商品レビュー

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：重い

mp180dzからの買い替えです。 充填速度が早くなったのはよかったです。 相変わらず動作音は大きいですが音が低くなりました。 不満点 1.　180dzのチャックが使いやすかったのでねじ込み式からの返還アダプターを付属させてほしい。 2.　設定圧よりかなり多めで自動停止する。 　　自動車で240kpa設定で入れると自動停止後は270kpaになる。 180dzでは設定値で停止していた。 使用用途にもよりますが180dzでも十分と思います。

耐久性：壊れにくい、使い心地：とても良い、重量感：普通

車のタイヤ空気圧を調整するのにエアコンプレッサーをいちいち準備するのが手間になったので、マキタの18Vバッテリーを保有しているので購入しました。 流石に世界最速と謳っていることだけあり、充填スピードは非常に速いと思います。 本体ホースの米式チャック、英式バルブ用アダプター、仏式バルブ用アダプター、ボール用アダプター、浮き輪用アダプターと大概の空気充填に対応出来ます。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：普通

買って良かった。 今までは、車載のパンク用のコンプレッサーを使用していて、取り出したり、シガーソケットに繋いだりと面倒だったのが楽になりました。 先っちょに車用のワンタッチでハメられるアタッチメントを付けて、あとは握りっぱなしが嫌なので、アマゾンでトリガーロックなるものを追加購入したら、楽になりました。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：普通

移動先での使用を検討していて、希望の商品を見つけ早速購入させてもらいました。 手軽に使用出来、圧力も高圧注入できオートストップも便利。 設定圧力になるにはコツが必要だが特製を理解すれば問題なし。 18Vは手持ちバッテリーも使い回し出来満足です。

使い心地：とても良い、重量感：軽い

偏平タイヤを入れてるので空気圧の管理を頻繁にしてるのですが、わざわざガソリンスタンドに空気を入れに行くのが面倒なので、思い切って奮発して購入して見ましたが、設定した空気圧に達すると自動で止まったりする機能もスゴく便利だと思いました！

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：普通

手動の空気入れが壊れたので探してしたらいいのがあったので買いました。マキタ製品所有していたので迷いもなく購入しました。 送料もおまけしていただきありがとうございました。

何しろ早いです。以前中華製の安いコンプレッサーを使っていましたが、とても時間が掛かっていました。それと比べると、設定空気圧に到達するまでの時間が断然早いです。

エアーの吹き出し量も多く、早く充填できるので、ストレスがありません。トリガーを押していないと動作しないのが、残念ですが、満足です。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：普通

今までコンプレッサーを引っ張り出して、エアーを入れてました。非常に楽です。マキタの互換バッテリーでも問題なく使用出来ました。

耐久性：普通、使い心地：とても良い、重量感：普通

黒で見栄えも良いです。ボルトレス組み立てできるともっと良いと思います。

流石、マキタですね。シンプルで使いやすいです。

使い心地：良い、重量感：普通

トラクターのタイヤまで入れられるので良し！

耐久性：壊れにくい

旧型180と、こちらの181タイプと悩みました。約4000円程の差で圧力計が見やすくなった点に充てんが3モード切り替え出来る点に最高圧力が1110kpaにパワーアップしたのに対し、一回り大きくなったのと、個人的に車メインでの購入だったので英式バルブのクリップが邪魔な感じ旧型の米式エアチャックがなくなったのが残念でした。（パワーアップした分外れやすいチャックは外したとか聞きましたが）英式は外して保管してます。　実際軽自動車に240設定で入れようとしたら少し減って220と表示。ものの数秒で240になり停止しました。止まった時は240ですが、画面は270．バルブを外す時少し空気圧が抜けるので計算しての注入なのかな？エアーチャックだと余分に抜けないので別注で購入しました。差程機能性は180との差は感じないので値段や個人だと180タイプでも苦にならないかな？個人では軽自動車ですが多種多様なので仕事でもと、こちらを。それにハンド小型の海外の品質も過去に痛い目にあっているので値段より品質重視で。圧が少しオーバーする点は気になりますが、減圧も出来るし長期間使用したいので期待をこめます！

耐久性：普通

Já tive outros compressores portáteis, mas esse tem várias vantagens em relação aos concorrentes. A portabilidade é total, utilizando a série de baterias da Makita de 18V, não necessitando de fios ou ligações ao acendedor do carro. Tem uma excelente potência, chegando à pressão indicada mais rápido que os meus produtos anteriores! O visor permite fácil regulagem e acompanhamento do processo. O compressor desliga automaticamente até chegar à pressão desejada. Tem um ruído característico desse tipo de compressores, mas nada que incomode.

耐久性：普通

100Vのコンプレッサーあるし、手押しポンプもあるしでさほど欲しいとも思いませんでした。が！単車でちょい乗りした際にハンドルとられるし久々なので感覚取り戻すのに時間かかるのか？で知人宅までお茶のみに寄った時に話したら「空気ねえぞ！」で持ち出したのがこれでした。早速セットしてスイッチＯＮ見る見るうちに適正空気圧到達でストップ機能持ち運びも簡単パワー充分で「これいいわ！トラクターから管理機まで何台かあるので翌日注文しました。知人からどうせ買うなら181の方がいいぜで！とどいた品物をタイヤのある機械に入れまくりました。持ち運びできるコードレスはエアホースのよじれや収納もないため最高です。 その知人のは180で軽量ですが、やはり進められた181のパワーと性能などを知人にも体験してもらいましたが、これはいいわ！今のが壊れたら買い換えるって言ってましたがいつ壊れるかもわからないし、そのころにはまた新機種が出るんじゃねえで。で取りあえずいい買い物をしました。耐久性はMkitaなんで信じてます！

コンプレッサーとしては3台目の購入で、先の2台はスイッチオンで設定空気圧まで手放しになる、いわば『フルオート』のモデルでした。 しかし表示される空気圧値が何か安定せず、本当に表示される空気圧通りなのか、よく不安を感じていました。 「あれっ？　入りすぎているのでは」と焦っても緊急停止などできませんし。 コレは空気圧の設定は出来ますが、トリガーを引いている間だけ作動します。 設定空気圧に到達すればもちろん自動停止しますが、いわば『セミオート』な使い方が出来るので自分で加減しながら使えます。 表示部の液晶パネルの品質が高くとても見易いです。 別に米式のエアチャックを買って取り付けて使用しており、ホースにチェーンで繋がれた英式バルブのアダプタは邪魔なので外しました。 プロユースではないので、急速充電ではない互換充電器と急速充電非対応の互換バッテリーの組み合わせで充分に使えています。 唯一の不満は下位機種の180DZのような専用ケースが販売されていないことでしょうか。

本体ちょっと重いです。設定空気圧で止まるとありますが、実際には止まりません。不具合化と思いメーカーにて点検していただきましたが、正常とのことでした。 具体的には2.0で設定すると2.2程度入って止まります。抜けばいいのですが、入れてるときは空気圧がわからないようになっていますので、ちょこちょこ入れることになります。そうなると自動で止まる機能はいらないですよね。また、トラクターなど大きなタイヤは、抜くにもかなり時間がかかります。差込口がねじ込み式なので、非常にめんどくさいです。解決法としては、2.0入れたければ1.8で設定します。たりなければ2.1に設定しなおして足りない分を入れます。（設定値が1.8で1.9入っているとスイッチを入れても入りません。連続して入れていると入りすぎてしまうようです。）タイヤエアーチャックノズルアダプターを購入してワンタッチで外せるようにする。です。

耐久性：普通

自転車、車、バイク、トラクターなど到着してすぐに使用してみました。本当に楽ちんです。これまで手動の空気入れで夏は汗ダクになりながら上下運動したり、車のシガーソケットから電源を取るタイプで５分ぐらいタイヤ１本にかかるものを使用してきました。今回、自宅で使用しているマキタの18v掃除機をきっかけにバッテリの使い回しができる…でこちらを購入したのですが、あっちこっち持っていける便利さはさすがバッテリー式！それだけでなく、空気を入れる速度がはやい！　　ただ初めて使用するときは、本体に表示される空気圧が、設定空気圧になったはずなのになかなか自動停止せず、かなり焦りますョ…ご注意を。他の方のレビューにもありましたが、バルブを外す時に抜ける空気を考えてあるのか、ちょい多めに入れているようです(^_^;)　次回使用時にでも、ゲージで実際空気圧測ってみて、その差を見てみたいと思います。

耐久性：壊れにくい

デザインは、以前にガン型のを使っていたけど、本機のように地面に置く方が楽。ホースは十分に長いのでタイヤのバルブがどの位置にあっても問題ない。デジタル圧力計も見やすい。動作については突出量22L/minなのでとても速く目標値にできる。目標値に到達してもなかなか止まらないが、心配いらない。アダプタをバルブから外す際に漏れる量を考慮に入れぎりぎりまで入れて止まる。動作は満足だが、米式アダプタはホース直結なので、ねじ山をだめにしたりしなように注意が必要。落ち着いてバルブとアダプタを連結させる必要がある。途中で空気漏れがあっても大きな突出量で、すぐにカバーしてくれるので、とにかく時間がかかってもまっすぐ連結させることが大事。音もそれほどうるさくない。最新のマキタの空気入れは満足度が高かった。なおバッテリーは18V,3.0AのBL1830Bで十分。6.0Ahは高くて重い。

いままで使用していた物は6000円程度のダブルピストンで40L/minの吐出量と なっている製品でしたが12Vケーブルをバッテリーに接続する必要があり 不便を感じていました。 マキタのMP181DZは22L/minの吐出量となっていますが実際に使用してみると 安価のダブルピストン40L/minより明らかに早く空気を充填する事が出来ました。 インパクトで使用しているマキタ18Vバッテリーを共用出来るのも非常に良いです。 コードレスでこの吐出量であれば文句なしに使えます。 音は低音ですので昼間であればアパート駐車場で使用しても気にならないレベルです。 コードレスで作りもしっかりしており購入して良かったと思える商品です。 気に入らない点はノズル先端にチェーンでつながった自転車用のクランプが有り 自動車タイヤに使用するには邪魔なので取り外しました。 それ以外は文句なしです。