商品レビュー

オートバイで使っています。 先代XJR1300にYSPのおすすめで初めて使いました。 空冷ゆえか添加直後に回転がスムーズになったな～と感じました。 ピストンとシリンダーの摩擦が減った感じです。 アフリカツインCRF1100Lに乗り換えてから九州から北海道ツーリングに行ったのですが 途中オイル交換できないためメーカーに相談し5%添加出発しました。 5500ｋｍほどの走行距離でした。 帰宅後にオイル交換したのですがほとんど汚れていませんでした。高速主体の走行ゆえかと思います。 XJR1300は売却時のベンチテストで新車の馬力が出ていました。100000km走行していました。 おかげで走行距離に比して高く売却できました。 アフリカツインも新車時から添加してエンジンを維持してきたいと思っています。 超おすすめです！！

小排気量エンジンにて使用しております。レース用エンジンから公道エンジンまでどちらにも使っています。燃費とかエンジンの回りでの感触はわかりませんが、レース用エンジンでバラシた時にPL-500の部品への密着性を確認できました。エンジンオイルのグレード選択もエンジンの仕様によっては必要な事ではあるが、潤滑性能を良くする機能は十分発揮しています。価格で悩む気持ちもわかりますが、他の方のレビューも参考にすれば決して不満はないと思います。例えばモンキー・シャリ―愛好家3人で1本を買い、1人当たりの約160mlでもオイル交換で3回から4回使用できる分量です。使えばヤミツキになる商品です。

こちらのショップで2回目の購入になりますが、やはりPL-500は良いです。いろんな添加剤がありますが、これだけ効果の分かりやすいものは少ないと思います。多走行のディーゼル車には即効性が高いです。ただし、ゴムなどパッキン類が劣化していると、オイル等が滲むこともあるので、新品に交換後が良いと思います。ATFに使用の際は、予め混ぜてからの方が精神衛生上良いかと。ある程度攪拌されるまで若干滑ることもあるので、その時は焦ります。

こちらのショップで3回目の購入です。 今回はE51エルグランドのATFに添加しました。 10万kmを超えたあたりから変速ショックを感じられるようになったためです。 トルコン太郎も考えましたが、これまで十分な結果が得られていたPL-500にしました。 変速ショックもほとんど無くなり、燃費も向上したので満足です。

オイル添加剤としてはかなり高価な商品です。4サイクルガソリン、ディーゼル 2サイクル 、マニュアルミッション、オートマミッション 、デフ、 LSD、パワーステ、ベアリングに直接塗布など機械の駆動部に使えます。2輪の多板クラッチにどの様に作用するかはわからないのでメーカーに聞いてから使用した方がいいです。

使えば分かる良さ。バイクをメインに使用してますが、メカニカルノイズが抑えられるのはやっぱり効果があるんでしょうね。空冷エンジンゆえにクリアランス等も大きくノイズの音は嫌でも耳に入りますから。また長くエンジンを快調に保ちたい方はお薦めしたい商品です。ただ価格は高いのがネックなんですが・・・。

15年以上前から用いています。しかしながらちょっと高価なこともあり別の添加剤に浮気していました。久しぶりに使ってみましたがやっぱり良いです。特に多走行車においては、メカノイズの低減はハッキリ分かりますし、エンジンフィールも格段に向上します。

４AGで使っていますが、特に入れてエンジンが軽くなったとかレスポンスが良くなったとは体感できませんが、サーキットでドリフトメインで使ってますが、油温、油圧ともに安定しています。

SBSのおすすめで、新車の時から使っています、使用せずに乗ったことがないので、良く分かりませんが！入れずに乗る気にはなりません、サーキット走行から一般道も入れ走ってます。

海外のスポーツバイクに添加。 昔は四輪でサーキット、ドリフトをしていて効果を体感できたので信頼してます。 バイク用のエンジン添加剤は少ないですがこれはリピートしてます。

前回からのリピです 個人の感想ですが規定量添加するだけで エンジンの回りが軽くなったような 当方古いクルマなので良かったです

長年愛用しています、車両が新しくなり慣らしから添加して使っています。エンジン音も静かさをキープしています。

問題無く使用させて頂いております。 素早い対応ありがとうございました。

ならしから使うとエンジンがスムーズに回る感じがしています。