ダイハツのミラカスタムRSで12万キロ走行の車に装着しました。 推奨されるNGKプレミアムRXプラグと同時交換しました。 以前から気になってましたが、やはりプレミアムは高いので躊躇してましたが、まだもう少し乗るつもりなので口コミやYouTubeでかなり高評価なので思いきって購入 プラグ交換のほうが気を遣うくらいでイグニッションコイルは簡単に交換できますね。 ドキドキしながらエンジンスタート！ 特に変わった変化は感じられませんでした。 はやる気持ちを抑えながら指示通りに慣らし運転をしましたが、その時でもアクセルに対し軽く反応してくれることを実感。 慣らしも終わり普通に運転してますが、アクセル踏み込んでも今まで一瞬もたついてたタイムラグがなくなり力強く加速してくれます。 今までよりも明らかにペダルを軽く乗せてるだけでスムーズに運転できます。 低速のトルクアップは絶大ですが馬力アップによる全開加速は体感できるほどは無い気がします。 プラグ交換の恩恵もあるかと思いますが思いきって購入して良かったと思ってます。 マフラー等とかに金つぎ込むより、こちらを装着したほうが確実に体感できるアイテムだと思う。