商品レビュー

耐久性：普通

入力RCA端子が根元から割れて取れてしまい　メーカーに問い合わせしたものの　RCA部分の交換には基盤ごとになる為　商品を買うくらいの価格になるかもとの事 RCA端子くらいハンダ使って付け替え出来そうなもんですが　めんどくさいんでしょうね　電話対応も　うーん… でした。 仕方なく再度購入です コンパクトでゲイン調整も出来コスパも良いのですが、この機種の欠点は熱をかなり持ちます。 二台使ってますが両方とも熱を持ち さわれないくらい熱くなります(多分60度くらいは有ると思います) 熱暴走すると音量が下がるか聞こえなくなる為 熱を冷ますか再起動で元には戻ります　夏場の長時間稼働は熱暴走注意です。 対策としてはヒートシンクを貼りまくると　熱は持ちますが　熱暴走もなく良い感じです。 発熱に関してはネットにも情報はかなり出てますが　メーカーに問い合わせて聞いても　見てみないと… しか言いませんね　良い回答は得られませんでした。 その辺はアルパインはうーん… です リコール的な情報もパイオニアみたいに出しませんし… 商品としては良いものの　その辺が残念です。 配線やり直しはしたく無かったので再度購入しましたけど　少し価格上がりますがビートソニックも良いかもです 　

耐久性：壊れにくい

パワーアンプ追加の為購入です。 同じ製品を使ってますが　小型で設置しやすく必要な配線類も一式入ってる為　コスパ的にも非常に良いです。 ナビやスピーカー等カロッツェリアなので　GM-D1400II と悩みましたが　やはりゲイン調整出来るこちらに… リアスピーカーを据置型にしていましたが　後ろに乗った人は音が聞こえ辛いらしく　オーディオのバランス調整でリアに振って使っていましたが　それでも聞こえ辛いようで　こちらのアンプを使い追加でサテライトスピーカーも設置しリアを4chにしてみました。 ゲイン調整がついてるので　前後のバランス調整もしやすく ハイパスフィルターも付いてるので便利です。 リアの席は改善されたのは勿論の事　運転席　助手席に座っても他のスピーカーとサテライトスピーカー効果で　音響もとても良くなりました。 欠点はアンプが多少熱くなる事でしょうか　後程ヒートシンクでも貼って見ようかと思います。 キャラバンやハイエース等で後ろからの音聞こえない不評問題はこの方法でバッチリ改善しますよ(笑)

耐久性：壊れにくい

ハスラーＪスタイルⅡにカーナビが不要（スマホナビで十分）なためFM/AMチューナーだけでいいかと思っていたら、スマホナビの画面をHDMIで出力出来るものがあることをカー用品店で知り、アルパイン製ディスプレイオーディオ（DAF11Z、1DIN）を（取り付けるため）購入しました。ハスラーは（フロント・リアスピーカーとフロントツイーターの６スピーカー）オーディオレスで購入しました。DAF11Zは、計４つのスピーカーを鳴らすことが出来ることをALPINEのお問い合わせ窓口からの電話で知り、パワーアンプ（KTP-600、4ch）も購入しました。あとは契約したハスラーが届くのを心待ちにしています。ｗ 【追記】 ALPINE製のDAF11Zにパワーアップが必要と思い本商品（KTP-600）を購入しましたが、ハスラーＪスタイルⅡのスピーカーはフロントスピーカーとフロントツイーターが１組の線で出ていることが分かり、結果してパワーアンプは必要ありませんでした。悲

耐久性：壊れにくい

欠品中ということでしたが問い合わせたところ丁寧に対応して頂き、先日届きました。予想よりも早く届いてありがたいです♪ お店の対応に感謝です。 商品を早速取り付けてみたところ、音の厚みが増して今まで聞こえなかった音が聞こえるようになりました。 ウーファーの出力も上がり大変満足しております♪ こんなに変わるんだったら早くつけておけば良かったと思える商品です。 本体の大きさも小さく、取り付ける車を選ばない感じなのもおすすめポイントです♪(^O^) ただ、こちらは入門用といった感じなので、本格的なものを望む方にはおすすめできないです。 値段相応で純正より良い感じにチューンアップする商品ということをご理解ください。

耐久性：普通

30ヴェルファイアで使用。BIG-Xに1st+2ndスピーカーでシステムを組んでいましたが 3列目に座ると音が小さいとクレームが・・・。 当初、サテライトスピーカーを装着しましたが今度は頭上に圧迫感が出てしまった為 ちょと気になっていたところ、ある日偶然にヤフオクに出品されてたJBLのルーフスピーカー×４を発見し落札。 2nd+3rd上部にルーフスピーカーを装着するにあたり、このアンプを購入しました。 ゲイン調整が出来るので細かなセッティングが出来て満足のいく音場が出来ました！ 同じタイプのカロッツェリア製はゲイン調整出来ないので、こちらを選んで大正解でした＾＾

耐久性：普通

ヘッドユニットが中華製の物の為内蔵アンプの性能がそれなりの為購入しました。 スピーカーはカロッツェリアのセパレートタイプで現在はフロント2ウエイで使い、サブウーハーも使っています。 以前がショボい物だったこともあり、現在はスピーカーの性能を引き出せていると思います。 個体差もあるかもしれませんが、使用中結構アンプ本体は熱くなります。 設置場所は考えた方が安心です。 今後私は放熱の為の物を追加して使用する予定です。 肝心の音は音の立ち上がりも良く満足しています。 車に合わせてイコライザーの調整を進めれば更に良くなる感触はあるので、楽しみながら進めています。

耐久性：壊れにくい

初めてのパワーアンプ購入です。ボリュームを高めると明瞭にパワーアンプの効果が感じられます。改めて考えるとナビ内蔵アンプは歪んでたんだなと感じさせられます。 発熱を気にするレビューも散見されますが、大音量で1時間鳴らして人肌程度の温かさでした。季節や設置場所もあるかもしれませんが、個人的には発熱は気になりませんでした。 設置もバッ直さえできていれば簡単です。ナビ〜車両側カプラー間での配線切断とギボシ端子加工が必要で、初見だとなんだか難しそうに感じますが、やり終わってみると単純で簡単でした。 価格の価値は十分にある商品だと感じました。

耐久性：普通

以前はもう少し性能の良いアンプを使用していましたが、加齢のせいか簡単お手軽を選ぶようになり、本製品を購入しました。バッ直電源だけは通していましたので、接続は本当にポン付けで終えました。音質は小型ながら明らかに音域が繊細・鮮明になりました。１５年ほど前の他社のパワーアンプをこれまで使用していましたが、それ以上の価値あるものでした。すべてのケーブルがすべて入ってこの値段、この機能であれば、当然個人差はありますが、私は「あり」でした。お金と時間がある方は、さらなる性能と費用がかかることを了解で、上を目指せばよいと思います。

carrozzeriaのgm-d1400-2 ビートソニックのpa2 carrozzeriaのprs-d800 を使ってました。 今回はフロントにprs-d800をインストールしたのでリア用に購入しました。 gm-d1400-2に比べてホワイトノイズが少なくなり音質も自分好みでした。 フロントのprs-d800はバッテリーに負荷がかかるのかクリープ現象が少なくなったので、色々考えてフロントもKTP-600に変えようか迷ってる位に良い商品だと思います。

耐久性：普通

スピーカー入力で、ゲインは4/1程度で十二分な音量が出ます。2/1のゲインだと音割れしました。パワー感はありますが、お手軽デジタルアンプの大雑把な増幅感な音です。A99Xと比べるのが酷ですが。rca入力は不明です。本体発熱はかなりありました。耐久性は心配。スピーカーを社外の中級クラスに交換して、純正アンプじゃ鳴らしきれないのでこのアンプを導入。パワー感だけ見れば満点かな。音の質感は40点てところ。

耐久性：普通

当方ヴェルファイア20系で装着しました。前後ALPINE、ダッシュボード上だけはカロッツェリアの状態こちらのアンプを組みました。 付けた感想ですが今までの音量で聴くとうるさいくらい出力が上がり低、中、高全域で音メリハリがり聴きやすい音になりました。ボリュームを上げても音割れもなくなり満足出来ました。ただ、ホワイトノイズが出てしまったのでゲインを下げてその分ユニットのボリュームを上げて調整しています。

初めて自分で取り付けてみましたが、素人でも何とか上手くできました。バッ直は自分でやるのは怖いので、ヒューズから電源取りましたが、それでもかなり音は良くなります。バッ直なら、もっと良くなるはず。 元々スピーカー、サブウーファーは社外品に変えてありますし、簡単なデッドニングもしてますが、アンプ変えたら音に無理がなくなり、パワーがあるのに綺麗な音が出るようになりました。 入門機ですが、買って良かったです！

耐久性：普通

音に癖がなくアルパインらしく聞きやすい。 ただ電源線が短すぎ。 バッ直前提なんだけど20センチくらいしかない。 買い替えやバッ直済の人にはこれが改善されれば設置がしやすい。 でも初めてアンプをつけて、バッ直もしたことないという人には これ一つですべてそろい買い足す必要がないからメリットがあります。 ゲイン調整ができるというのも魅力。 私はフロントのみにパラレル接続で2ｃｈで使用し満足しています。

耐久性：壊れにくい

4chモードだと少し大きめの音量にすると頼りなさを感じましたが、2chモードならだいぶ改善されました。 以前はSONYの外付け定格25Wアンプを使ってましたが、それと比較するとカタログスペックほどの能力が感じられない。 付属のハーネス類について、アンプ本体の能力を考えると充分な太さで良心的だと思います。外付けアンプ入門としては小型で良い製品だと思います。

耐久性：普通

コンパクトなアンプなのに、音が、綺麗にでます、パナソニックの3年位前のメーカー純正オプションナビに取り付けました、私の、感じですが、アルパインらしい繊細な音がでるようになり、音を鳴らした瞬間ビックリでした、新車のときから悩んでた曇ったような音が、嘘のように、明瞭に聴こえるようになり、感動しましたもっと早く購入取り付けすればよかったと感じました。

パナソニックの出力がヨワヨワでスピーカー線外れてるんじゃないの？て位だったので、スピーカー線入力・バッ直・純正スピーカー線に返して接続。…激変しました。良すぎてSpotifyなどサブスクは音質あげたくなるくらいです。DVD・CD・TVは立体感のある音質で心地よいです。もし車入替える時でも、初めにこれを導入したいです。

私はサイバーナビに取り付けました！ RCAケーブルを取り付けてバッ直とアース繋ぐまでは簡単だったのですが、私の付けているサイバーナビは内蔵アンプと外付けアンプの切り替えが出来なかったのでアンプからナビ裏の各スピーカーに配線を通さないといけなかったので☆4とします！予備で入ってるギボシ端子は大きいので接続に大変です。

耐久性：壊れにくい

小型ですが、しっかりした筐体で、ゲイン調整が出来るので、アルパインのコンパクトアンプにしました。ホンダ車はヒューズボックスにあるＥＬＤの端子にバッ直しなければいけないのですが、電源ケーブルの丸型端子の大きさが丁度良いため、ＥＬＤに繋ぐことかできました。音質もナビのオーディオより向上致しました。

耐久性：普通

価格の割には良い仕事をしてくれます。カロッツェリアの小型アンプからの乗り換えですが、今まで聴こえなかった音が聴こえるようになりました。カロッツェリアはただ音が大きくなっただけの印象でした。発熱もカロッツェリアに比べて遥かに少なく、動作も安定しています。コスパの良い良品だと思います。

耐久性：普通

ケーブル類は適度な長さがあるけれど、アース線だけ何故あんなにも長いのか。切断してギボシで繋ぎなおしても大丈夫かな。 音はなるほど、アンプがどーのこーの言う訳ですね。音量も上がり、車載デッキよりかくっきりはっきり聴こえる感じです。 デザインは落ち着いた感じでいいですね。