商品レビュー

音質に拘る方では有りませんがハイエースの純正スピーカーの音質が気に入らなかったので、この商品を選択してみました。 昨日交換作業を終えての感想は、同時にドアデッドニングも施工したので相乗効果から直線的に耳に入ってくる高音が心地よく、低音領域もしっかりと聴こえて非常に満足です。

音質：非常に良い

ノーマル比でかなりの差が有ります。 色々なレビューで早くやっとけば良かったと有ったので納車から3ヶ月で交換です。 コスパよしで満足感がかなり得られました。

音質：非常に良い

他の方もメッセありましたが、 ハイエース車内の音楽空間が別物になりました。ボーカル声と管楽器の音がはっきり聞こえ、大満足です。ハイエースにおすすめ。

納車前に購入しました。 取付するのが楽しみです。

耐久性：普通、音質：良い

セット品なので簡単に付けられました。音も最高

先ず、コスパ最高です。 この価格帯でこれだけの違いを体感できるのはあり得ないでしょ。 中高音域のシャリシャリ感はイコライザを弄ればなんとでもなるし、 弄ってもなんともならない純正のウーハーに替えて この価格で純正ライクにプラストゥイーターも追加できたんですから。 音場感は非常に良いです。 一つ残念なのはスピーカーセット・専用取り付けセットが セットになっているため、必要のない無駄なパーツが非常に多く出る事と、 それにより取り付けにあたってどの説明書を見れば良いのか… ネット叩けばいくらでも参考動画見れるので解決できますが、 パイオニアの取説の省略には少し疑問を感じました。 しかし、それらを乗り越えて自身でこれだけの違いを体感できるセットを この価格帯で購入できるのやはりコスパ最高でしょう。

耐久性：壊れにくい、音質：良い

オーディオデッキがpioneer製なので、スピーカーも同一メーカーで選んでいます。 これの前もM/C前のTS-F1740Sを使っていました。 Ⅱになってトゥイーターのカラーリングがゴールドからブラックになったぐらいだと思います。 使用感としては、まだ取り付けてたばかりでエイジングが終わってないので全体的に音が硬いです。 特に高音域はシャリシャリしています。 馴染んでくるとマシになります。 純正スピーカーと比べると音の表現力はあります。 ただ、エントリーモデルなので過度な期待も厳禁です。 今時の純正スピーカーもデッキの設定次第でそこそこ鳴らせる品質にはなってますので。 オーディオに予算は掛けれない、だけど純正じゃ物足りないという方には良いと思います。

耐久性：普通、音質：良い

スペーシアギアに取付けました。こだわりが無い人でも、純正スピーカーを外して取り換えると　重さの違いはおと聞かずともわかります。 そして音を出せば、純正スピーカーでは聞こえなかった音が聞こえるのに気づくことも容易かと思います。 スピーカーは、ほんとピンキリですが、この価格で　セパレート式でこのクオリティを得られるのは　コストパフォーマンス◎と思います。 ツィーターは、純正位置ではなくドアピラーに付けました。（金具のつけ方　取説みても？？でなかなか理解できずに悩みましたｗｗ） 配線は、付属のカプラーとケーブルとをがっちゃんこして無加工で接続できます。 ツィーターのみ、純正配線は使用せずに、付属（ネットワークの2次側）の配線で接続しました。

耐久性：普通、音質：良い

セパレートスピーカーでこの価格なので、少々物足りなさは感じますけどコスパは良いと思います。 音質は正当な評価が出来るとは思えませんが、軽バンに取り付けたので、必要にして十分と言ったところでしょうか？ デットニングも少しはしているので、スピーカー本来のパフォーマンスを引き出していると信じたいです。 当然ですけど低音は余り出ません、ミドルレンジとツイーターなので、拘る方はウーハーを積むなり色々と工夫は必要です。 ですので、トレードインスピーカーを使った事がない方や、軽バン等のスピーカーが付いてない車に取り付けるの向いてると思います。

耐久性：壊れにくい、音質：良い

少し前に装着したら価格以上の音質だったのでリピートしました。 前回はポン付けだったのに対して、今回はキッチリデッドニングしました。 結論から書くと1クラス上のTS-C1740のポン付けより圧倒的に良い音になりました。 ただ、音は良いのですが、高音域と低音域がかなり前に出てくるので、ドンシャリが好きな人にはもってこいだが、バランス良く鳴らしたいひとにはイコライザーで高音域と低音域を絞ってあげる必要があります。 まぁ、ポン付けだろうがデッドニング有りだろうが総じて純正から交換の違いがはっきりわかる良いスピーカーですよ。

製品の位置づけとしてはエントリークラスですが、しっかりとした土台（バッフル）と適度な背圧処理をしたインストールで価格以上の鳴りを期待できます。あと、標準のネットワークについている電解コンデンサがゴミなので1500円くらいのに交換したら劇的に音質が向上しました。 後述 標準のネットワークを捨てて、ツイーターのみネットワークを経由した配線とした場合ツイーターとフルレンジの被る音域の厚みが増しました。ちなみに、ツイーターはチキチキファインという製品でローパスさせています。

音質：良い

購入した車に事後装着されていたアメリカ製高級セパレートスピーカーの中域があまりにも弱く、本来聞こえるはずの音が聞こえない！　って言うことで、安価でも評判の良いこちらのモデルに取り替えました。サイズが小さくなるため若干取付けには工夫が必要でしたが、無事換装完了。ウーファー、ツイーター共に中域の再生能力が高いようで、ウソのように聴こえる音が変わり大満足です。ツイーターのデザインにもう少し高級感が欲しいかな・・・。

耐久性：普通、音質：良い

純正スピーカーからの交換の為、購入しました。かなり良い音になり大満足です。 純正スピーカーにはツイーターが無く、音量を上げると音が割れていましたが、交換してからは、音量を上げても音割れがなく今まで聞いていた曲もワンランクアップした印象で、今まで聞こえなかった音がクリアに聞こえるようになりました。交換には半日程かかりましたが、とても良い商品です。リアスピーカーも交換したくなりました。

音質：良い

ツイーターの後付け感が嫌でコアキシャルと迷っていたのですが他社製の取り付けキットを見つけたのでセパレートにしました（カロには80ヴォクシー用って無いんですよね） 作業としてはデッドニング込みで左右で4時間程度で終わりました 音質は高音が上側から出てる分クリアに聞こえる気がしますが低音は音量を上げるとかなり外に漏れてるみたいなのでオーディオ設定もアレコレやってみます

コスパで考えれば、お得です。 コアキシャルとセパレートで悩むぐらいなら、セパレート（ツィーター）がよいのでは。 AUTOBACSで、同ランクのKENWOODとパイオニア聴き比べしたが、パイオニアの方が良い。 こちらはハイレゾかつ安い。実際、シャカシャカ音だが、そこはオーナーの設定次第。 インナーバッフル２種が付いてるのはいい。単品で買うと、いい値段します。(^^)

耐久性：普通、音質：良い

ハイエースに取り付けました。ゆっくり走れば聞こえますが高速に乗ると音が聞こえなくなる純正ですが、このセットを取り付けたら少しだけボリュームを上げれば充分聞こえます。音もはっきりしました。ツイーターの高温が目立ちますが、そこはオーディオの設定を変えて重低音を効かせればカバーできます。セットを買えば配線をカットしたりする手間が省けて良いですよ。

音質：非常に良い

仕事車ならば、ラヂオが鳴ればという事で問題無しだと思うのですが。。 音を楽しもうと考えると。。。。 ハイエースの陳腐な音質改善に購入しました。 デットニングを少し追加して設置しましたが、音が出れば良いスピーカからの トレードインという事もあり、笑っちゃうくらい劇的に良くなりました。 また、取扱店様も打てば響くように手元に届いて非常に満足でした。

サブウーファーとリヤにTS-F1740-2、ドアデッドニングと合わせて取り付けました。 ブラケットの爪が甘くて純正位置のパネルから落っこちてしまい、ブラケットとツイッターをボンドで接着しました。 更にパネルとブラケット間も緩かったのでテープで固定したところ剛性が上がったためか別物のように活き活きと鳴りだしとても満足しています。

耐久性：壊れにくい、音質：良い

デッドニングなしのポン付けでも純正(16cm)とは明らかに違いが出る商品。 低音域は音圧こそ純正と大きな違いはないが、バスドラムなどはただ音が鳴っているだけの純正と違い活きた低音に変化します。 そして中～高音域は言わずもがな。 ボーカルは前に出てきて発音が明瞭に鳴ります。 音楽だけではなく、動画やTVなどで差が大きくでますね。

取り付けはYouTubeを見ながらやりました。 使わない部品もあったりで、戸惑いもありましたが、不器用な私でも苦戦を強いながら取り付けできました。 音質は純正に比べると比較にならない程良くなったと思います。　 セット品のデッドイニングによって、外への音漏れもかなり解消されたと思います。 おすすめですよ〜