商品レビュー

コンプレッサーが不要なので重宝します。基本機能は十分ですが、使い出すと欲が出るもので、せっかく圧力設定、オートストップが出来るのにスイッチを持ちっぱなしにしないといけないのが残念。騒音も大きいので離れて他の作業をしたくても出来ないのが－1☆　大きいクリップで挟んで放置するようにしております。

とてもパワフル。カタログには乗用タイヤ1分超と書いてあったが、すでに2キロ弱入っているタイヤなら2.5キロ入れるのに30秒もかからない。こまめにタイヤのエアー調整をしたいので、いい買い物が出来ました。

自分で好きな時に空気圧管理が出来るように購入しました。まだ数回の使用ですが、しっかり空気が入り数値も正確だと思います(注入後の空気圧はエアゲージでも確認しました)。当方は使っているマキタ製品が全て40Vの為こちらを購入しましたが使い勝手は18Vの方が良さそうです(^^;;バルブはネジ式のため差込と取外しの際に空気が少し抜けます。それを加味して設定すれば問題はないと思います。また、当モデルは設定空気圧に達しても自動停止しない、というレビューがあり当方もその現象に出会いました。マキタサポートへ問い合わせたところ、空気を入れる物によっては空気戻り分も含めて多く入る事もあるとのことで問題がないことを確認しました。多めに入って不安な場合は、手動停止して減圧調整すれば大丈夫でしょう。本機で空気入れ後に何度か走行しましたが、とても良い感じです。マキタ製品で揃えるとデザインが統一されてカッコいい(自己満足)のも星5つの理由です！

耐久性：普通

マイナーチェンジで出力の増強を図ったモデル。前期型を使ったことはないが、「音のうるささ」については以前からレビューにもあった通り否めないものがある。更にサイズについても肥大化したこともあって携行性の部分は犠牲になったのだろう。しかしながら1MPa超えの出力が出せるのは目を見張るものがあり、ロードバイク乗りには安心して使える商品が出たと満足出来る商品だ。口金部は前期型とは異なり英式捻じ込み式となり、使い勝手が悪くなった印象もあるが、そこを逆手に取り自転車用フロアポンプの口金を細工して取付ける事で利便性の高い一品に仕上がったと自負している。何よりもフロアポンプで加圧が大変であったことを考えるとわずかな時間で目標圧まで達することに感動すら覚える。

年数回しか使わないと思いますが、いつもガソリンを入れているセルフスタンドに空気入れが見当たらないのと、スタンドに行くまでにタイヤが多少温まってしまうので、思い切ってこちらを購入しました。音は結構うるさいですが、パワーがあり空気が入っていくスピードも早いです。設定した数値よりも大体オーバーして入りますが、空気を抜くボタンもあるので便利です。最後に信頼あるエアゲージで空気圧を測るように書いてありましたが、エアゲージとこちらで計測したもので変わりなく、車の計器にある数値とも同じだったので、わりと信頼出来る数値ではあるのだと思います。個体差にもよるかと思いますが。 12月に購入したのですが、11月製造のものが届いたので、その点も有り難かったです。

バッテリーなので携帯性がよい。ポンピングの動作音は少し大きいと感じることと、動作振動がそれなりにあることと、本体の重量から、使用時に置く床の状態によっては結構ビビリが出たり、本体がずれていったりすることもある。自動車用のホースの先はネジ込み式なので取り付け取り外し時にエアー漏れの考慮が必要なのと面倒に思うことがある。別途ワンタッチで使えるアダプターか欲しいかも。後、ホース先端に自転車用のアダプタがチェーンで繋がっており、取り付け取り外し時にそれがホイールに干渉するのが良くない。 圧力ゲージの精度はポンピング後に少し誤差あり、測定時の機器の癖を掴めばまぁまぁ使える。 私は高めに入れて、旭産業の抜きボタルで調整してます。

耐久性：普通

ポータブルなので、気軽に頻繁に充填。圧力確認出来ます。 今までは12Vで動作するエアーポンプでしたが、車のシガーから配線伸ばして準備というのが一手間でした。 今回購入のMP001GZは配線コード無しで気軽に使えます。 パワーも申し分ありません。 自動車やバイクの圧力は、せいぜい300kPa以下なので、先端をワンタッチチャックに変換し使っています。（1MPa近くで扱う場合には、本来のネジ式は本領発揮だと思います。） かなり役立つ商品だと思います。 おすすめですよ。

使い心地：良い、重量感：重い

まずはショップレビュー 最初から説明を受けているため遅いのは今更言うべきではない。 1週間かかって配送されてますが事前連絡も無いので置き配、もしくは荷受け出来る状態が確立されてるとより良いと思います。 商品レビュー 依然の空気入れとは作りも大きさも重さも全て増してます。 速度は軽自動車のエアー入れで試しましたが、以前のモデルより大分速いですね。 エアーを抜くボタンも新設されてるのがまた良いです。

確かに作動音は一般的には大きい部類。業界的には、まぁギリ仕方ない範囲と言った感じ。 多少の使いにくさ？は使用者のアイデアや力量次第で快適仕様に出来るかと。 あと、エア調整時の設定値で止まるのが、その時の外気温環境やら機械的環境なのか？パシッと止まることもあれば、多少の追い込みも必要だったりの致し方なさそうな作動がたまに傷。 この手の作動具合が気になる方には、付き合いにくい機械かも？

今までコンセント式の電動空気入れを使っていたが、使うたびに延長コードを出して繋いでが億劫になっていたところ、マキタより40Vの空気入れが出たことをしり即購入した。口コミでは、音がうるさいとの指摘もあったが、自分の今まで使っていた電動空気入れよりも静、指定空気圧までの時間も短縮された。 なにより、手軽に使えるため、家族の自転車やバイク等に気兼ねなく使え満足している。

耐久性：壊れにくい

ポータブルに持ち歩けて、作業場での空気充填にも便利です。４０vにしたのでは、マイクロバスに対応するため。まだ、きたばっかりで試していないが、少し小さいプラドでは十分でした。 ただ、星ひとつ少ないのはアタッチメントです。もう少し簡単に接続できるようになると最高なんですが…。一々、ねじ込まなければならないのが難点。

使い心地：良い、重量感：普通

作動音は少し大きいですが、パワーがあり、充填が速いです。 サイズも少し大きめですが、バッテリーを外せば15インチホイールの中に入る大きさなので、サーキット走行会に参加される方にはお勧めです。 チャックが純正空気入れと同じねじ込み式なので少し手間がかかりますので、クリップタイプのアダプターをつけて使ってます。

最初から必要なアタッチメントが全て付いているので買い足す必要がないです！ こらでほぼ全ての事ができるのではないでしょうか？ 使用するのが楽しみです！ 改善してほしい点としては、こちらは専用のケースが別売でもありません！スポンジを切り取ったりして加工して作成しましたが、なかなかに費用がかかりました(T-T)

耐久性：普通、使い心地：とても良い、重量感：普通

乗用車のタイヤ交換時に使用のため購入しました。 交換時期が未だなので、取り敢えず自転車のエアを全部抜いて試したところ、時間は計りませんでしたが、あっと言う間に期待値に達し、手動式とは比べものになりません。 今年の冬タイヤ交換時に期待できそうです。 また、夏には孫のためにプールを膨らまそうと思います。

パワーは、充分。ホースがまとめておける、アダプターが、取り付けておける等、良い所が多くあるが、サイズが大きくなり、重く成ったのが、マイナスと言えばそうなのかも。移動しながら使う事も無いので、気になる程の事では、無いけど。ケースがないのと、レバーを引きぱなしにしないとダメなのが、イマイチ。

これまでは、シガーソケットの電源タイプを利用していましたが、音が凄くて買い替えました。 こちらの製品は、音も静かで大変満足です。 設定空気圧は、アバウトかもしれませんが、空気圧ゲージで適正化すれば問題なしです。 マキタの製品間では、バッテリーも互換性があるので、大変コスパの良い製品です。

耐久性：普通、使い心地：良い、重量感：普通

商品はすぐに届きました。 パワーもありそうで、早速クルマとバイクの空気圧を適正にしました。 一点、車やバイクのバルブに接続する際にネジ式のため 外す時に空気が抜けてしまいます。 自分のやり方が悪いのかもしれないですが クリップ式？のアタッチメントがついているといいなと思います。

耐久性：普通、使い心地：普通、重量感：普通

キャンピングカーのダブルタイヤに充填するために購入しました。 ダブルタイヤなので、内側に充填するためのエアーチャックが取り付けできないのが難点です。自分でタケノコ8φをつないで何とかできましたが、多少つなぎ目からエアーもれがあります。最初からつけてほしかった付属品です。

耐久性：普通、使い心地：とても良い、重量感：普通

トラックのタイヤにエアーを入れる為に購入しました。 かなり使い易いですが、ホースの長さがもう少し 後30㎝くらい長ければダブルタイヤにも重宝しそうです。 私は延長ホースを購入して使っています。 ちなみに普通車、オートバイからゴムプールまで使えそうで期待してます。

昼に注文して翌日届きました 早速使用してますが、今まで使っていたシガーソケット電源のモノとは 格段にパワーが違って重宝しています 仕事で毎日使うのでホースの強度がどうなのか？少し心配ですけど ストレスをかけないように、本体のクリップにはハメずに使っています