商品レビュー

ANH-10Wアルファードにて使用。朝一エンジン始動後のアイドリングの不安定と、レスポンスの悪さ、息つきが、多少良くなりました。耐久性はわかりませんが、耐久性は12万キロとのことなので、楽しみです。

デンソーのイリジウムプラグを使っていましたが、ノッキングが激しくなり交換を検討。（10万kmくらい使用） 同じくデンソーのイリジウムに変えようかと思いましたが、どうもプラグの形状（溝型）のせいかミスファイヤが多いとの実験結果を見て、NGK、その中でも最上位のこちらに変えました。（値段もそんなに変わらない） ノッキングがかなり少なくなり快適です。心なしか加速も良くなったような。。。これからに期待です。 ちなみに、古いプラグは、見た目はそれほど減った感じはありませんでしたが、拡大鏡でよく見るとアース側の端子の角がなくなってました。

ステップワゴンのＲＫ－５に取付。適合表には載ってないんですが、同じエンジンの他の年式の車の適合表見て購入、良いと思いますが？純正はデンソープラグです。今回で２回目の交換で１回目はＮＧＫのＭＡＸでした。今回はＲＸです。ＲＸは評判のいいプラグです。自分はＮＧＫ好きなんでこの頃はＲＸが多いいです。純正プラグのイリジウムプラグですが、耐久性は10万キロ持たないみたいです。取り付け後の感想はあんまりよくわかりません！でも、良い感じと思います。車検なんで12.5万キロで交換しときます。ＲＫ５適合表記載無しは気になります！

純正のイリジウムプラグが寿命を迎えたため、こちらに交換しました。 RXシリーズの恩恵によるものかどうか分かりませんが、アイドリングの僅かな振動がなくなり、オイル交換したてのような滑らかなエンジンフィールとなりました。 トルクも若干向上しているような感じがします。燃費は体感できるほど変わっていません。 少し値段はしますが、耐久性もあるということなので、元が取れることを期待します。

NA6の純正プラグからの交換。低回転時のトルクが増して、滑らかなになった感じでアイドリングも静かで回転数が低めになった。但し、中回転～高回転は？　最近回す機会がないので比較出来てませんが　中回転域から先の回転数の伸びがおとなし目に感じます？？ プラグの耐久性に期待します。

現在同じものを使用しています。 次の使用プラグとして予備で今回購入させてもらいました。 現在のところ寿命、安定性など不満はありません。 DENSOイリジウムタフと同じくらいに使用出来ればコスパは少し高くなりましたが、それ以外は良い為期待しています。

NGKの最上位なので自車にはいつも利用しています。 正直、違いは...明らかに減っている物からの交換とかでなければ... NGKはガスケットが抜群です。 一度換えたら暫く換えないので良いのですがもう少し安いとありがたい。

適合確認して、判定して貰い購入。 デンソーより少し長さが違う。 怖かったけど、ピストンに当たるほど長くなかったので取り付けてみた 特に不具合もないので、使用してみます

2008年20系アルファード走行距離78,000kmのスロットルボディ清掃と同時に交換しました。 交換後、気持ちスムーズにエンジンが動いてる気がします。

残念ながらNGKのホームページに記載されている微妙な性能アップは感じることができませんでした。感覚的には純正と同等ですね。

プラグ交換後の方が点火性が上がったような気がします。 他のプラグと比較したことがないので、純正に対してですが。

10年4万キロ、プラグ交換していなかったので、評判のこのプラグを選択しました。加速が滑らかになった感触です。

特に不具合なく使用できています。燃費は少し良くなった気がします。アイドリングは静かになった感じでトルクは…

違いがわかりました。出だしで車がスムーズに発進しています。

低速トルクが良くなったと思います。燃費も良くなりました。

V6 3.5ℓ用に購入。 多少燃費もよくなった感じです。

商品には何の問題もなく使用可能です。 発送も敏速でした

とても良い商品でした！ありがとうございました！

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結果、届くのは割と早かったので、高評価ですが、発送のメールがなかったので、届くのが早いのか取り寄せで遅くなるのか分からず、こちらで判断ができませんでした。でも対応は丁寧だと思います。ありがとうございました(^^)