商品レビュー

ドゥカティ スクランブラー のオイル交換に使用しました。 指定オイルは シェル アドバンス 4T ウルトラ 15W-50 で、 1リッター約3000円と高め、オイルエレメントも一緒に交換すると 約3.3リッター 必要となり、4缶12000円も掛かります(><) このオイルを選んだのは、お世話になっているバイク屋さんからカワサキのオイルを勧められていたのと、4リッターで7000円程で、かなりリーズナブルだからです。 冴速(10w-40) と迷ったのですが、今回は上の粘度が同じ 冴強(10w-50)に交換しました。 中古で5月に納車(オイル交換済)されたので、夏を越して6ヶ月 約4500kmでオイル交換となります。 交換後のフィーリングは「えっ?!こんなにも変わるのか！」と思うぐらいのフィーリングの良さ。ギヤーチェンジが気持ちよく、1速がよく回る感覚があり、バイクに乗るのがとても楽しくなりました。 オイルに熱が入り、距離が伸び、時間が経つとまた変わって来るもしれませんが、現状 このオイルにしてとても満足しています。 経過見てですが、次ものこのオイル 冴強 を選びそうです(*^^*)

GPZ900Rには、ずっとモチュールを使用して来ました。信頼できるブランドですが、300Ｖでも忍者の熱ダレ症状は特に改善したように感じませんでした。又、1回のオイル交換の費用としての費用対効果に疑問を感じ、今回はこのオイルに変えてみました。交換後、シフトフィーリングが滑らかになり、市街地の走行でも水温の上がり方が緩やかで、オイルのがんばっている感を体感できました。この価格で、この性能には満足しております。発注からの納品スピードも満足！同封の軍手はありがたい心使いですが、オイルを温めてから抜きますので、私はゴム製の使い捨て手袋を使用しています。もち、軍手は他の用途に使わせていただきますヨ。リピートしたいので、販売を継続してくださいね。

商品そのものはとても良いと思います。このオイルに変更する直前に、ある鉱物性オイルを短期間使用したことがあるのですが、エンジンノイズがひどく、おそらくブローバイガスが大量に出るために、エアーフィルターがオイルでびしょびしょになっていました。 このオイルに変えたとたん、エンジンノイズはなくなり、エアーフィルターが過度にオイルで濡れることもなくなりました。 それ以来ずっとこのオイルを使用しています。 なお、今回は到着時、梱包箱にはダメージが無かったのに缶が大きく変形してしまっていたのは残念でした。（缶が変形していても漏れていなくて気密性が保たれていればオイルの品質には影響しないことは認識していますが）

どこよりも安くいつも利用させてもらってます。 私は走行距離53000kmのninja1000にいつも入れてます。 このオイルは熱ダレもほとんどせず高速ひたすら走るリッターバイクでのツーリングにうってつけだと思います。また、10-50wと硬いのでシフトが固くなりがちかと思いますがそんなことは無く、カワサキ特有のニュートラルからの変速ショックもやわらぐくらいしっかりと保護してくれてます。3000kmおきにかえているのでなかなか痛い出費ですが駆動系に不具合が出るくらいなら安いもん、とおもって使ってます。

同様の注文のリピートユーザーです。 迅速丁寧な対応でスムースに商品が届きました。(オマケで軍手と注ぎ口がついていました。) なんと言っても最安値がありがたいです。 Kawasaki Z650RSに使用しています。 カワサキの大型バイクでは、レッドバロンからの車両購入とオイルリザーブができませんので、DIYに切り替えて以来お世話になっています。 信頼の純正ハイグレードオイルであり、特に夏場はこの「冴強 10W-50」を使用しています。 秋から春の口まで使う「冴速 10W\40」とともに、確かな品質です。 今後もお世話になります。

熱ダレ気味のカワサキ1000ccと125ccに使用中。 今まではホンダ純正G4を使用していたがサラサラ過ぎて、カワサキの雑な作りには油膜が薄すぎる感じでした。 1シーズン経過し、酷暑も問題なく乗り切り、高温時のギヤチェンジの渋さやメカノイズなど、かなり改善された感じです。 但し、オイル粘度が上がったからか125ccはクランキングが重めです。同じく粘度の影響か燃費は若干落ちた様な感じです。 でもエンジンの保護を考えるとこれからもこのオイルを選択すると思います。

いつもここで購入しています。 ＺＺＲ１４００で約４本使うのでちょうどいい量。 オイルの色もグリーンとカワサキカラーの為テンション上がります。 使った印象はあまりわからいですが、気分の問題で良しとしましょう。 回転が軽くなったとか静かになったとか微妙な違いなのかもしれませんが バイクを購入してこのオイルしか使った事がないので他オイルとの違いが判りません。 この先もこのオイルを使い続けるつもりです。 はとやさんいつまでも安く提供してくださいね~

緑色のオイルとは知らずに購入したので、ビックリしました。チェンジレバーの付け根のシールからオイル漏れがあり、シール交換しましたが、このオイルは紫外線ライトを当てると蛍光剤が反射して、オイル漏れの箇所がわかるので、丁度良かったです。 一応高いオイルなので、性能は良いと思いますが、 30年前の中古リッターバイク(走行60000km)に使ったので、自分にはよくわかりません。

迅速丁寧な対応ありがとうございました。 冴強を冬に入れるのは初めてですが、冴速が品切れ状態だったため、冬だとどんな感じになるか試してみようと思い購入しました。 キャブ車で早朝の気温マイナス1度の中でも一発始動でした。 エンジンノイズも静かで、走行中もスムーズに回転が上がり何も問題無く走れたので、これからは夏だけでなく一年中冴強でも良いと思いました。。

何度目かのリピートになります。この冴強は熱ダレに効果のあるオイルです。価格も送料込みで大変お得になっています。今まではバイクショップにお願いしてオイル交換をしていたのですがあまりにも料金が高かったためこちらでオイルを購入してD.I.Yにて交換するようになりました。今までの約半額でできてしまいます。またリピートさせて頂きます。

リピートです！ ZX-14Rを新車で購入してから、冴強をずっーと使ってます。何とも言えないグリーン色のオイルが気に入ってますし、高回転でエンジンを回すので、最高に良い状態です。オイル、エレメントを交換すると、ギアの入り、エンジンの回りの早さが体感できます。他のオイルと比較すると若干高価ですが、次回もリピートします！

注文から到着までスムーズで良かったですが　脱プラスチック問題でいつも付いてくる缶の口につけるジャバラ状の注ぎ口が紙製のが１個しか入っていなくてオイルを注入時にやわらかくなって注ぎにくかったのでもうちょっと工夫したものが欲しかったですね　製品等には問題は無くてサービス品のリストバンドも入っていて満足です。

4回目のリピートです。 何度か他メーカーのオイルに浮気した事がありますが、結局冴強に戻ってます。 明らかにシフトチェンジの滑らかさが長期間持続します。 通勤で往復50km以上の距離を毎日乗っているので、すぐに交換時期が来てしまうので、まとめ買いできてしかも安いので助かってます。 またよろしくお願いします。

いつもは10W-40の冴速を使っていますが　値上がりしていたので　今回はこちらを購入しました こちらの方が　オイルのグレードは高いので　自分のバイクには良いのかもしれません 使用車両はninja H2ですが　使用感ですがギアの入り温度の上りも問題無さそうです （参考までに一回のツーリングで300km以上走ります）　

今まではバイクがドカティパニガーレだったのでシェルアドバンスオイルを使っていましたが今回はZ900RSCAFEに乗り換えたのでヴァンヴェールを購入してみました10W-50の表記ですが全く硬さも気にならないし以前よりシフトフィーリングなどは良くなった気がします次回も購入したいです。

W800に使用しました。今までS4やホームセンターオイルを使って発熱ですぐ駄目にしていましたがこれは調子よいです。 モチュールの7100よりもこのバイクにとってはよい感じです。 染料の沈殿など口コミ等に見られましたが開栓後1年以上もほったらかしての事のようで問題なさそうです。

安定の純正品。 バイクを購入以来このオイルしか使った事がないので他製品との比較はできません。 オイルの色が緑で交換後はかなりテンションあがります。 いつものはとやさんで購入してます。 たまに価格が上がったり、在庫がなかったりするので交換時期を考えて事前に購入するようにします。

毎回利用させて頂いております。 毎回利用させて頂いております。やっぱりカワサキ車にはこのオイルしかないです。耐久性、シフトフィーリングも文句なし。ショップの対応ま迅速で満足してます。 リストバンドありがとうございますざいます。 購入しようと思っていたので助かりました。

当方ZX10R　06モデルに使用。オイルを入れている時は少々粘度が硬めかと思うが、軽く暖気が終われば低回転から高回転まで気持ちよく回り、フリクションロスも感じられないです。また、ギアの入りも悪くないです。費用対効果から考えてこれからも継続購入したいと思います。

今回で３度目の購入です　自宅で２台のバイクの交換用に注文しましたカワサキ純正化学合成オイルでこの価格は安い　性能的にもエルフと言うだけでも信頼性も高く　夏場の高熱にも十分にエンジンに適合しているのではとやさんが販売　僕がバイクに乗る限り継続購入したいと思ってます。