商品レビュー

リア2本交換 71RからAR1交換。 リアだけなのにハンドリングが良い方向で変わった。サーキットタイムや本気走りで検証していないが、ワインディングを流す程度であれば、71Rよりも良い気がする。 追記 と思ったら大きな間違いであった。 本気で攻めたら死ぬかと思うくらいクセのある ハンドリングになる。 グリップはあるが横方向のたわみに弱く、トラコンがすぐに効いてしまう。 71Rとは別次元で悪いタイヤであった。 限界のコントロール性と安全性と安心を求めるなら、このタイヤはやめておいた方が良い。

耐久性：普通

タイムアタック用タイヤとして使用しています。 国産ハイグリップの1/2以下の値段なので凄く助かっています。ロードノイズは大きいですがグリップ力を考えたら妥当かと思います。 ソフトコンパウンドなので街乗りには適しません。 サーキット用タイヤと割り切る必要があると思います。 またサーキットでは、しっかりと熱入れしないとグリップしません。

耐久性：普通

サーキットで使えるタイヤです。 今までで5セット購入しています。 街乗りには向きません。 とにかくロードノイズは半端ないです。 TWも80なので減りも半端ないです。 でも私はこのタイヤのおかげでサーキット活動ができています。こんなに安くてタイムの出るタイヤは他にはありません。

コスパ最強サーキットタイヤ 雨の日は危ないので使用は避けた方が良いでしょう。 首都高60キロでもABS介入しました。ドライの時で新しい状態であれば、1発のタイムはそこそこ出せます。1本25000円か10000円か…

耐久性：普通

今では格安のハイグリップタイヤのライナップがいろいろとありますが、私は一択でAR-1です。 FF車はリアの熱入れに十分注意が必要です。 5部山までは、タイム出せます。

耐久性：普通

まだ少ししか使用してませんが、グリップに関してはコスパ最高クラスだと思います。ただ、サイドウォールがめちゃくちゃ硬いので、組み付けに苦労しました。

リアに使っていたので、フロントも同じ物にしようと購入しました。 雨天時や熱が入らないとグリップしない為、注意して走行します。

耐久性：普通

貧乏タイムアタッカー御用達のタイヤです。 袖ケ浦サーキット7枠ぐらい走れます。 タイム狙いは、4枠まで。 とても遊べます。