商品レビュー

中古で買ったkeiでしたが、最近一発死んだような感じになりパワーがガクッと落ちる症状が出だしました。なのでイグニッションコイルを疑い交換を検討し出したのですが、純正品では高いし、大陸性の物は信用出来ないしでこの商品に辿り着きました。交換後、バッチリ症状は改善してアイドリング時の振動も減少したように感じます。ちなみにサイズは純正品とあまり変わりません。

約一年間に密林サイトにて純正同等品の格安イグニッションコイルを交換使用していたのですが、数カ月前からアイドリング不調・中回転～高回転時の噴け上がりが明らかに悪くなっていました。 色々調べているとイグニッションコイルは純正が一番良いとの情報を得たので、値が張りますがこちらを購入した所、見事に改善されました。 一年後に壊れない事を祈っています。

エンジンの息継ぎ、パワー不足を感じ、先にスパークプラグを交換しましたが、症状が改善せず、メーカー純正品の購入を検討しましたが、試しに購入してみました。今回は偶々、適合しましたが、車種によっては違う品番のダイレクトイグニッションに変更されてる場合も御座います。選択は自己責任や資料を調べて決断くださいませ。

点火系のリフレッシュを考えるなら プラグを変えたら次はイグニッションコイルを全気筒交換！ ダメなイグニッションコイルは専用テスターで診断できるけど１気筒でも不調なら他も近いうちに不調に。。 安い海外製も有るけど 間違いのない買い物をするなら、NGKオススメです。

お世話になります。何度か利用させていただいております。部品商よりお安く提供していただき、いつもありがとうございます。ショップさんの対応も良く配送も早く非常に助かります。また次回もお世話になるかと思いますが、宜しくお願い致します！

お世話になります。何度か利用させていただいております。部品商よりお安く提供していただき、いつもありがとうございます。ショップさんの対応も良く配送も早く非常に助かります。また次回もお世話になるかと思いますが、宜しくお願い致します！

配送も早くてよかったです！取り付けも簡単で、 (ノーマルと、おなじですよ！)取り付けたあとには、アイドリング中のハンチングがなくなってスムーズに、動いてます！信頼のNGKなので、安全ですね！

流石のNGK。決して商品の値段は安くありませんが、信頼性は文句なしです。買い替えるタイミングにもよると思いますが、長い目で考えるとこれで間違いはないと思います。個人的な感想ですが。

マツダAZワゴンカスタムスタイルターボh21式に使用しました。 10万キロ走行した為に予防で交換しました。 特に変化はありませんが、これで今後も10万キロ走行できると信じております

プラグ交換に合わせイグニッションコイルも交換です。 ブランドもプラグに合わせNGKにしました。 体感出来る程の性能差は無いかな？ 気分的に安心感があります。 そんなレベルですね(笑)

ワゴンRに使用しました。 ヘッドカバーからのオイル漏れでプラグ及びコイルがオイルまみれになっていました。 コイルを交換する際には、ヘッドカバーGKも交換した方が良いですかね。

配送は、驚く速さで、有り難う御座います。 その日の内に交換出来ました。吹け上がりが軽くなりました。只、写真のNGKのイメージとは違って？は有りました。

すぐに発送していただき、最速で届きました。 早速、交換しました。 2回目のリピートになります。 純正部品と同等か、それ以上です。 ありがとうございました。

ジムニーjb23 に取り付けました。 3〜4千回転のアクセル踏込み時のエンジン不調が解消されました。 純正品より価格もお手頃なので３本とも交換しました。

安心のNGK製なので、何の心配もなく使えそうです。もちろん取り付けはバッチリ！ココを変えたら、プラグも同時交換しましょう。現在エンジン快調です！

JB23 に使用しました。プラグと同時に交換したので正確な評価はできませんが、エンジンスタートやトルクアップになったと思います。

リピーターです！部品商よりお安く購入できるので、こちらのショップさんではいつもお世話になっております。次回もまたよろしくです！

質問にも、迅速に対応していただけて、毎回安心して注文できます。次回以降もお願いしたく思っております。いつも有難う御座います。

約50000キロ走行のJB23Wジムニー イリジウムプラグと同時交換しました。 普通に使えますです。はい。

ジムニーjb23wにNGKイグニッションコイル(u5157)付けました、やはり日本製良いですね。