商品レビュー

1000㏄クラスのレビューが少なかったのですが、全体的に高評価だったので購入してみました。 YZF-R1での使用です。交換前はヤマハ純正のプレミアムを1500Km：4年程そのまま使用していました。さすがにギアの入りが固く1速→N←2速が特に入りにくい状態でした。ショックも大きめ このオイル自体をサラサラというレビューがありますが、表示通りの粘度だと思います。 交換後のフィーリングはエンジンの始動が0.3～0.5秒程早くなりました。エンジンノイズなども交換前と比べ静かになり、オイル交換直後特有の調子の良さです。通勤・街乗り程度にしか使用しませんが、走行には異変を感じませんので問題ないです。まだ交換して100kmですが、あとは何キロこの状態が維持されるかです。純正オイルと比べればコストは半分なので2000ｋm耐えれば言うことなしです。 //交換から半年経過しました。バイクが20才ということあるのかあらゆるとこらオイル漏れが発生してます。時期的に偶然重なったのかも知れませんが、劣化したパッキン系だと相性悪いのかもしれません。この辺は他のユーザーさんと比べないと分からないですね。

通勤、遊び(コース)に最適。 安くて、高性能。 良くないところは｢エンジンの始動後は重たい｣だけです。暖まると問題なし。たぶん耐久性があるためと勝手に理解してます。 以前は外装の缶の凹みが凄まじかったですが、今回は無いようです。 毎回色々探しますが、今回もこの製品が一番バランスがよく再購入です。 似たような値段の他オイルでは、エステルが入ってて回りが最初よくても、劣化したら通勤には適さないのでNG。 私は月に１回通勤用バイクのオイル交換したいので助かります。コース用も走ったらその日に交換してます。

早々の対応且つ丁寧な梱包で、素晴らしい出品者様です。20Lペール缶がお得なので、思いきって購入し早速オイル交換しました。2014年スカイウェーブ250です。今までは、10W-30の純正で価格も高めでしたので、高品質な割にはかなりのリーズナブルなのは家計に大変助かります。向こう2年間は､これで持ちそうです。色はやや薄めな感じで、効果の程はまだわかりませんが、楽しみにしてます。

大型バイクと中型バイクに使いました 500k走るとシャバシャバになります　そしてかなり蒸発します何度も継ぎ足しました　気を付けないとエンジンやミッション壊れます　排気ガスが臭くなります　ギアの入りが渋くなります 1500kで交換をオススメします2度と買いません 回転数上げない方やトコトコ走る方には大丈夫かと思いますが本当2度と買いません

ミニバイクのサーキット用に購入しました。毎回行くと交換するのでコスパ的には最高！10-40ですけど他の同じ粘度のオイルと比べてサラサラ？と言うかシャバシャバというかって感じです。2時間耐久に使いましたが問題なく大丈夫でした。6時間耐久とかには不安がありそうな粘度ですけど今のところは星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

大きな期待はしてなかったのですが、ゼファー1100 に入れて暫く走って見ましたが、夏場オイル温度120度になっても交換時 粘度はしっかりありました、特にミッションの入りが悪くなる事もありません　金額が安いのですこし早めに交換してます 自分の走り方には十分な性能です

大変綺麗な状態で届きました。それも早く、この度バイク三台に増えたのでお得な２０L缶で購入に至りました。こちらがMA2となっておりSNでもあり品質も問題なく良いかと思います。乗るのが楽しみです。年一回の交換で済むので三年ぐらい持つので大変お得かと思います。

ミニバイクに一年使ってみて1日走ると交換と言うサイクルでギヤの入りは良い。そしてエンジンのオーバーホールに出して中を見てもらうと綺麗なものだった。コスパ最高(^^)6時間以上の耐久には未だ使った事はないですけど2時間程度では全く違和感なかったです。

商品は凹みも無くスムーズに届き良かったです。 　400ccマルチエンジンでブン回して使用してみましたが泡立ちも少なく良い感じです。 　以前のヴァンベールから比べると若干ギアチェンジがシブくなったような気がします。 　でもコスパを考えると又お世話になりそうです。

配送的な問題なのでしょうが、缶が凹んでいました。後は何ら問題なく日本製でこの値段はとてもありがたいです。交換後の感想としては、入れるときは　少し硬いかな？と思ったのですが、始動してみてエンジンが軽く回ってるので、選んで正解だとおもいました。

注文後、２日で届き感謝しております。以前はヤマルーブ・プレミアムを使用していましたが、値段につられこのオイルにしました。使用車種はXJR1300。ツーリングレベルでは違いがわかりませんが、燃費が1.5kmほど良くなり満足しております。

迅速な対応ありがとうございます、早速tw200に入れてみました、元はカス○ロー○10w-30入れ替えて走ってみた所ギアの入りはこちらの方が断然いいです^_^対応の速さ、コスパ最高です！また無くなったらよろしくお願いします。

Ninja650にて使用。3000キロを過ぎてからシフトがシブくなります。半年交換、または3000キロで交換するなら、ワコーズとまでは言いませんが、ホンダg2やスズキのr7000の部分合成油と性能的には変わらない感じです。

ドゥカティS4Rにリピート使用です。指定オイルのシェルアドバンスはリッター2000円しますが、ほぼ遜色ないクオリティーでこの価格です。気にいったのでリピートしました。3000㌔越えても劣化を感じない耐久性も良いです。

年間走行距離3000以下でカスタムメンテナンスで4回はオイル交換している為、安くて良いオイルを探していたところこちらのオイルを見つけました！　品質規格も良く期待しています。　　この金額であれば耐久性はなくとも十分です！

注文後 翌日に届きました。 ホーネットにいれました。 交換直後なので総合評価はできませんが 今の所不具合もなくエンジンフィーリングもよく良好です。 他の高性能オイルより安いので気兼ねなくオイル交換出来そうで良かったです。

２台のバイクを所有しているので、コストパフォーマンスが高く手ごろな値段なものを探しておりました。 注文後、数日で配送され梱包もしっかりしていてとても満足できました。今後も、この商品を使っていきたいと思います。

化学合成なのにこの値段はとても良心的だと思います。 1000ccのバイクにに使っています。10Ｗ-40ですが柔らかい感じがしますがMA2なので大丈夫です。2000キロくらいで交換している人にはオススメです！

前回4ℓ缶を購入しCB1300SBに3000㎞使用しました。 今まで使用してきたG2との違いは、少しシフトの入りが軽く感じられます。後はあまり変わらないのでコスパが良いので 今回は20ℓを購入しました。

こちらはリピート買いしてます。 年間に50リットル以上使いますので安くて助かってます。 使用に関しては、50～400cc迄使ってますが問題なく使えています。安いので2ヶ月に一度のペースで交換してます。