商品レビュー

日立のイグニッション・コイルは、どこの販売サイトを観ても実物写真がなく、外観の出来栄えや互換性について情報がありませんでした。 メーカーへ問い合わせると純正相当で設計されているとのことで、思い切って購入しました。 比較してみると、外観もプラグホールは入る部分との接続も互換性があるように見えます。 コイル側の端子は、純正がネジで錆びやすいのに対し日立製は形状や材質を変えているようです。錆に対する実力は分かりませんが。 性能劣化が著しい純正品から交換（14年目のスバル ステラRN）すると、発進から中間加速域のアクセルに対するレスポンスが大幅に改善されたました。 純正の約半額で、エンジン性能のリフレッシュが図れます。 純正イグニッション・コイルは、始動も問題無くアイドリングも安定していたのに徐々に性能劣化していたらしく、この日立製へ変えただけどこれほど回復するとは思っていませんでした。 点火系の高価なチューニング・パーツを試す前にイグニッション・コイルのリフレッシュをお勧めします。

20歳をむかえた我が愛車のものを、プラグと同時に交換してみました。 エラーが出た訳ではなく、予防で交換です。 体感できるほどの違いはありませんが、安心感で加速度アップです。

安価でも信頼の日立製作所！ 予備パーツとしてストックしています。 スパークプラグと同時交換予定です。 これが純正でもいいのに。

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納期と価格、対応も迅速でした 急に修理をしなければななくなり主に価格面で選びましたが 丁寧に対応いただいたと思います

不具合のため交換いたしましたが問題なく取付、直すことが出来ました。日立製ともあり品質も信頼しております。