商品レビュー

エナセーブRVからの履き替えです。 2022年3月に購入しましたが、同年第3週にできた新鮮なタイヤが届きました。 トーヨー、ヨコハマ、ダンロップのタイヤを使ってきましたが、ミシュランのタイヤは今回が初めてです。 まだ装着していませんが、乗り心地の変化に少し期待しています。

今までブリヂストンを使用してましたが、レビューを見てミシュランに交換しました。 まだ交換したばかりなのでなんとも言えませんが、タイヤノイズはあまりしなくなった様な気がします。 あとは経過を見ながらレビューを更新したいと思います。

耐久性：壊れにくい

ミシュランの初代エナジーセイバーからの履き替えになります。 相変わらず乗り心地の良さ、高速道路を走る時やウエット時の安心感を感じることができます。 サイドのデザインもかっこよくなっており、タイヤの進化を感じ取ることができました。

耐久性：壊れにくい

タイヤの発送も迅速にして頂きました。 タイヤは最近ミシュランのタイヤに決めています。 信用できるタイヤだと思います。

タントカスタム、５年落ちの新車装着（エコピアＥＰ150）からの交換です。 溝は残っておりましたが、乗り心地の悪化とロードノイズの大きさに我慢出来ず、交換となりました。 他メーカー比較した結果、ミシュランが良さそうなので購入。 見た目の違いは同じ165サイズなのにタイヤ幅が広いです！ ホイールの組まれたエコピアとホイールの組まれていないミシュランを４本重ねて並べると、高さが全然違います。 交換後、ロードノイズは大きく軽減し、風切り音や車内トリムのキシミ音が気になりました。 乗り心地はバタつきが収まりこちらも大きく改善しました。 燃費についてはまだ分かりませんが、タイヤ幅が広くなった影響で若干悪化しているかもしれません。 アクセルオフの惰性で減速感を感じるので… 作業したメカニックは国内メーカーと比べてミシュランはタイヤの構造がしっかりしているから組みにくいって言っていました。 トータルバランスに優れたとても良いタイヤだとオススメ出来ます。

配送までの対応は良かったのですが商品が最悪でした。 タイヤのサイドウォールが酷く汚れてしかも引きずった擦り傷が ありました。 汚れを見てすぐわかりましたがだいぶ放置してあるような染み付いたような汚れです。 タイヤ交換は専門店でやってもらったのでその時に中古ではないか確認しましたが トレッドなどを見ると間違いなく新品という答えでした。 店からも見た目が良くないから交換してもらったらとの事でしたが 今回嫁の車で急ぎだったのでそのまま交換しました。 乗り心地は以前より良くなったのでせめてもの救いでしたが見た目が中古タイヤみたいで 非常に残念でした。 当然すぐにタイヤクリーナーで洗浄しましたが擦り傷やムラになった跡などとれません。 1本は特に酷いです。 ちなみにタイヤの製造年月日は2023年で最近のものなのにどうなってるのでしょうか？ 意味わかりません！ 画像も提示しますが交換した直後の画像です。 別にオフロードで攻めたわけじゃありませんので。

他のショップにホイールセットをオーダーしたのですが、ホイールが有るが、タイヤが無いとの事で、キャンセルし在庫 確認をしましたが、希望の予定日までに対応出来る要でしたので、初めてお願いしましたが、無事到着ホイールに組付け使用出来ました。ミシュランタイヤは、耐久性、摩耗性、コーナリング性が優れ40年以上サマータイヤ、スタッドレスタイヤとも使用しています。タイヤショップのオーナーより進められ使用していますが、ミシュランタイヤを長年続けて指名買いする人が多いですと話して居ましたが、納得出来今後使用したいです。

新品タイヤをネットで購入するのは始めてだったので、心配していたのですが 届いたタイヤも2022年のもので満足しています。 当方、自宅近くのタイヤ持ち込み可のお店に直送してもらい装着してもらったのですが、 好きなタイヤを安価+ポイント有りで購入でき＆安価で装着してもらという 仕組みの理解が広がると実店舗で手の届かなかったタイヤも選べるようになり ネットのお店と購入者がwin x winの関係になりといいな思いました。 今後ともどうぞ宜しくお願いします。

新車時装着エコピアEP150からの入れ替えです。走行15,000kmで未だ山は残っていたのでですが、乗り心地が凄くゴツゴツ感じてきたのと、タイヤの一部のブロックが２本飛んでしまったので交換する事にしました。タイヤさんによると初めて見る。との事です。ミシュランエナジーセイバー4に履き替えの感想はゴツゴツは無くなりしっとりした感じの乗り心地です。車がワンランク上がった感じで非常に喜んでいます。ちなみに車はNボックスです。

通勤車のインサイトにエナジーセイバーを使用していたので、妻のN-box にも装着。 H29年式N-box custom turbo タイヤサイズ 165/55-15 今回は純正装着のBSからミシュラン エナジーセイバー4へ交換です。 静粛性は高く、ブレーキの効き、乗り心地も良いです。 新品なので、今のところ悪い点は見当たりません。 耐久性も今後の使用状況でわかると思います。 良いタイヤだと思います。

耐久性：普通

調べた中では最安値でした。 軽自動車に使用しています。 6年で3万キロからの同タイヤ、同サイズからの履き替えです。溝は3分山ほど（個人差あり）残ってましたが、サイドウォールの細かいひび割れ、高速時のノイズなどが気になりましたので交換しました。同ネームでも明らかに性能は更新されています。少し太い気もしますが、フェンダーからはみ出すことはありません。 お値段以上だと思います。

耐久性：普通

ムーブカスタムに装着しました。純正のエナセーブEC300＋を3年、1．8万キロ使用してからの交換ですが、違う車に乗り換えたかのように乗り心地が良く、ロードノイズも静かになりました。まるでスタッドレスタイヤのような当たりの柔らかい乗り心地で、快適そのものです。グリップ感も良く、ハンドル操作にしっかり反応してくれます。

耐久性：普通

こちらの都合で受け取りが遅くなりました。タイヤは2021年製で年後半の製造でしたので、満足しています。まだ取り付けはしていませんので、性能は使用後にします。 強いて言うなら、発送の際の梱包が2個ずつ結束バンドと伝票の部分にラップのみで出来れば何か包んで頂けると安心でした。

アルトワークス用に購入しました。 ディレッッァとかと悩みましたが、耐久性とコスパなどからこのタイヤにしました。 タイヤパターンは、イマイチですが、それならスポーツタイヤとかを買えと言う話だから仕方ないですね。 シトロエン時代からのミシュラン信者なので、満足してます。

耐久性：壊れにくい

レビュー遅くなりました。やっと車に取付けましたので報告します。前々回は同じこのタイヤを装着して良かったので今回もまた付けてみました。しかし今回はノイズが少し大きいような気がします。でも走り、乗り心地はさすがにミシュランです。耐摩耗性もいいので満足しています。

とてもしっかりしたタイヤで購入してよかったと思っています。同じサイズの国産メーカーのタイヤも装着しましたが、ゴムの耐久力に大きな差があるのがよくわかる感じで、乗り心地もコーナーの安定性もよく、とても満足しています。 注文から発送までがとても早く安心しました。

ＮＢＯＸカスタムターボ、ブリジストンネクストリーから交換です。 タイヤ自体は良い、荒いアスファルトが静かになったような、 22年22週が1本と22年33週が3本でした。22週か33週かでまとめたらいいかな＾＾ 22年でまとまってたのでよかったです おすすめです。

耐久性：壊れにくい

前回、スズキの整備士の方よりエコピアよりこちらの方が耐久性が良いと聞き交換しました！ 結果は４年くらい持ちました！ 十分元を取りました！ 店頭などで購入すると倍くらいの金額になります！ 仲良い整備士さんがおられたら焼き肉等ご馳走してもかなりお得です♪

耐久性：壊れにくい

ムーブコンテカスタムRS純正（ダンロップ）45.000km走行からのはき替えです。 ブレーキの効きが全然違います。ペダルの踏み加減を意識しないとカックンになりそうな位で驚きました。 山道走行が多いのですが、走行安定性も満足レベルです。

耐久性：普通

久々のミシュランタイヤです。 今、はいているのが無名の外国産なので、信頼性はあると思います。 燃費に関しては、もう少し走りこんでからでないとわかりませんが、ロードノイズは明らかに提言しています。 雨天性能も、ずいぶんよく感じられます。