商品レビュー

自宅の狭い車庫（幅が2.7Ｍ）でのタイヤ交換用途に2台目としてリピート購入です。車両重量が1.0トン＆1.7トンクラスの2台に 使用しますが、1.7トンの（トヨタ・レジアスエースバン）のリア・ホーシング周りのチューニングの際にリジッド・ラックを使う 高さまでを3度ほど繰り返したら（油圧漏れ）を起こしたので、1次圧側のピストンのOリングと専用オイルを交換したのだがしばらくすると、油圧漏れを発生したので、「これは２次側も交換か？」と対策を考えましたが、お値段（送料込みで４千円以下）と 安全性を天秤にかけて再度の購入となりました。 使用環境から判断すれば（３トンのモデル）を購入すべきですが、３トンモデルでは狭い車庫でジャッキポイントに合わせると ジャッキ昇降用のアームが使えないので、「油圧が抜けるようになったら買い替えれば良い。」と判断しての購入です。 他の同クラスの商品に比べれば（傷だらけとか、オイルが漏れた状態で納品された＆最初から油圧漏れを起こす、などなど）、 初期不良は無いので安心して割り切りよく使えます。

本日一輪ずつ上げてのスタッドレスタイヤの交換作業をしてみての感想になります。 二回の交換作業で履き替え工賃の元は取れますが、やはり値段相応というか不満と不安がつのる作業になりました。 まずリリースバルブの回しにくさとロックポイントの狭さ、ほんのちょっとでも緩むと下がります。 ハンドルの上下可動域の狭さ、狭いがゆえ何回も上げ下げしなくてはいけません。リアはまだまし、フロントは重さがあり中々面倒。 0地点が高い、ハンドルの上げ下げは少なくなりますが別売りのアダプターは寸法的にギリギリ入るかアウトっぽい。他の方のレビューでチラッと見たので買いませんでしたが、車種によっては購入する場合計ってからの方が良さそうです。 批判ばかり書きましたが、値段は安いです。 ハンドルが外れるので収納もコンパクト。 そしてカーショップの予約に左右されず自分で好きなタイミングで交換出来るってのが一番の利点かと思います。

趣味レベルでタイヤローテやスタッドレスとの入れ替え用に購入。 青空駐車と言ってもいいぐらいの屋根下なので使用後はコンテナに片付けたい事もあり大きすぎないものを選択。 それが利点でもあり欠点。 重さ9キロ程ですが思ったよりもずっしりくる。持ち手があるので片手で持てますが、持ち手がプラなので劣化で割れるかも。 またコンパクトが故にジャッキアップの棒が短い。おかげで意外と手を伸ばして作業する羽目に。車の下潜り込むなんて本末転倒です。 また軽しか触らないので、これくらいの重さ対応できれば良いだろうと2トン選びましたが意外とジャッキアップがいっぱいいっぱいかも？ 置く場所、重さ、購入金額等余裕があったら少しでも大きいサイズお勧めします。

今まで使用していた、ジャッキが壊れてしまったので このさえだから、油圧式のジャッキを購入しました。 とりあえず動かしてみたのですが やはり油圧式は楽です ただ、残念なことがあり、配達で時間指定をお願いしたのですが、受けられないとの事でした 何故、時間指定は受けられないのでしょうか？ 宅配業界は再配達で大変苦労されてるのに、 非常に残念です なので、この評価にしました

ワゴン車にサイドステップ付に使用しました。 車載のジャッキでは、体力的に厳しいですが、これなら楽に上げられます。 本来フロアジャッキなので、左右両輪上げるのが筋ですが、2tジャッキでは 役不足と思い片方ずつの作業としました。 店頭で買うより全然安いですしポイントと送料無料が魅力的で購入しました

今回はスタッドレスからノーマルタイヤへ変更に使用　流石にパンダでは疲れるので　対象の車両はスペーシア前輪中央を上げ2本スムーズに交換　後輪も同様に2本上げ　前輪ロックや輪止めをしなかったせいか上げが足らず厚手のゴムを挟み込みなんとかタイヤが浮きました　オプションのゴム受けがあると便利です

エアージャッキでタイヤ交換をしていましたが、結局四輪全部にそれぞれジャッキを設置するのが楽だと気付き四つ購入しました。四つの内一つが上まで上がりきらないので不良品かと思われます。安いので仕方ないとは思いますが四分の一で不良品が混じっているとなるとおすすめは出来ません。

コンパクトでパンダジャッキより圧倒的に楽です。CX-5で使っていますがちゃんと使えます。ただ、下げる時に慎重にダイヤルを回しても急降下するので注意が必要です。そして、タイヤが回らないというか、タイヤがコンクリートにガガガガっと引っかかるのが気に入りません。

今までも同じような2トンジャッキを使っていたのですがオイル漏らしてきたので買い替えました。少し重量はありますが、コンパクトで使い勝手が良いので気に入ってます。強いて言うならジャッキアダプターも付いていれば別で買わなくて済むので去っても欲しいところです。

軽乗用車の後輪左右を一回の昇降でタイヤ交換が出来ると思い購入したのですが両輪が交換出来る状態まで上がりませんでした〜結局は左右前後四回の手間がかかり大変でした。もう少し大きいジャッキを購入することをお勧めします。ただ四回する事で安心感はありました。

毎回車載ジャッキをクルクル回してタイヤ交換してました。 車2台をスタッドレスに交換するのにとても大変なので、 ついにフロアジャッキを買いました。 ジャッキポイントに掛けるようにゴム製のアダプターも買いました。 これでタイヤ交換が楽になると思います。

高い価格帯のものと比べると少し貧弱な感じがしますが、乗用車程度なら軽々上がります。軽自動車であればフロントからのジャッキアップができましたが、ミニバンはフロントからでは上がり切らなかったのでサイドから上げる前提での購入になろうかと思います

ジャッキとして問題なく使用することができます。最低位が意外と高くタントのサイドすこしやりずらいというかほぼギリギリでした。 最高位まで上げると何か変な音がして大丈夫かと思いましたが、オイル漏れをしていないので様子を見ようと思います。

5000円弱で油圧式ジャッキが手に入るなんて、よい時代になりました。車載ジャッキを一生懸命回していたのがなくなり、大変楽になりました。でも、5000円弱じゃ、3年もてばよいと思い、壊れたらまた買う覚悟は必要だと思います。

オーリスのノーマル車高にて使用してみました。ノーマルのサスペンションがついているとジャッキポイントに噛ませて目一杯あげた状態でタイヤが浮くかな位でしたのでサスペンションのストロークが長い車両には不向きかと思います。

ローテーションや夏・冬のタイヤ履き替えの為に購入しました。降ろすときは一気に下がるのでビックリでした。今までショップで履き返していましたが混んでいるのが嫌でしたが、これで好きなタイミングで履き替えが出来ます。

これで3台分のタイヤ交換をしました。大分楽で作業も何時もより20分ほと早く終わりました。買って良かったです。心配なのは耐久性です。以前ホームセンターから購入したブロアジャッキは、2年でガスが抜けしまったので…

2トン用だとやっぱりチカラ不足かな 3トン用を今まで使っていましたが壊れてしまったので 値段でのみで今回購入しました まぁ軽四とか軽いセダンなら問題は無く軽く上がると思い ます、ちなみに自車はCX-5の4WD車です

使うのは1.5t程度の普通車ですが、余裕をみて2t用を選びました。剛性感も問題ない感じですが、耐久性が未知数のため、 他メーカーにも言えることですが、ジャッキアタッチメントが付属していると親切だと思います。

到着までに時間がかかり、それまでに連絡もなく、質問しても返答がなかったので非常に不安でした。 商品は普通に使用できましたが、ネットでの購入でここまで時間がかかるのは残念です。お急ぎの方にはおすすめしません。