商品レビュー

追加レビュー 2022/1 パルス充電で永遠かと期待したのですが、今月の寒い朝、突然エンジンがかからなくなりました。充電してもダメで、やはり硫酸鉛の結晶除去も限界があるようです。でも7年4ヶ月使えたので良しとします。 最初のレビュー 新車で購入したゴルフ7が5年目の車検でバッテリーが交換時期との事。そこでこのパルス充電器を購入。週に10〜20kmしか走行しないので2週間に1度パルス充電しています。バッテリーは70Ahなので10Aで7時間で完了?。 当初2〜3時間で充電完了(100%)でしたが、数回目で7時間充電でき、アイドリングストップも充電後数日は作動するようになりました。2週間に1回のパルス充電を続けて今月で8ヶ月になりますが、10時間しても完了せず、不安を感じ中断しました。調べてみると充電効率もあり7時間で満充電ではないようです。今回の充電で2週間後もアイドリングストップが作動するようになり、かなりのレベルに復活したようです。 当初、毎回パルス充電して電極に悪影響がないか不安でしたが、何度もパルスをかける事で徐々に復活するようです。これで廃車まで使えれば最高です。ご参考になれば幸いです。

車用バッテリー充電器、バイク用にトリクル充電できる充電器と所有しておりますが、１年前に購入したバッテリーでバイクのセル回りが悪くなったため、バッテリーの復活を期待してパルス充電ができる当商品を購入しました。 購入時、バリエーションがMP-210 MP-220 MP-230と３種類あるので選定に迷いましたが、MP-220がどのストアも在庫無しでしたが、当ストアが入荷日を明記していたため迷わず注文。 充電は取付けたままで出来るようですが、バッテリーを寝せての取付方法のため、バッテリー内の液面が平になる様車体から取外して充電しました。半信半疑での購入でしたが、無事にバッテリーが復活しセルの回りも力強く回るようになりました。 また、今の所不都合は出ていない５年ほど前に購入した車のバッテリーですが、週に10km程度しか走行しないため、バッテリー延命のためパルス充電を行いました。当商品はトリクル充電もできるため、バッテリーを少しでも長く利用できるようにするためには絶好の充電器です。買って良かった商品です。

以前購入した充電器（同社SC-650)が故障（焼損）したので、今回は奮発して全自動パルス充電器購入しました。 SCP-1200と迷いましたが、LCDの表示と筐体がこちらの方がしっかりしてそうなので、決めました。 アイドリングストップ車用のバッテリーも充電できるみたいなので幅広く使えそうです。 バリエーションがＭＰ－２１０，２２０，２３０とあるので選定に迷いますが、価格差も考慮し220にしました。 スクーターの放電してしまったシールドバッテリーで充電テストしてみましたら、しっかりと充電され復活しました。 １ＢＯＸ～農機具まで充電することがあるので、非常に役に立ちそうです。

アイドリングストップ車のバッテリーが２年過ぎた１２月頃にバッテリーをあげて掛からなく「ディラー」で交換してもらたら 16,000円（バッテリー購入）しました。専用バッテリーは高額なので、当方は１カ月に３日ぐらいしか車を使用しないので、この充電器でバッテリーを長持ちさせたいと思います。早速、新品のユアサバッテリー（M42/55B20L)につなげてAGNM-SSIで2日間（約５時間）で60%~100％で充電終了になりました。これからも毎月に２回ぐらい充電してバッテリーをだいせつに長持ちさせたいですね。あとは耐久性ですね、保証３年もありがたいですね。

サブバッテリー（115Ah×2）が一晩、もちきれない状況だった。13.8の表示が30分、冷蔵庫を遣うと12.5へ。1時間経過すると12.2へ。朝5時くらいには11.0を切るくらいの状態だった。 もう、5年目だから・・・とあきらめてた時に「バッテリー」「復活」のワードに、パルス充電がHIT。 早速、充電すると最初は13.8で安定。冷蔵庫をつけても30分後に13.6、一時間後に13.5。朝方でも12.3と、粘りも十分。 買い替えると、作業賃込みで約5万円。それを、7000円ほどで復活したので、大満足です！　

初のパルス充電器ですが、CCAが充電前と充電後で全然違うので、こんなに変わるのかと驚きました。パナソニックのカオスと通常の解放タイプのバッテリーを3個程充電してみましたが、全部CCAが向上しました。過充電の心配がないのも良いです。充電後半のファンの音は結構うるさいですが、日中使用する分には問題ないです。軽自動車用の小さいバッテリーを充電したためか自動充電でフル充電まで半日くらいかかっていましたが、過充電しないのでほったらかしで大丈夫でした。使いやすかったです。

メルテックの充電器(SC 650)を長年使っていましたが、パルス充電が可能なこれを買い足しました。操作も簡単で表示も見易く、軽量ですがコードは太くてしっかりとしています。家族含めた車4台(軽2台、普通車2台)の定期的な充電に使い分けており、バッテリー上がり防止と劣化防止に繋がれば来ればと思っています。他にオートバイ(大型)には他社製の繋ぎっぱなしが可能な充電器で上がり防止を行なっています家族含めた車4台(軽2台、普通車2台)の定期的な充電に使い分けています。。

通勤距離が近くて、バッテリーを酷使しているのか、２～３年で始動が悪くなるので、要領の大きなバッテリーをつけても余り変わらないので、今回MP-220を購入しました。まだ使用が少ないですが、最初の１時間パルスで、残りは自動で充電していますが、マニュアルにあります４～５時間では、１００％になりません。余り長時間して、爆発しても怖いですし。バッテリーテスターでのCCA値は確実に上がっているのと、始動時のセルの回りも快調なので、満足しています。コスパもいいですね。

綺麗に梱包されていました。入荷待ちで、注文からしばらく経っての発送だっからか、手書きの挨拶狀があり、誠実な会社と担当なのだろうと思います。バッテリーが、弱めな車とスクーターを充電してみました。パルス充電はせず通常の充電でしたが、簡単な操作でOKで液晶パネルが明るくはっきりしているので、一般人の自分でも困らず使用出来ました。予防的に保有している車バイク4台に利用が楽しみです。ありがとうございました。

ハリアーハイブリッドの補機バッテリー充電に使用してます。一回目5時間充電しましたが、80％までしかいかなかったです。 ですが、2回目パルス充電また80％充電まで・・3回目やっと100％までいきました。月に一度実家に帰った時充電してます。 母の車も充電（軽）2時間ぐらいで100％迄いきました。毎月一回充電していきます。音は結構しましたが、レビュ-で見てましたので安心しました。

振込から翌日に発送してもらい翌々日にはヤマト便にて到着メールが来ました。ハイブリット車でドラレコを24時間化するにあたってバッテリー上がり不安解消の充電用に購入。補機バッテリーというワードに？と思いつつガソリン車のバッテリーと同じ意味とわかり早速説明書にしたがい接続60%から100%になるまで3時間超かかりました。定期的に充電してバッテリーが長持ちできればと思います。

まず、状態の悪そうなスクーターのバッテリーに使用したしたが、バッテリーは復活しませんでした。 しかし、不良と表示され可否の判断が出来るので、良いと思います。 また、放電気味の車のバッテリーに使用したしたが、こちらはセルがスムーズに回る程復活しました。 自分で車の管理をしていく上では、十分な性能の充電器でした。 お店の対応も迅速で丁寧な連絡もあり、良い買い物が出来ました。

迅速な対応で良かったと思います。 要領的には難しい箇所もなく、誰でも使えると思います。 1台は80%迄、もう1台は100%迄になりました。 最初の1台目はとても古いバッテリーだったので、 半ば、様子見する為でもありましたので、不満はなく、 充電後は、セルモーターの動きも早かったです。 本格的なパルス充電式の充電器が欲しかったので、 今後も使って行きたいと、思います。

同じメーカーのMP223を購入していますが、使い勝手が良いので、親戚に頼まれたので、同一メーカーのMP220を購入しました。アイスト車やハイブリッド車のバッテリー充電にも対応していて、サルフェーション除去機能もあり、試しにサルフェーション除去をしてみたら、以前ディーラーでバッテリーが劣化していますと言われたものが、今回は問題無しで指摘されませんでした。

商品が届いて翌日自家用車のバッテリーが少し弱く感じられてきたのでパルス充電をしてみました、パルス充電が1時間ぐらいで終わりその後オートでの維持充電に切り替わるので充電したまま置いていても安心していられますので良い商品だと思います。ただパルス充電の効果はまだ感じられないですがこれからは車だけでなく年間あまり使わない農機の充電もやろうかと思っています。

気温が低い日が続き、週に数回、近所でしか乗らない軽自動車のバッテリーの状態が不安になってきたため、充電器の購入を決めました。ボンネットなどごくたまにしか開けない自分でも、簡単に充電することができました。バッテリーがかなり劣化しているようで満充電にはなりませんでしたが、しばらくパルス充電を繰り返してみたいと思います。 お店の対応も丁寧で安心できました。

素晴らしい。３年使っているトラクターのバッテリーで試して見ました。冬から春まで使わないので時々、一時間ほどアイドリングしていましたが無駄に軽油を使うので、この充電器を購入。最初のチェックでバッテリー容量６０％表示、やはり劣化していました。パルス充電から始めて半日過ぎて１００％に復活しました。充電器をつないで待つだけなので、とてもエコになりました。

過放電で衰えた６年以上前の古いバッテリーがパルス充電でよみがえり、100％復活ではないと思いますがエンジンもかかりました。安価な充電器では放電したバッテリーにつないでもエラーとなり充電が働きませんが、このパルス充電器は充電できました。 これで３年ごとのバッテリー交換から解放されそうです。210より少々お高くても中間機種のMP-220で正解でした。

AGMバッテリー搭載の車を購入したので、それに対応するパルス充電器をとの事で購入しました。当初、全てのバッテリーにパルス充電が可能なSCP-1200と迷いましたが説明書をよくみてみると確かにAGMバッテリーにも充電できるようですが80％までしか充電できないようなのでMP-220を購入。試しに充電しましたが問題なく100％充電が完了しました。

カオスの80B24Rが4年経過し、充電する為に購入。充電1日前にバッテリーが上がってしまい、CCA値を測ってもらうと80しかないので、もう寿命と言われたが、この製品でパルス充電を100%になるまで行ってみた。 全くエンジンがかからず、寿命と言われたバッテリーがエンジンも一発始動で、今のところ3週間問題なく使用出来ている。 とても良いと思う。