ホンダのCRF1000Lアフリカツインアドベンチャースポーツに取付けました。 購入の決め手としては、7インチの大きなモニターと2点留めの丈夫そうなステーです。 実際に取り付けてみると、ガタつきも無く、振動で緩むこともなく、しっかりと固定されています。 操作感として、タッチパネルの反応は、スマホのように感度は良好で、特に不満は出ないかと思います。 アンドロイドオートの接続ですが、Bluetooth接続だとに2〜3分かかりますが、別途用意となりますが有線なら、すぐ起動します。本体から出てるUSBポートに繋ぎます。 これは欠点になるか分かりませんが、本体にスピーカーは無く、音声の出力は、Bluetoothを介してインカムを接続するしかありません。試しに、アウトドアようのポータブルスピーカーに接続したところ、音声を聞くことは出来ましたが、聞き取れるのは市街地の速度域までで、高速上では何も聞こえません。 これはつまり、ビーコム等のインカムありきの商品ということです。 バックモニターの機能は、期待するほど、画質は良くないですが、後方確認の補助にほ役に立ちそうです。 アンドロイドオートの接続に時間がかかる問題は、

サイズ選びの難しいコミネですが、このモデルも例外ではなく、サイズチャートの小さい側を基準に考える必要があります。 自分のスペックは、身長168cm、体重60kg、他のメーカーのサイズでは、ヒョウドウとRSタイチ使っており、夏冬、ジャケット、パンツ全てMサイズで着用しています。 普段着ではユニクロのジーンズだと、29です。 実際に着用してみると、他のメーカーのものより、股上が少し浅めに感じますが窮屈と言う程ではありません。 ヒョウドウ、タイチのMサイズより、わずかにゆとりがある感じ。 アンダーパンツを履いても動きやすそうです。 今回のパンツ選びで最も重要視したのは、ブーツを履けるかどうか、という点だったのですが、アルパインスターのSMX-Sブーツでも履くことが出来ました。 ほとんどのメッシュパンツは、シューズでの着用を前提とした裾の造りになっているので、なかなか希少なパンツかと思います。 メッシュの生地部分は、裏から見て、外の光を透過しているので、風の抜けは期待できます。

耐久性：普通

透明のモデルを選びました。安いプラスチックという感じで、厚みがあるせいか、歪みがありますが、ナックルガード越しに景色をみるわけではないので、良しとします。 アドベンチャースポーツなので、ロングスクリーンですが、フルロックでもスクリーンには接触しません。 防風の効果は確実に上がります。純正ナックルガードのみでは、袖口に風が当り、寒く感じますが、これをつけると袖口より上に風が来るので、寒さはだいぶ和らぐ感じです。 気温１０度位なら、グリップヒーターと、夏グローブで走れるました。 取付けについては、取説はありません。 しかし、付くようにしか付かないので、問題ないかと。

CRF1000lアフリカツインに装着しました。純正のLEDヘッドライトがあまりにも暗い為に購入しましたが、このフォグランプは、最新の4輪車にも負けない位の明るさです。 カットラインがきれいに出るので、光軸調整もやりやすいです。 そしてなにより、見やすい。やたらと明るすぎず、はっきりと見えるようになります。 イエローとホワイトの2色の切替えが出来ます。イエローはフォグランプらしく下向きに、ホワイトはドライビングランプとしてヘッドライトの補助として使えます。というかヘッドライトよりも明るく見やすいです。 純正ヘッドライトの暗さに悩んでいるなら、オススメです。

冬用グローブとしての防寒性は悪くないですが・・・防水性を謳うグローブにありがちな蒸れが酷く、手汗をかく人には不快な装着感になるかもしれません。休憩後に装着すると、グローブ内が濡れていて不快です。そして数日間は乾きません。 またグリップとの相性にもよりますが、握るのに握力を無駄に使いますので、長時間使うと肩がこります。 廃盤品の長期在庫なのでしょうか？特価品なので仕方ないのですが、グローブの袖口側の合皮が触れた瞬間にボロボロと崩れてきました。しかも合皮が剥がれたところはベタベタとして不快です。全部剥ぎ取ってから使い始める事にしました。

アウディA7の4Gに取付け。滑りやすい肘置き対策と、質感の向上を狙って購入しましたが、滑りにくくなる以外はイマイチ。 まず、アルカンターラ調となっているが、まるで違う。アルカンターラやウルトラスウェードの質感を期待したら裏切り必至。言うなれば少し毛羽立ったゴム。固定は裏側のゴムバンドを肘掛けに通すが、肘掛け内の小物入れまでまとめてバンドで固定してしまうので、使えなくなる。 見た目も上から被せたのがバレバレで物凄く安っぽく見える。 そして、肘掛けを上げるたびにこのカバーがシワだらけになる。 走る前にゴミ箱行きかな。返品したいくらいです。

耐久性：壊れにくい

アップタイプのマフラーで探しているなら、おすすめです。 ホンダのカタログにも扱いがあるマフラーなので、社外品としては音量は控えめです。 アイドリングでは、ほぼノーマルの音量。 しかし、アクセルを大きく開けたときや、戻した時は歯切れのよい音がして、走るのが楽しくなりました。 リアのキャリアを付けている方は、ステーの取り付けが同じ場所からになるので、要注意です。エンデュランスのキャリア付けてますが、キャリアの上にマフラーのステーを重ねて付けました。ステーを表裏逆にすれば所定の位置に収まります。