商品レビュー

お世話になります。 BMW R1150R 2006年式に無事取り付けれました。 取り付け後次の点が気になりました。 1.バッテリーのサイズが純正と若干違う為にバッテリー固定ベルトと本体に遊びが出る。実用上問題ないと思われるが気になる場合はバッテリーの下に5-10mm程度のゴム板などをすぺーさとして入れるべきかもしれません。 2.純正のバッテリーにはプラス端子にショート防止カバーが有るが、このバッテリーにはない。当方は対応として手持ちの発泡ゴム板をバッテリーに張り付けて代用しました。 私の使い他の場合、以前取り付けていたBMW純正バッテリーは3年8ヶ月使えました。このバッテリーはどれぐらい持つかが楽しみです。 2016年9月19日にバッテリーがダメになりました。1年と7ヶ月使えました。 18日、19日と二泊二日でライディングスクールに参加したのですが、スクールの後半でセルの周りが悪くなってきました。帰宅途中のSAでセルが回らなくなりました。(ヘッドライトOFFでエンジンかけました)なおスクール参加中はヘッドライトOFF状態でバッテリーの消耗を抑えていました。 以上、ご参考案でに

K1100に使用。弱ったバッテリーからの交換ですのでそう感じるのかもしれませんが、体感では純正より少しセルの回転が速いと思います。ターミナルのカバーがないため、純正の装着手順通りグリス塗布、純正のカバーをテープでポン付けすればバッチリです。一ヶ月ほど使用していますが、ノントラブルで使えています。特記事項として、バッテリーとモトロニックが一緒に固定されているK1100は、スペーサーがへたってくると固定ボルトのゆるみがあると思いますので、つけない方がいいかもしれません。運行前点検としてバッテリーのガタがないかをチェックするといいと思います。バッテリーはあがるというよりあげてしまう物なので、どれだけ長持ちするかは個人の技量か愛情によりますから、一ヶ月ノントラブルなら、おそらく初期不良はないと思い、レビューしました。

1996年式R1100RTのバッテリーでかなり前から悩まされてました。３万円近くする純正品を仕方なく買うかと思っていたところでこのバッテリーを見つけました。 取り付け用スペーサーは上でも下でも可とありましたが、下だと滑りが悪くなり入れづらいので上に貼りました。２年放置した車両がセル一発で目覚めまして感動です！他の方が言うように接点カバーがあればもっと良いと思います。過去にイマイチな互換品ばかり経験してきたので最高の一品です！あとはせめて２年くらいはもってもらいたい。

BMW K1200RSに乗ってます。自分で交換し、一発始動できました。 取付の手順の説明書も判り易く簡単でした。 特に、以前の純正品のバッテリーのサイズも、付属のスペーサーを貼りつけば、全く同じサイズで、 車体に取付後も、まったくグラつきもなく、バッチリです。 純正品と異なる点が一点あり。 プラス端子のカバーを付ける穴が本体にありません。 私は、純正品よりプラス端子のカバーを外し、両面テープで張り付けてあげました。 これで、全く問題なしです。

耐久性：普通

純正品に合わせてスペーサーも同梱されていますが、私の場合はつけなくても問題なく装着できました。バッテリー止めベルトでピッタリはまります。スペーサーつけるとギチギチで再充電時や交換の際の取り外しがかえってしずらい位です。性能は申し分ありません。純正品に比べコスパ高いと思います。一発始動で安心してツーリングも出かけられます。 バッテリーリサイクルについても案内がされていて安心です。

耐久性：普通

交換直後の性能に問題はありません。常時充電していますので、問題ありませんが純正と比較をすれば耐久性が気になるところです。どのようなバッテリーでもいえることですが、放置時間が長ければ劣化するもので、直後のトラブルはほぼないと思われるので今後のメンテナンスは気を使うようにいたします。 バッテリー上がりの不動車の交換に使用しましたが、すぐに始動できたので助かりました。

耐久性：壊れにくい

2018年の車検からR1150RTにこのバッテリーを使っていますが、3年経った今でも特に不具合はありませんが、R1150RTは出先でバッテリー上がりとなると、沢山のネジを外してカウルを外して交換となり大変なので、おすすめ通り早めに交換するために購入しました。純正品に比べると価格的には半分以下ですから、3年で替えても十分元は取れると思います。

耐久性：壊れにくい

BMW R1150RTに取り付けします。今回のバッテリーは2個目となります。前回のバッテリーは3年以上持ちましたので、今回も同じものを注文しました。このバッテリーはBMW用として作られているのでサイズはぴったりです。BMWはトルクが必要の為電圧が少し落ちてもセルが回らなくなってしまうので、高耐久はありがたいです。

BMWのバイク用に購入しました。純正バッテリーの半額以下の価格で。出費が少なくすみました。性能的には、純正19アンペア、購入品22アンペアのためかエンジンのかかりが良いようです。 不要バッテリーも送料自己負担ですが、引き取って頂き助かりました。 注文してから商品の到着も早かったです。 良い応対をされるお店です。

耐久性：普通

BMWR1150RTに付けました。 もともと社外バッテリーが付いていたため下にスペーサーが入っていましたので何事もなく交換出来ました。 カウルを外すのにボルトを16個外せばあとは簡単です。 交換後セルの回りが力強くなりました、あとはどのくらいもってくれるかです。 今の状態で星５つ付けます。

関東圏とは言え冬場に１ヵ月間放置しても気持ち良くスターターが回り、電圧が十分でないと点滅を繰り返すABSランプもブレーキング後きちんと消灯しました。 純正バッテリーと迷いましたが、取付後の外観もさほど違和感もなく、コスパに優れているこのバッテリーにして正解でした。

耐久性：壊れにくい

春のツーリングシーズンを前に、久しぶりに乗ろうとしたところ、残念ながらバッテリーが昇天してました。純正品ではありませんが3年前に同じ商品を購入し、全く問題なかったので、今回も迷うことなく注文しました。また3年間、頑張って、エンジン始動、頑張って欲しいです。

耐久性：壊れにくい

BMW1150RTに使用して、冬場は乗らない環境で足掛け４年ももちましたので、再度の購入になります。 定期的な補充電なんかをマメにすればまだ寿命は延びるのかもしれません。 コスパは最高だと思います！ 保証やサービス対応もいいみたいですので安心できると思います。

BMW R1100Rに取り付けました。一度充電をしてからエンジンを始動しましたが、問題なく一発で始動できました。純正のようなバッテリー端子カバーが無いのが残念ですが適当なカバーと絶縁テープで保護しました。あとは何年使用出来るかが気になるところです。

耐久性：壊れにくい

以前、SuperNattoのバッテリーを使っていて、約３年で不調になりました。 その後、Daytonaのバッテリーに変えたのですが、１年ちょっとでダメになりました。 今回は、２回目のSuperNattoです。

BMW１１００RS　BMW用１２SN２２ 商品すぐに到着しました、ありがとうございます。付属のスポンジのおかげでぴったり収まりました。何の問題も無く快適です。次回もリピーターになると思います。

2回目の購入です 前回のは充電器の不良で充電できない時期があったにも関わらず1年10ヶ月持ちました。（まだ余力あり） コスト対効果から考えるととても満足です。 2年後もまた購入したいです。

耐久性：壊れにくい

R1100Sに取り付け予定です BMW仕様2回目です。これで3個目です。 直ぐに取り付け出来るため 今回も即発注いたしました！ 直ぐ到着しましたが 取り付け時間がない為 来週取り付けいたします

耐久性：壊れにくい

純正品よりかなり安価で購入出来ますが、機能的には何ら問題なく、これで十分だと思います。こまめなトリクル充電でメンテナンスしていれば、最低4年はもつだろうと期待しています！

特に問題なく装着、使用できました。念のため届いてから補充電しましたが、すぐに完了しました。何年使えるかは不明ですが、純正と比較すれば費用対効果は十分あると思います。