商品レビュー

過去にロジクールのハンコン、GT FORCE＆Proを所有していましたが、GT7をやりたくて、G923を購入しました。 とりあえず、GTスポーツでも対応していると言う事で先日ソフトを購入し、プレイしてみたのでレビューしたいと思います。 私が一番やりたかったのはシフトノブによるチェンジですが、操作感は思ったよりチープ。昔、ゲーセンで プレイしたリッジレーサーを思い出した。 それより問題は3速に入れたつもりでも、5速に入ってしまう…。まあ、馴れも必要かもしれないが… それと、クラッチはもう少しストロークが欲しかった。 ブレーキは素晴らしい。私は実車でホンダのタイプRに何度か乗っているが、それに近い感覚で素直に楽しい。 また、色々酷評されているハンドルの操作感も悪くない。GT FORCE系と比較して実写っぽく回さないといけないので、そこは進化していて良い。 最初、G29とスラストマスターT248と迷いましたが、総合的にコスパを考慮して、これに。 ひょっとしたら、T248が正解なのかもしれませんが、このG923はブレーキが肝。そこに魅力を感じたので、購入して後悔していません。 GT７が出るのが楽しみです。

使用感に問題はない。反応、フィードバックとても優秀です。ステアリング径が小さいので実車とは異なりますが交換は可能。問題はハンドブレーキのオブションがないこと。ラリーの関係はこのハンドブレーキの使用が必須であるのに、社外品でもPS4で対応できるものは見つからない。自身で分解して配線するしか方法が今のところない。スラストマスター製ならばあるようなので必要な方はよく調べてから購入した方が良い。

ハンコン調べて３点セットで入門用にてコスパ良いのはLogitech G923しか 無い様でしたので、購入。 ＧＴ7にて使用してます。実車感覚にて運転出来るので感激です。 ブレーキが自分の実車より重く、2回足をつりましたよ。 アクセルにせよパーシャル加減が出来るのがペダルのいい所です。 とりあえずコタツにつけているので異様です。

初めてロジテックにしました。ロジクールと変わりなく、以前のモデルと比べると、ステアリングの回転音が静かになりました。ブレーキのスプリングは固すぎるので、スプリング交換して使います。以前のモデルのペダルも認識するので、今はそれを繋げてます。

G27を使っていたが、高級感も使用感も上がっている。 ボタンの数も増えている。 とても、進歩を感じられる。 なにより、PS5版GRAN TURISMO7に対応していて助かる。 ただ、シフトにボタンがなくなってしまったので、若干不便に感じる。

フォースフィードバックは結構実車に近い感覚を与えてくれます。 アンダーステアとかオーバーステアとかがわかりやすいです。 ブレーキが重すぎて足や腰を痛めそうです。 私は気に入らず、バネを交換してしまいました。

GT7の購入を期にこちらの商品が欲しくなりました。 シフター付きで安く変えたのでとても満足です。 思ったよりシフトの動きが軽くて、実車に比べると手応えがスカスカですが、 Hシフトの操作は楽しいです。

海外発送品のため、通常よりも割安で購入できました。フォースフィードバックがギヤ式なのでガタガタしますが、コントローラーで操作するよりは断然楽しく毎日プレイしています!