商品レビュー

耐久性：普通、音質：良い

純正と比べるとクリアな感じでした。音も綺麗に出ていました。

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商品を注文してから届くまでがたいへん早く助かりました。また梱包も丁寧です。取付けはまだですがこれから楽しみでなりません。

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発送がとても早くて欲しい日にちまでに到着しました 梱包がとても丁寧にしてありました 取り付けるのが楽しみです

耐久性：普通、音質：良い

セカンドカーのアトレーワゴンに取り付け。 ケンウッドのRS164を取り付けていてコスパ高くそれなりに良かったのですが、どうしても¥6.000位のスピーカーの壁を感じ、買い替えに至りました。 ホントはロックフォード、キッカーアルパインとか考えましたが軽四だし、コアキシャルにする事、純正のバッフルを使う事が前提だったので、対応してるのがこの商品だけだった。 昔はセパレートで高級機を使ってましたが、ツイーターとミッドバスの位置の差でまとめ難い事(ホームだとあり得ない距離、特にアトレーワゴンは)点音源に近いコアキシャルの使い勝手を知ってからはコアキシャル一択となりました。 このスピーカーの特徴は人の声として聴こえる。 2万程度のスピーカーですが音楽を楽しむには丁度良いのではないでしょうか？ 10万のスピーカーを買っても取り付けデットニング、調整が下手なら、宝の持ち腐れですから。 1ヶ月使用後の感想。 やっとエージングが済み、改めて日本のスピーカーだと感じる。ミニコンポ等の音色。 よく誤解されますが、取り付けの技術とデッキの設定で音場は普通にフロントガラス迄上がります。 但し囁くような小音でなければ。

音質：良い

95プラドのリアに取り付けました。適合を調べて16ｃｍを購入したのですが、加工していたのかもしれませんが前回は17ｃｍを付けていたことを忘れていて付かなくはないけど、確認してから購入すれば良かったと思いました。ただ、古い車なのでドアの内張を外すときにフックの接着剤が数か所取れてしまうというトラブルがありました。肝心のスピーカーですが良い音で迫力が増しました。関係あるのか分かりませんが、フロントのスピーカーの音も良くなった錯覚がしました。特にツィーターが音が出ていなかったのが出るようになった気がします(;^_^Aただ、交換前のスピーカーがバフバフいいだしたので交換したのですが、名前は分かりませんが、スピーカーの耳の部分のコーンを支えていて駆動する部分がボロボロになって半分以上取れていたので、これと比べると音質改善されて当たり前とも言えるので、下位モデルと比較してどうかという肝心な部分は分かりません。悪しからず。

耐久性：普通、音質：良い

ダイハツ　タフトにアルミバッフルと一緒に取り付けは為に購入。 どうしても、純正の音だと、こもった音になるのが嫌でした。 今回のタフトはナビがハイレゾ対応とのことなので、それに合わせて、ハイレゾ対応のこのスピーカーを、選びました。 フロントはこのスピーカーのセパレートタイプ。リアはこの商品を取り付けておりますが、純正と比べると、音の違いは歴然と言えます。 バッフルあるなしは、試してないので分かりませんが、スピーカーだけでもかなり変わるかと思います。 音にこだわる方であれば、フロント側はセパレートタイプにして、ツィーターの位置は正面側にすると、歌声は正面から、ベース音源は下からなるような広がりを感じることができます。 とてもコスパの良いスピーカーだと思います。

音質：非常に良い

ワゴンR mh22sのフロントに導入しました。 純正スピーカーとは、造りも音質も雲泥の差です。 リアにはFシリーズを先日付けましたが、Fシリーズよりも音にキレとクリア感が増したイメージです！ 音量を上げると違いがハッキリわかります。 遮音性の高い車だともっとクリアな感じになると思います。 デッドニングはせず取り付けには、同社のスピーカーボードを取り付けてから本品を取り付けしました。

耐久性：壊れにくい、音質：非常に良い

レヴォーグVM4のリアに使用しています。ポン付けでは16cmが限界＆リアはほとんど音量を絞っているのであくまで補助的に使っています。同じシリーズのTS-C1736Sと音の傾向と繋がりがいい為バッチリです。クロスオーバーとイコライザーで超低域を削ってやればボコボコ言わずボーカル部分の補助に一役買ってくれます。

音質：非常に良い

取付け完了しました。自分のミスでドア内張の脱着を何度かする事になってしまい、その時間が余計でしたが本体の取付けはスムーズにできました。 音は最高ですね！今までの純正とは全く比べ物になりません。音が極めてクリアになり、おのずとボリュームが下がりました。

コアキシャルは付けるの簡単 シエラの標準スピーカーは酷いので交換しました セパレートも考えましたが楽に取り付けられるこの製品を選びました 不満が出たらツイータ後からでもつけられるので(そのような配線も付属)手っ取り早く変えたい方は良いかも。

耐久性：普通、音質：非常に良い

カロッツェリアさんの製品なんで大変満足しております。 コアキシャルなのでセパレートタイプまでとはいきませんが、それでも純正スピーカーと比べれば中高音で良い音が出るようになって激変しました。満足してます。

音質：普通

L A360ミライースにカロッツェリアのインナーバッフルを使い取り付けました。ヘッドユニットはカロッツェリアのFH-8500DVSです。 そのままでは高音が不足しているのでイコライザーで調整しています。

音質：良い

購入後しばらくして取り付けしました。コアキシャルなのでセパレートタイプまでとはいきませんが、それでも純正スピーカーと比べれば中高音で良い音が出るようになって激変しました。満足してます。

n-box（jf3 ）のリヤに同社のバッフルを使用して取り付けました。ナビはプレミアムインターナビです。デッドニングなどしていませんが満足できる音質に仕上がりました。

音質：良い

純正と交換して、音が明らかにクリアになりました。少し音量を上げてもこもったり、音割れしません。もう少し慣らしが終われば低音が鳴るようになると期待しています。

耐久性：普通、音質：良い

注文してすぐ届き、ディーラーでToyota某車に取付、良い感じに音が出てます。 今後長距離ドライブが楽しみです。 使い始めたばかりなので耐久性普通にします。

ジムニー専用の取り付けキットを使用して取り付けしました。ツイターがあまり好きではないのでこのタイプを選択しました。音は高音高めのシャカシャカ系です。

車を買った時に変えたスピーカーも13年過ぎてそれなりにヘタってきたかなと思って買い替えました♪ やっぱり新しいやつだと音がいい気がします♪

車自体の騒音も軽なので、あまりハイエンドなスピーカーは必要ないと思いこの商品にしました。それなりに良いスピーカーだと思います。

値段と音質のレベルで考えるとすごくいいと思います。特に中高音域の音質が素晴らしく、フラットな音質が好みの方にはおすすめです