商品レビュー

LDA-V98W PAJERO SUPER EXCEEDで使用しましたが、ABS、アクティブスタビリティコントロール、アクティブスタビリティコントロールOFF警告灯(3つ)が点灯、常時では無いですが、運転中のエンジン制御系の誤作動(出力低下)が発生しました。具体的にはアクセルを踏めない？踏んでも出力が落ちて減速しました。 三菱系ではブレーキ系のランプ、バックランプではLEDの使用は駄目ですね。以下URL参照 h　ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_027.html 購入の際に分かるように明記して有ると助かりますと言うか、運転中のエンジン制御系の異常な挙動は事故の発生に繋がり兼ねないので説明不足？ 交換直後はランプ系や制御系の異常警告が無かったので、ブレーキやエンジン制御系の異常が起きるとは思ってもいませんでした。まあ、知らなかった私のミス、不注意ですが... 購入をご検討の方はご自分の車の情報を充分確認して下さい。他社の自動車でも同様の制御を行っていて、トラブルが有ったようです。

点灯チェックで点かなかったので、不点灯時の対応方法の通りに接点の針金を広げて再確認。不点灯なので更に広げるも不点灯。 もう一つも同様に確認したが、不点灯。二つ同時に不良品となる確率は低いと思い、接点の針金をウェッジの樹脂からはみ出るまで広げると点灯した。もう一つも試すべく引き抜くと、ソケットどこかに引っかかっていたようで、接点の針金が引き伸ばされてしまった。車用品の量販店にある別ブランド商品は同様の針金接点にもかかわらず、広げる事なく点いていた。別ショップの商品では接点が針金ではなく板状になっていたり、基盤をそのまま使っている物も有るので、本商品は使わずそれらを試したみる事にした。尚、あくまでも自分の使用環境下での事なので、他の条件下では問題無いのかもしれません。

50ccスクーターのウインカー用に購入しました。元々T10ソケットなので、LED対応のウインカーリレーと併用することで問題なく使用できましたが、全長が長めなのでリアには使用できず、フロントのみ使用することにしました。明るさも十分ですので、あとは耐久性に期待したいと思います。 ※追記です。 1ヶ月半で不点灯になったためソケット部分を確認したところ、本体が真っ二つに分離して配線が断線していました。保証期間がわずか1ヶ月と短い理由をようやく理解しました。

いろいろ購入しましたが最後にバックアップを、入手しバルブ交換点灯したところ白熱電球とは、別物になりました。 他を気にしなくてよいランプなので思いのほか、明るくクッキリベストチョイスでした。

バックライト用に購入しました。以前ホームセンターで購入したledバルブを使用していましたが、このバルブの方が明るいです。値段も以前のバルブの半額程度。良い買い物が出来ました。

値段相応なのか。 極性が違ったのか点灯しなかったので 差し替えようと抜いた瞬間、バラけました。 不良品なのかそもそも作りが弱いものだったのか。 わかりません。

明るさ、質感等は申し分ないが本体とソケット部のつなぎ目部分がすぐに外れました。接着剤で補修しましたが、耐久性に難ありです。

ウインカーに使用していましたが、1ヶ月半で本体が真っ二つに分離し、断線。保証期間わずか1ヶ月の意味を理解しました。

バックランプに使用しました 単に白くなっただけです 皆さん購入の際は気をつけてください。

初期不良で2個入りの1個がいきなり不点灯でした。 とても残念でした。