商品レビュー

軸径２２ミリと記載してあったのでわざわざ２２ミリのシャフトを作成してから購入したが、送られてきた物はシャフト部内径26.2ミリもあった。ちなみにタイヤ幅は約８０ミリと記載しているが、実寸73.5ミリである。（ノギス計測）幅の誤差はまあ、良いとしても軸穴が４ミリも違うのは問題である。すぐ使えるようにせっかく作っていたシャフトを作り直さなければならない。今後購入される方は注意が必要と思う。

カヤックを自転車で引っ張っている為バルーンドーリーを使用していますが跳ねるので現地着まで様に穴径の合う(22mm)こちらのタイヤを購入。合わないタイヤ幅分は塩ビパイプを指してます。安価で購入出来て良かったです。

以前に使っていたノマーマルのタイヤがパンクしたのと、鉄ホイールが腐ってしまい修復不能になってしまったので交換しました。外径が小さくなりましたが問題なく使えます。ノーパンク最高！

水中に漬けて使用すると中に水が入ります。入ったら抜けない。。 安いのである程度は仕方ないかなとも思います。 中に水が入ってチャプチャプなるのが嫌な人は避けたほうが良いと思います。

既存の船外機スタンドのタイヤが小さくて砂浜ではタイヤがもぐってしまい船外機の運搬に苦労してましがノ－パンクタイヤ２５０φと入れ替えましたら楽に運搬できるようになりました。

今まで空気入れタイプを使用していましたが本体タイプを変えてもシャフトの部分を塩ビパイプ等で調整すればノーパンクタイヤでも問題なく使い回せるのでよかったです。

アキレスデラックスドーリーに着けました。もともと着いてたタイヤが大きくて持ち運びに不便だったので、これを購入しました。ぴったりで良かったです。

まぜ太郎の、車輪が、壊れたので代用品として購入しました ボス幅は、違うので加工が必要になりますが、なんとかなりました

カヤック用のタイヤがパンクしてしまったのでノーパンクタイヤに交換しました。空気漏れの心配なくなり安定して使ってます

ボートのフロントドーリー作成の為購入。車軸の径も種類があり、選べるのはよい。金属パーツはないので長持ちしそう。

まだ使用していませんが、価格のわりに商品は良いように思います。少し使ってみないと耐久性は分かりませんが・・・。

まだ使用していませんが、見た目は特に問題ないです。値段も他の商品と比べて安価なので満足しております。

ボートドーリーに使います。軽量、ノーパンクタイヤなので良い仕上がりになりました 気にいってます。

思ったより軽くて良かったです。 転がる時の振動がどのくらい伝わって来るかどうかです。

ジョイクラフトのドーリーに取り付けました。ノーパンクで軽く使いやすいです。

自作ドリーに使用するのに購入。錆びる事も無いので安心して使える。

・価格は安い ・物も良いいです ・写真のイメージ道理です。

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商品を受け取りました。敏速に発送くださりありがとうございました。