注文した次の日に届きました。 梱包は、プチプチ付の封筒の中に箱が入っており、より厳重に保護されておりました。 取付車両はL350SタントでH8のフォグ（イエロー）となります。 取り付けは、純正のバルブ交換と同じ要領ででき特別苦労はありませんでした。 しかし問題が1点ありまた。 バルブの角度を360度調整出来るとありましたがこの車では無理でした。 縦方向（6時）で設置したかったが、その位置での回転のロックが甘くグラグラで外れそうになるので泣く泣く斜めでの設置となりました。（左右） 明るさは、爆光で驚きました。 過去にHIDを付けていましたがそれより明るく色目も鮮やかだと思います。 ファンの回る音は、そこそこ大きいです。 あとはどれぐらいの耐久性があるか見守りたいと思います。

耐久性：壊れにくい

本体を落としてしまい、ヘッドの中のプラスチック部が折れてしまい使用できなくなりました。後日、替刃を買いに行ったら¥4000という値段に驚き購入しませんでした。¥6000で買った髭剃りの替刃が¥4000って・・・。 家に帰りネットで調べたら非正規品だけど約¥900であったのでダメもとでこの商品を購入してみましたが問題なく使用できました。 追記（2022/9/18） 購入から一年経ちましたが、壊れる事もなく、切れなくなる事もなく普通に使えています。リピ確です。

耐久性：普通

デザインが良く、コスパも良いので購入してみました。 装着リールは、09プレッソイプリミです。 72mm装着の為、純正ハンドルより回転半径が小さいので巻き心地は若干重くなります。 ダイワ、シマノ共通で1000番〜2500番サイズまではバランスを考えると72mm、それ以上（3000番以上）は98mmといったところです。 トラウトメイン、見た目重視で凄く満足しています。 あまりに良かったので、マシンカットのハンドルも購入しちゃいました。

耐久性：普通

カーボンハンドルが凄く良かったので、マシンカットハンドルも購入しました。 09レアニウム2000番に装着です。 72mmを選んでおります。回転半径は純正ハンドルとほとんど変わらないので巻心地はほぼ同じで違和感はないです。 画像のノブは赤色ワンポイントですが、シルバーのノブに交換して使っています。 ゴメクサスさん、購入できるバリエーションが現時点でかなり減っております。 また追加販売して下さい。

オーバーホールできるシルクロードのピロボールアッパーマウントを購入してみました。 以前は、クスコのピロボールアッパーマウントを使用していましたが、経年劣化によりピロ部にガタが出始めたので、ピロ部をバラそうとしたけど分解は出来ませんでした。 まだ装着はしていませんが、今シーズンのサーキットが楽しみです。 因みに、カルディナst215w用をカリーナat210で使用しています。

耐久性：普通

管釣り用のリールで使用しています。 はじめはシングルハンドルのノブに使用していましたが、ダブルハンドルにしても巻のダイレクト感、細身のデザイン、色が良かったので2機とも同じノブを付けてみました。結果、大満足です。 また様々なサイズのプラスチックカラーやワッシャーがたくさん入っているので微調整が可能です。 これで1000円以下なので、お買い得だと思います。