商品レビュー
総合評価
5.00
4件
- 星5つ4件
- 星4つ0件
- 星3つ0件
- 星2つ0件
- 星1つ0件
ピックアップレビュー
軽トラベースキャンピングカーに取付で◎
2024/4/19
ハイゼットベース（S510P,後期CVT仕様)の軽キャンピングカーに取付しました。 結果、大満足です。 【良かった点】 ①モードをSPの6に設定しているが、ゼロ発進からのモッサリ感が解消された。 ※遅い事には変わりないが、イメージと発進加速とのギャップはほぼ解消された ②長距離ドライブ（高速道路）でのオートクルーズ使用で運転の疲労感が激減 パワーの割に車重が思い為、高速道路走行する際に気を抜くとすぐに失速してしまい、波状走行となりがちだった＆速度維持の為にまぁまぁアクセルを深く踏み続ける必要があったが、オートクルーズ機能利用によりこれらの事から解放された。 車が風に煽られやすくハンドル操作に100％集中出来る様になったのも利点。 【その他】 ①ブレーキハーネスのカプラー取り外し方法 普通にカプラーのロック爪を押した状態でカプラーを外そうとしても、奥まった位置にカプラーがあり難儀します。 ブレーキのカプラー本体は左右に捻れば車両板金から外れるので、カプラー本体を板金から外した後、作業すると楽です。 ※カプラー本体を車両に再取付する時は、外す時と同じく捻って取付出来ます。
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軽トラベースキャンピングカーに取付で◎
2024/4/19
ハイゼットベース（S510P,後期CVT仕様)の軽キャンピングカーに取付しました。 結果、大満足です。 【良かった点】 ①モードをSPの6に設定しているが、ゼロ発進からのモッサリ感が解消された。 ※遅い事には変わりないが、イメージと発進加速とのギャップはほぼ解消された ②長距離ドライブ（高速道路）でのオートクルーズ使用で運転の疲労感が激減 パワーの割に車重が思い為、高速道路走行する際に気を抜くとすぐに失速してしまい、波状走行となりがちだった＆速度維持の為にまぁまぁアクセルを深く踏み続ける必要があったが、オートクルーズ機能利用によりこれらの事から解放された。 車が風に煽られやすくハンドル操作に100％集中出来る様になったのも利点。 【その他】 ①ブレーキハーネスのカプラー取り外し方法 普通にカプラーのロック爪を押した状態でカプラーを外そうとしても、奥まった位置にカプラーがあり難儀します。 ブレーキのカプラー本体は左右に捻れば車両板金から外れるので、カプラー本体を板金から外した後、作業すると楽です。 ※カプラー本体を車両に再取付する時は、外す時と同じく捻って取付出来ます。
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オートクラフトスロットコントロールを付けてからという…
2022/7/3
スロットコントロールを付けてからというものの、メチャ運転が楽になりました。もっと早く付けていれば良かったと思うくらいです。^_^
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