商品レビュー

春も見えてきたので、スタッドレスから履き替えました 2年目のブリザックから履き替えましたが、乗り心地の違いは殆ど感じられませんでした。 見た目もカッコよく気に入っています。 ただ、もう少し安くなれば最高なんだけど…。 なので、安くなった時に星を付けられるように今回は4つにしておきますw

耐久性：壊れにくい

ハイゼットに装着しました。 なかなか目立ちます。 ベンプラ・ブーニーのメッキキャップと組み合わせて異色な感じです(笑) タイヤを初めて自分の好みで選んで装着しましたが、車に乗るのがちょっと楽しくなるアイテムですね。

耐久性：壊れにくい

仕事でのオンロード＆雨でも問題無く走行可能です、片減りするとノイズが大きくなる気がします。釣りやアウトドアでオフロード走行時はガレ場やマッドなど色々走った結果泥の排出が少し弱い印象です。

耐久性：壊れやすい

ブロックノイズは普通ですが、柔らかすぎてねじれを極端に伝え千切れる懸念が有ります。ハード面では、期待出来ないです。

耐久性：普通

とても良かった。 値段も安くまた購入を考えている。 履いた感想は結構ロードノイズはするが気にはわならない。

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ありがとうございました！ 頼んですぐに対応していただき助かりました！ また何かありましたらよろしくお願いします！

耐久性：壊れにくい

このホイールデザインに一目惚れし購入決断！ 軽トラックに装着のため少しでも軽量なタイヤが良いyと思いオープンカントリーとの組み合わせを選択 まだ装着したばかりなので耐久性とかは分かりかねますが今までのタイヤホイールよりもカッチリ感が感じれます またタイヤの悪路走破性わ分かりませんが舗装路の方はさほど走行音も気にならない程度(私には)ですしちゃんとグリップもしてくれます 今のところ製品には大満足です 今回、注文のタイミングが悪かったんだと思いますがタイヤの入荷が約一か月後とのことで連絡をいただきました 実際には20日ほどでしたがちょっと長かったですね 出荷の案内が来てからも繁忙期だったこともあり通常よりにっすがかかったようです

この度やっとタイヤ、ホイールを組込み今までの14インチタイヤと交換してノーマルサイズでの感想です。オープンカントリーはchrにも履いてますがとにかく音がうるさくてグリップは驚くほどいいです。で今回のサイズは軽なので静かとのレビューを読みこのタイヤに決定！60キロ位なら気にならない程度で70キロ80キロでは かなり音が鳴ります、それに加えLSDも入ってるので仕方ない事でマッドタイヤの宿命です。 割り切って乗りましょう！カッコいいので、これからの季節雪が降ってもラジアルとは比較にならない程走りやすいですし、ダートは勿論の事、過信してはいけないですけどね！

スバル製 最終型サンバー に取り付けてもらいました。 一般舗装路にて　純正タイヤと比べて　ハンドリングが少し軽くなり、ロードノイズが若干大きくなったかな？という感じです。 制動性能も大きな変化なし、カーブ走行時もよく粘る、 ゴムが柔らかいのでショック吸収性が良くなったなという印象です。 未舗装路 や 雪道走行は、まだなので　このタイヤの本領発揮する所での性能は測りかねますが 極短い砂利道を通った感じでは、よくグリップして制動も安定してました。 なので、今の処　概ね満足しています。 ただ、他のマッド＆スノータイヤに比べ価格が若干高めですね。。

NT100軽トラに履きました。最近の軽トラはインチアップするとすぐにタイヤハウスと干渉してしまって、ストレスを感じていました。オープンカントリーは見た目もインパクトあるし、車検もOKなので試してみようと思ったのですが、走ってみてビックリ！　ロードノイズがすごいのかと思ってたら殆ど感じません！速度を落として滑走状態のときに少しだけノイズらしき音が聞こえる位です。145だからでしょうか？　フォレスターに履いている友人は慣れるまではちょっとうるさかったと言っています。

耐久性：普通

タイヤチェンジャーで組み込みましたがサイズの問題もあると思いますが非常に柔らかく、組みやすかったです。 バランスは軽点マークのみエアバルブの位置で合わせた以外ウエイト無しでバランス取りました。 特にブレなどでてません。 本来は専用計測機器で計測してバランス取るべきですが。。。 気になるロードノイズはもちろん出ます。 ノーマルタイヤより少しうるさいかな？ぐらいです。グリップはノーマルと変わらないくらいな感じ、柔らかさはノーマルより少し柔らかい感じです。

純正タイヤ（ヨコハマスーパーバン y355）からの交換です。 y355はコンフォート寄り感じもあり、未舗装路などではうまくタイヤが噛まないこともあり、こちらに変更。 キレイに舗装された道では若干のパターンノイズはありますが、未舗装路、ざらついた路面などでは逆にy355よりも静かに感じる気がします。（素人目なのですみません）砂地や泥道でもしっかり噛んでくれるので大満足です！ 耐久性はこれからどうなるか楽しみです。見た目もよく満足出来る商品でした

耐久性：壊れにくい

純正で付いてくるタイヤから履き替えました。この手のタイヤは一度も使ったことが無く、履き替えた印象は新品のせいかハンドルが軽くなりました。ロードノイズは割と大きく耳障りな感じがします。乗ってれば慣れてくると思いますが、後タイヤがゴツイので見た目が良い、タイヤトラブルも純正で使っているより安心感が増した感じです。 ホイルに取付る際、サイドのデザインが若干違うので好みに合わせるのも良いですね、 トータルで良い感じのタイヤです。

耐久性：普通

タイヤだけでみた時は、結構ゴツゴツ感があったのですが、いざはいてみると意外にシンプルな感じです、以前はいていたのは、ブリジストンの604Vのオールシーズンタイヤで耐久性は約1年(ローテションは1回です)持ちました。ダンロップのオールシーズンは約8ヶ月位でした。今回初めてトーヨータイヤのオールシーズンをはいてみたので耐久性は不明ですが楽しみです。

耐久性：壊れにくい

購入に際して、この商品にするか、他社のジオランダーにするかで最後まで悩みました。後者は以前にも履いたことがあるので、今回はお試し感覚でこのタイヤをチョイスしてみました。一般道と高速とを合わせて７００ｋｍ程走行してみましたが、雨天時の高速道路でのグリップ性能も問題なく安定した走りが得られました。近日中に林道でのダート走行もしてみたいと思います。

耐久性：壊れにくい

見た目もパターンもオシャレ! 今までブリジストンのタイヤを使っていましたが　今回はじめてこのタイヤを購入しましたがとにかくパターンが深く泥道や雪道には強そうです。　横に書いてある絵柄もおしゃれでいいと思います。 ロードノイズはそんなに気になりませんが　溝が深すぎるせいか　高速での直進安定性が若干落ちた気がします。 普通に使うには金額も見た目も十分です！

耐久性：壊れにくい

初めての購入で4本セット価格が安かったのですが製造年月日や 納期の心配がありましたが、 そんな心配も驚きでした! 注文日から3日納期時間指定で受け取り出来ました！ ppバンドの簡単梱包ですがコスパの為、ok! 肝心なタイヤ製造年月日も、購入日から驚きの2ヶ月前 でした!　　8/4注文日　2020年29週 信頼出来るお店で本当にありがとうございました。

耐久性：普通

居住地が山際で、登り下りが多く4WDでもスリップする場面が多く、ノーマルタイヤの限界を感じていました。知人のオススメで購入したのですが、なかなかの性能です。他の方のレビューにもあるように、舗装路面でのノイズが極めて低く、山道未舗装路面では食い付きも良く、とても良い感じです。 特に、空荷の場合でもスリップしないので、気に入りました。

エブリイバンに装着するために購入しました。 LT規格のため、そのまま車検に通るところがいいですよね。 その分、純正サイズのため見た目的にはすこし今一つではあるのですが。 別車両に同様のジオランダーを装着したので、今回はオープンカントリーにしてみました。 こちらのほうがR/Tということもあり転がりは良さそうなのり味でした。

ご近所さんにサイドウォールぶった切ってく強者が住んでらっしゃるみたいで、切られた私が何かしましたか?・・と言う訳で、1つ買うのもあれなんで、ま、2本セットで売ってくれるカーマニアさんに送って頂きました。早速の出荷有難うございました。バンタイヤだと滑って危ない林道もコレなら走れます。ぜんぜん違いますよ。