商品レビュー

エブリイ DA17V の リアスプリングに使用しました。 4インチリフトアップしているので リアの ふらつき感を抑えたくて試してみました。 少しだけ街乗りしましたが 交差点を曲がって 直進に戻る時に効果を感じます。 今までは 横揺れが治まりにくかったですが これを付けたらかなり改善しました。 ノーマル・ローダウンの方に参考になるか分かりませんが 取り付けた時と ロードインプレッションの動画を YouTubeで公開したので 参考にどうぞ。 【エブリイ 4インチリフトアップ ラバースペーサー装着！安定感がUP♪ DA17V ロードインプレッション有】で 検索すれば見れると思います。 ※ストア・企業案件ではありません。 　取り付け・加工は自己責任で行っております。 　ストアの写真を お借りしています。

ダウンサス車高上げとリア沈み込み解消目的で購入。 車高は1センチ強は上がりましたが、27ミリはさすがにジャッキアップしても挟み込みに苦労しました。 サイズ選択ミスとも思いましたがせっかく購入したし、車高は上げたかったから、バネのハメ込み溝フチの内側横行カット加工してハメました。 結束バンドで当然留めて、走行も問題ありませんね。 今後不都合あれば、15ミリか、12ミリを1バネ2個装着考えで、大した高額でもなく済むから、工賃要らずの自己調整遊びで購入すればいいことです。 (仕様車種ダイハツエッセ 17インチ40 ＲＳ―Ｒダウンサス Rバネレート1.77)

DA17Vの車高を変えずに足回り補強をしたのですが、前輪は遊びがあるので、多少違うかなと思う程度、後輪はピッタリで、加速時の安定性は良好です。説明で計測サイズより小さめと書いてあったので、27ミリに決めたのですが、取り付けて見ないと分かりませんけど、35ミリの方が良かったかも。とりあえず買ってしまったので、このままで、走ってみようと思います。

ハイゼットトラックに使用しました。 使用前、使用後と大きな違いは感じませんがコーナーでの安定性やフルバンプに違いがあると思います。装着に少し手間取ってしまいましたがラバースペンサーの下の溝をコイルにはめてジャッキをおろして一度、走行すれば上の溝もしっかりコイルに収まりました。

リアのサス(DADサス)に装着 無負荷で35mm幅に27mmを装着するのに、インシュロックでの固定も含めて10分程で装着出来ました 溝に軽くオイルを吹き付けて、押し込むとスルスルと入っていきました。 15mm程上がりましたが、耐用年数が不安で、☆－1にしています

乗り心地は良くなり満足ですが、 フロントの取付は、加工が必要でした。 直径が大きすぎ合わず、両端2cmずつ切断して、 何とか巻き付いたが、次はインシュレータと干渉、 インシュレータを8割切断しました。 リアは、そのまま取付出来ました。

装着作業はスプリングの間隔が狭い場合たいへんです。装着後クルマの揺れが頻繁になりクルマのサスペンションが揺れを吸収する前に車体が揺れてぐにゃぐにゃなりました。車高は27mmのラバーの利用で15mm程上がったようです。

日産リーフの、車高が低くてしょちゅう車体を、こすっていたのでなんとか車高上げを3センチくらい上げたかったので、これで助かると思います。また注文してすぐに、商品が届いたので、また驚きました、ありがとうございました。

口コミを見て、試しに購入してみました。 今までのガツガツ来る衝撃がかなり緩和しました。 走行中などに、ゴムとスプリングが擦れるキュッと言う音がしますが、それは擦れによるものなのでしょうがないと思います。

NBOXに装着するつもりで購入しましたが、２７ミリでは、太すぎました。１５ミリも一緒に購入したので１５ミリを装着しました。乗り心地は、あまり変わらないように思います。２３ミリにすればよかたかな。

この度はレビューが大変遅くなりましたが、使用してみての感想は､安い商品でしたが、特に問題もなくちゃんとしようでき、変なズレや不良もなくしっかりしていました。納期も問題なかったです。

安価にちょっとだけ車高アップ！ しかし走行してみると超扁平タイヤの悪かった乗り心地も同様のちょっとだけ改善されている！ このちょっとの差の違いがポイント！コスパは十分ですわ！

製品は非常に良いと思います。 MH21ワゴンRのリアに取り付けまして約二センチ上がって満足してましたが馴染んで来たら底付き状態の乗り心地で(;^ω^) 結局外しました。

乗り心地はやや硬くなりました。ショックが抜けていたかのようでしたが、取付後はいい感じです。 車高も若干ですがあがって、ローダウンサスとの相性もいいみたいです。

車高は変えたくないのでジャッキアップせずに測りました。段差で下からの突き上げが2割〜3割ぐらいなくなった感じでいい感じです。その代わりフワフワ感がでたかも。

車高は変えたくないのでジャッキアップせずに測りました。段差で下からの突き上げが2割〜3割ぐらいなくなった感じでいい感じです。その代わりフワフワ感がでたかも。

少なくともＲＳＲのダウンサスを付けたマツダＭＰＶ　排気量2000ｃｃには効果を全く発揮できませんでした。車高は上がらないしゴトゴト音も改善されなかったし…

車高を上げたかったので購入しましたが無事に車高があがり乗り心地も良くなり良かったです。 1㎝から2㎝の車高上げならばこれで十分です。 取付けも簡単でした。

迅速な対応で商品も早く届きありがとうございました。最初は手こずりましたが要領を覚えたら片側は簡単に装着できました。乗り心地も良くなりました。

アトレーワゴンにポリタンク20リッターを３個も４個も積んでサーフィン行くので荷室の沈み込み補強に取付ました、しっくりしていい感じです