商品レビュー

ある動画を見て、こちらの商品を知りました。今回は動画で見たものからバージョンアップしていたので、装着自体は簡単に出来ました。 新車でVOXY80後期のGR-Sportsを購入して２ヶ月弱ですが、必要の無いところで止まったり、バッテリーへの負荷を考え購入しました。何よりもエンジンかけて、ボタンを押しての作業が煩わしかったです。 インパネ周りを外しては意外と簡単に出来たのですが、戻す作業に手間取りました。 でも、苦労した分はあったと思います。良い商品です。

１か月前、この商品よりも少し安いものをヤフーショッピング内で購入しましたが、数日でエラー表示が出て、トヨタ店を巻き込むちょっとした騒ぎになりました。しかし、本商品を再購入して取り付けたところ、全く問題が起こらず、安心して使用することができるようになりました。そしてカプラー一箇所のみの脱着でOKだったので、５分以内で作業完了しました。発送も早く、素晴らしい対応でした。

早い対応で到着も早く感謝しています。 今まで、信号待ちの度にアイストスイッチを押すのを忘れていて、毎回わずらわしかった。たまに、エンジン側のスイッチを押してエンジン止めたこともあってアイストは不要！そんな時エンラージさんの商品を見つけ取り付けしたとこ、今までのわずらわしさが解消されました。取り付けもYouTubeを見てから作業すれば簡単ですよ。皆さんもどうぞ！

いちいち解除ボタンを押さなくて良いので、とても楽になりました。配線カプラーがハンドル下からとるので、液晶モニター型タイヤ空気圧監視警報システムと同じところなので、カプラーをさらにかます感じになるので、機能するか不安でしたが、無事に両方とも使えました。アイドリングストップ機能を使わない人にはとても良い商品だと思います。

80ヴォクシー後期キラメキ２に取付け。毎回アイドリングストップ機能をオフにするのが煩わしくて取付けました。カプラーONなので取付けに掛かる時間はわずか5分。ちょっとお高い感じもしますが、毎回スイッチを押す手間を考えたら納得です。しかし、同梱されているエンラージ商事さんの内張り剥がしはとても使い勝手が良く重宝します。

内張を剥がすのが少なく、カプラーオンで取付出来るため 初心者でも簡単に取付出来ます。 この類の商品は各メーカーさんから出てますが、 ハンドル側まで配線が必要なものが多いのが現状です。 内張を剥がすのが大変ですが、 こちらは内張の剥がしも少なく、破損するストレスと緊張が少ないと思います。 切り替えには慣れが必要かもしれません。

車両購入時から必要ないと思っていた機能で、毎回運転するたびにスイッチを押すのが億劫になり、一番シンプルなコチラを購入。取付は純正カプラーに割り込ませるだけの簡単なものですが、取り付けた後はエンジン始動後2秒くらいしたらアイドリングストップ表示が点灯。今後は毎回スイッチを押す手間が省けました❗️

新車購入後、3年でバッテリー交換を促されました。 アイドリングストップが影響しているという情報を聞き、 こちらの商品を購入しました。 交換はYoutubeで動画を見ながら20分程度で完了しました。 乗車の度にアイドリングストップをOFFにする操作が無くなり、 非常に満足しています！

停まる度にアイドリングストップに最初こそは関心していましたが、実際にはアクセルがワンテンポ遅れたりし、イライラ感が増してきて何かないかと探していて見つけ購入しました。 カプラーオンなので、取付も簡単で毎回オフにしなくても良くなったので気分的にも乗るのが楽しくなりました。

皆さんの書き込みにあるよう、アイドリングストップのわずらわしさがなくなりました。もっと早く買っておけばよかったです。家にあるもう一台にも適応品があるので購入したいと思います。パネルを外すとき若干傷がついてしまったので周りに大事を取ってマスキングは必要ですね。

エンジンかける度に毎回アイドリングストップがオンになるのも如何なもんかなぁと… 燃料の節約にはなるけど、毎回の始動がバッテリーへの負担に。 節約と言っても大した量ではありません。 取り付けも説明書付属ですし、書かれているようにカプラーを挟むだけなので簡単に出来ます

VOXY GR SPORTS (後期)に取り付けました。 同梱の説明書と、参考になりそうなYouTube動画を参照しながら作業し、わりと簡単に取り付け完了しました。 動作も問題なく、これでスイッチでOFFにする煩わしい作業から開放されました。ありがとうございます。

９月登録のノアに取り付けました。取り付け後、設定の確認をするのになかなか上手くいかず時間がかかりましたが何度かやってるうちに設定が出来ました。エンジンをかけた時のアイドリングストップのオンオフの設定が少し面倒ですが取り付けも簡単でとても良かったです。

改良により作業時間は10分要らないと思います。 リムーバーも付いており，大変取り付けやすくなっています。 アイドリングストップが不要な方は必須の後付けパーツです。 同社の車速ロックシステムも使っていますが，何ら問題なく使えました。 お勧めの一品です。

昨日商品を受け取りました。 時間が取れないのでまだ取り付けを行なっておりません。 バッテリーの負担軽減にもなりますし、アイドリングストップ後のスタート時のもたつきからも解放されると思います。 時間をつくって取り付けたいと思います。

アイドリングストップが嫌いなので注文しました。商品は思ったより小さかったです。車側の内装を外すのが、やや手間取りましたが、取り付け自体には全く問題なく、装着後は通常の車同様にアイドリングした状態でストレスなく運転できます。

新バージョンが出た為、再購入しました。旧タイプは友人に、あげた為、違いが分からないですが、コスパは、とても良いと思います。ただ某会社の専用ドリンクホルダーを付けていると多少、インパネの付け外しに手間がかかります。

注文後すぐに届きました。梱包も丁寧で問題ありません。 詳しい取付説明書も付属しており、メカに弱い人でも容易に取り付け出来そうです。作動も問題無く大変満足です。 設定変更のやり方も丁寧で、大変良い商品だと思います。

早速取り付けましたが取り付け方法も簡単でしかも今まで アイドリングストップボタンを押すのが面倒でしたがエンジンをかけるたびに毎回自動でオフにしてくれます。 もっと早くこの商品に気づき早く購入しとけば良かったです。

車速連動ロックと一緒に購入し、ハンドル下のカプラーからアイドリングストップキャンセラー→車速連動ロックの順に直列で取り付けました。今のところ両方とも問題なく使えています。これで運転が快適になります。