを抑えながら指示通りに慣らし運転をしましたが、その時でもアクセルに対し軽く反応してくれることを実感。 慣らしも終わり普通に運転してますが、アクセル踏み込んでも今まで一瞬もたついてたタイムラグがなくなり力強く加速してくれます。 今までよりも明らかにペダルを軽く乗せてるだけでスムーズに運転できます。 低速のトルクアップは絶大ですが馬力アップによる全開加速は体感できるほどは無い気がします。 プラグ交換の恩恵もあるかと思いますが思いきって購入して良かったと思ってます。 マフラー等とかに金つぎ込むより、こちらを装着したほうが確実に体感できるアイテムだと思う。

知人から貰った物（同じ商品）を付けてましたが最近調子が悪く抜いてみると全部に亀裂が発生してましたので新品を購入。一週間純正イグニッションコイルで走ってましたが純正は遅いレスポンスが悪いでたまりませんでした。本日やっと交換出来ましたが慣らし運転が終わるまで我慢。早く踏みたい。 ノイズリダクションも一緒に取り付けると 効果バツグンですよ。

これは是非とも使ったほうが良いです。 始動直後→エンジン振動が少なくなった。角が取れたというか雑味がなくなった。 空ぶかし→レスポンス鋭くなった。 走行(50㎞未満)→発進時とパーシャルから踏み込んだ時のトルクの太さと反応はびっくり。 そのあとも日を追うごとにフィーリングが良くなり、CPUの学習が進んでいるのを実感できます。オススメです。

みんカラ等のレビューが余りにも良いので、衝動買いをしてしまいました。①燃費向上②トルクアップが期待できます。現行コペンに装着しました。まだナラシ中ですが、街乗りでも半クラ発進時とエアコン使用時のトルクアップは感じます。あと、1速2速でのアクセルオフ時のギクシャク感が改善しました。

ハイゼットトラックS510Pに装着しました。 NGKプレミアムRXと同時装着。 元々軽トラなんでトルクが薄いのですが… 中低速域でのトルクUPが実感出来ました。

低中速の加速が別次元になりました。一般道でアクセルを踏み込むのが少し怖いような加速です。 まだ、高速は走っていませんが、ちょっと楽しみです

全域でトルクアップしたように思えます。 中でも出だしの変化を一番感じる事ができるのでクラッチ操作が楽になりました