耐久性：壊れにくい

当方の発注ミスで、最初英語キーボードを購入してしまい、再度購入しやっと『この』日本語キーボードが届きました。届いて箱を開封しキーボード本体はビニールに包まれていて商品を直ぐ視認出来たのですが、USB充電ケーブルが入っていないと早合点し問い合わせしようと商品についての質問を入力・送信し、再確認しようとキーボードが入った白色の箱を分解したところ、USB充電ケーブルが箱の溝部分に入っていることを発見したため、慌てて問い合わせ内容を削除しました。良く確認すれば良かったのですが、よもやケーブル本体が剥き出しで（キーボードと同じで、ビニールに入っているものと思っていたので）入っているとは思わず、同封されていないものと思い込んでしまいました。汗 キーボード本体を早速充電して、充電中の赤のLED点灯が消灯したため、あらためてキーボード本体裏面の電源スイッチをONにし、取説に書いてある通りFnキーとF2キーを同時に押してもペアリングLEDが点滅せず、不良かと思いガッカリして念のため電源スイッチのOFF→ONを数回してみたところ、ペアリングLEDが点灯したためキーボード操作を行い何とかペアリング出来ました。

耐久性：壊れにくい

ハスラーＪスタイルⅡにカーナビが不要（スマホナビで十分）なためFM/AMチューナーだけでいいかと思っていたら、スマホナビの画面をHDMIで出力出来るものがあることをカー用品店で知り、アルパイン製ディスプレイオーディオ（DAF11Z、1DIN）を購入しました。ハスラーは（フロント・リアスピーカーとフロントツイーターの６スピーカー）オーディオレスで購入しました。DAF11Zは、計４つのスピーカーを鳴らすことが出来ることをお問い合わせ窓口からの電話で知り、パワーアンプ（KTP-600、4ch）も購入しました。ｗ 【追記】 ・取り付けを行って分かったことを追記します。汗 ①DAF11Z本体には、間違いなくKCE-GPH16が付属され 　ていない（購入要） ②本体にALPINE製ﾄﾞﾗﾚｺDVR-C320Rを接続する時KCE- 　250iV_AUX変換/ﾋﾞﾃﾞｵ入力コードは不要でした ③ﾊｽﾗｰ6ｽﾋﾟｰｶｰｼｽﾃﾑはKTP600ﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟは不要でした （ﾌﾛﾝﾄSPとﾌﾛﾝﾄﾄｩｲｰﾀｰの線が纏って、DAF11Z本体に 　接続されるため） ALPINE製の各装置の説明書、配線図を熟読してから購入してください。ｗ

アルパイン製DAF11ZをハスラーＪスタイルⅡターボに取り付けるべく購入しました。同社のHPに掲載されている取扱説明書にも本商品（KCE-GPH16、電源コード）は別売で購入要と表記されていますが、DAF7Zには付属されていて9・11Zには付いていない…別売にする理由がどうしても分かりません。（電源コードを購入しない人は居るんでしょうか？）要・不要に係わらず【付属】が原則ではないかと思いました。商品に対しての不満はありませんが、付属品にしておいて欲しいという願いも含めて★４の評価としました。 ※他にもHPに掲載の『New ディスプレイオーディオ Zシリーズ、DAF11Z（11型）フローティングビッグ DA 装着可能車種一覧』内の取付けキット（EST-801S）には（車側のハーネス（オス）に接続する）電源コードは同梱されていない様な表記だったり（取付けキットEST-801Sには電源コードは同梱されていました）、ENDY製EGB-100（開口部を塞ぐ1DINポケット）を購入するも寸法が合わないなど、取り付けるまでにかなりの注意と経験値が必要な商品でした。ディスプレイサイズは大きいのですが残念です。

耐久性：普通

ハスラーＪスタイルⅡにカーナビが不要（スマホナビで十分）なためFM/AMチューナーだけでいいかと思っていたら、スマホナビの画面をHDMIで出力出来るものがあることをカー用品店で知り、アルパイン製ディスプレイオーディオ（DAF11Z、1DIN）を（取り付けるため）購入しました。ハスラーは（フロント・リアスピーカーとフロントツイーターの６スピーカー）オーディオレスで購入しました。DAF11Zは、計４つのスピーカーを鳴らすことが出来ることをお問い合わせ窓口の電話で知り、パワーアンプ（KTP-600、4ch）も購入しました。 【追記】 DAF11Zを取り付けてみて分かったことですが『New ディスプレイオーディオ Zシリーズ、DAF11Z（11型）フローティングビッグ DA 装着可能車種一覧』内の取付けキット（EST-801S）には（車側のハーネス（オス）に接続する）電源コードは同梱されていない様な表記だったり（取付けキットEST-801Sには電源コードは同梱されていました）、パワーアンプ（KTP-600、4ch）は購入不要だったり、取り付けるまでにかなりの注意と経験値が必要な商品でした。

ダウンスウィングでアーリーリリースになるのと、腰から上…上半身が起き上がってしまう…すくい打ちになってしまう癖を何とか直したいと、藁にもすがる思いで本商品を購入しました。練習場では未だ使用していませんが、部屋で装着し赤色のゴム（鬼レベル）をドライバーのシャフトに付けてトップオブスウィングまで上げてみると、まあ〜ゴムの引っ張り強度が凄くて強制的なシャロー（トップ）になります。ただ…インパクト以降からフィニッシュにかけては、ゴムが腕に掛かってしまうため上手くフォローには辿り着けません。赤鬼ゴムではない緑・青ゴムだとYouTube動画では上手くフィニッシュ出来るみたいですが、赤は短ゴムに引き摺られて腰に巻くベルトも体の上方向に上がってしまいます。テイクバックからトップにかけての部分をシャローにする、シャローに矯正してくれる商品かなあと感じました。（腰に巻くベルトに付いているレール（バー）が今の長さの倍になれば、ゴムが付いたカナビラがフォローのところまで滑って（移動して）くれるのではないのかなあ～と感じました。今後の商品改良に期待します。とても良い商品と思います。