商品レビュー

スパークプラグを交換してから2年経ち、定期的に交換したいので、同じスパークプラグを購入。 交換後、エンジンの燃焼が良くなったと感じる事が出来ております。通常、街乗り程度しかしないのですが、このイリジウムスパークプラグで満足しております。

昔、D社のイリジューム使用したら、数千Kmで4気筒の内、1気筒が爆発しなくなって以来、イリジュームはNGKです。 1100のバイクで1万Km毎交換です。

アイドリング時に点火不良を感じ、今回購入させて頂きました。まだ、取り付けていない為、改善するかわかりませんがや早めに交換したいと思います。

無事に受け取りました。これから取り付けが楽しみでなりません。また機会があれば利用したいとおもいます。

最近、エンジンのかかりが悪くなってきたのでプラグ交換しました。無事エンジンのかかりが良くなりました。

対応も早く満足しています。車の調子も良いです。

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

素早い対応で とても素晴らしかったです 思ったよりも早く商品が到着したので とても満足しています また何かあれば取引したいと思える とても素晴らしいショップさんでした また機会があればよろしくお願いいたします。

デンソー製からの買い替え購入となります。 これまでに他社製品も使用し、また廉価品とも検討しましたが、今回はNGKを特段の理由無く選びました。 普段の街乗り仕様の車で、この手のリニューアルはレビューに値するほどの体感は難しいです。僅かに、アイドリングが安定した、アクセルレスポンスが軽くなった、燃費が良くなった、新品プラグで気分がイイ…といったところでしょうか。 交換することで、ことの大小に関わらずエンジンにとって良いことですので、定期交換を怠らずにメンテナンスします。

FD2で街乗り（たまに峠レベル）するだけなら、安くて良い商品だと思います。 ただ、サーキット等でスポーツ走行をするなら７番ではなくて８番にした方が良いです。 ７番でスポーツ走行をしていると電極が溶けます。（私のは溶けました） 純正指定が７番だったので７番を使っていたのに残念です。 確かに普通の車で純正指定が７番なら８番を導入しますが。。。サーキット走行も想定している（はずの）タイプRの純正指定なのに残念です。

愛車が6万キロを超えたので、 パワーコードと同時に交換しました。 外したプラグはNGKのプラチナプラグでしたが、 結構消耗してました。 コードかプラグのどちらの効果かわかりませんが、 エンジン音が静かになりレスポンスも若干良くなりました。 (エンジンオイルを交換した直後って感じ) NET部品館さんのおかげで安く買えました。

早く対応していただきました。オイル交換のタイミングでプラグ交換も一緒にと思っていましたが、オイル交換の日時が決まっていたので間に合うか心配していましたが、余裕で間に合い安心しました。FD２の交換ですがアクセルを開けたら、明らかにトルク感の向上が体感でき交換して正解と思っています。

変わらずの良い質感！これを使ったら他に行けません！スパストも散々試したが結局これに戻っちまう！レギュラーも最高に良いが間違って頼んだミッドも良かった、非常に悩みどころ！今度はもひとつでかいのも試してみよう！速雄い対応で、気持ちの良い俊敏な速さでしたありがとうございました

S2000に使用しました。 2000回転付近パーシャルで、少しゴボついていたのがなくなりました。やはりプラグが原因だったのかも？ （追記）アイドルでも息継ぎの様な症状になり、ダイレクトイグニッションコイル？を交換症状は治りました。

エンジン不調でダイレクトイグニッションコイルと同時交換　エンジンチェックランプが点いていたので診断コイル不良一番コイルよりリーク　プラグキャップに穴が開いていた　交換後診断異常なし　一週間ほどたちますが問題なく走っています

プラグが原因かと思われる症状が現れたので、今回、初めて購入させて頂きました。配送も早く、とてもありがたかったです。届いた商品を早速、取り付けてみたら、症状が改善されました。とても信用のおけるショップだと思います。

友人のＡＰ１の２０年物のプラグを交換しました。純正でも白金プラグでしたが、電極の減りがありギャップも広い状態でした。 新品に変えたあとは、アクセルのツキがいいと大満足のようでした。ビンビンで帰っていきました。

DENSO製イリジウムプラグからこちらに交換。確かに、電極はDENSOの方が細かったです。レスポンスもDENSOの方が良かった様な気がしますが特段問題があるわけではないので、普通に満足しております。

元はレギュラーガソリン仕様で熱価6番相当ですが、ハイオク仕様に変更しているので、この商品を使用しております。高回転までのセルのツキも良く始動性も優れているので、長期に使っても経たりを感じにくいです。

ものとしては間違いなくいいものですよ ブースト掛からないところでぶん回すには軽やか メガーヌⅢR.S.には合ってませんでした。 個体差ももちろんあります。 メガーヌは純正買わないと後々面倒になりますよ💀

交換してから、100キロぐらい走行しましたが、ようやく調子が出始めた感じでです。特に､2000から3000回転ぐらいの低速トルクが良くなった気がします。もうこれで廃車するまで、交換は無しかな！