商品レビュー

入れるのはまだ少し先なので、まずは注文してすぐ届いたので4つです！LSDオイルの方もとても具合が良かったのでミッションオイルもフィーリング良いと良いなぁ。フィーリング良かったら☆5 にします！ 21/11/27追記 商品説明欄に誤植がありますので評価と感想の追記をします。 オイルとしては全く問題ありません。 サーキットで使用するとシフトアップ時に少し丁寧に入れないとシフトが弾かれてしまいました。あまり関係ないかもしれませんがよくよくクスコの公式サイトを見るとこのオイルの対象はあくまで横置きのデフ入りミッショ用のオイルでした。当方FRのミッションに使用した為推奨外でした。 クレールオンラインショップの運営様、タイトルと商品説明欄に誤植があり、対象駆動方式がFFではなくFRと記載されてしまっておりますので私のように公式サイトとこのサイトの違いをよく見ずに間違えて買ってしまう人が今後でない為に修正をお願いします。 まぁ、すぐに壊れるものではないと思いますが。(^_^;) 22/3/22追記 説明欄の修正ありがとうございました。その後トラブルはありませんので☆4つに戻しました。

定期交換用に使用しました。以前はトタル75W-80FF用を使用していましたが価格的にも安いこのオイルに交換しました。シ今まで以上にシフトが入りやすくシフトフィーリングが非常に向上しました。耐久性とオイルシールへの攻撃性等はこれからですがレース、ラリーで有名な大手メーカーのクスコ製品ですので信頼しています。最近のミッションオイルは硫黄臭がありませんがこのオイルは硫黄臭が少し感じられました。減摩剤として硫黄系の添加剤（二硫化モリブデン等？）が含まれているか？について調べてみたのですが分かりませんでした。全体的にとても満足しています。

FD2タイプRに入れています LSDは付いて無いです、以前は純正ミッションオイルを入れていましたが１０００kmほど走るとギアが噛る、引っ掛かるような不快感がよく出ました 何か良いオイルがないかと 口コミとかネットで捜したが気に入る物がなく LSDも装着した かったので クスコの安いLSDオイルを入れたところギアがスコスコ入るし引っ掛かからない、スコスコ入るのは5000kmくらいだったが２万キロが迫ってきたので交換しようと再度購入した。

クスコのデフを装着しサーキット走行等しております。 他のミッション(ギア)オイルも計5種類ほど試しましたが、コレがコスパも含めてベターだと思います。 TOTALのも少し硬いけど、コスパも含めて好きです。 どこでも買えるという意味ではコチラに軍配も上がり、1年以上使っていてデフトラブルも起きていないので、重宝しています。 持ちは普通ですが、エンジンオイル2回交換につきコレを1回交換位では全く問題ないですね。 またリピートしたいです。

FF車両にLSDを装着して、慣らしが終わったのでこのオイルを選びました。 慣らし時にはガリゴリ音が鳴っていたのですがオイル交換後は音が無くなりました。交換前はスノコオイルでしたがお値段が・・・・あれなのでこのオイルにしてみました。 初めてのオイル交換なのでLSDの効きなどは比べられませんが音が無くなったので満足してます。 次回交換時には、試しでもう一つ硬いオイルにしてLSDの効きの違いを確かめてみようと思います。

商品が到着してから早速デフオイルと一緒にミッションオイルも交換してみました、ほぼ2週間が経過したころショートコースを走行してみました、以前少しサードギアの引っかかりが気になっていましたが今回は変な感触も無く気持ちよく走行できました、また購入したお店の対応も良くスムーズに購入でき良かったです。

AE86+J160仕様で使っています。これまで色々なオイル（お高いやつも）を試しましたが、これが一番相性が良いです。始めは手持ちオイルを切らしてしまい、たまたま仲間が持っていたこのオイルを暫定用として使ったのが始まりでした。かなり柔らかいオイルですが、耐久レースで使ってもタレません。

ABARTH５９５に使用。 2.5万㌔を超えた為商品ウンチクとコスパで選びました。 廃油は金属微粒子がグリッター状にギラギラしておりました。 交換後はスムーズですがサーキット走行等はしないので通常の走行では全く問題無いと思います。 自分で交換するのでディーラーより安上がりです。

購入後より２～３ヶ月後ですが、モータースの待ちの都合上 先週の土曜日に交油を完了しました、従来よりもやわらかめにしてみました、12/30にシュートコースにいき1時間ほど走行しましたが、発熱による入り抜けの悪さは無く気にすることなく走行できました、デフもよい感触でした。

注文してすぐに届きました。メーカー推奨は75W-80GL-4 であるが、夏場の気温上昇を考えて75W-85GL4相当を選択。40000Ｋｍ走行毎に交換推奨なので、次の交換タイミングまで様子見です。違いはあまり無いとは思いますが・・・

シンクロのフィーリングは良いと思います。6年４００００ｋｍ走ったミッションオイル交換でしたので新油だから良いのかクスコさんだから良いのかの判断は微妙、入りにくかった１速も入りやすくなりました

以前乗っていた車（10系ヴィッツ）にも使用していました。 車は変わりましたが、過去の経験実績からリピート購入に至りました。 DJ系デミオなので、推奨は75W-80ですが問題ないと思います。

今まで使っていたものより、シフトチェンジの際にスムーズに入っていきます。さすがクスコ製と思いました。 値段、性能共に優れているため、次回もこちらのミッションオイルにしようと思います。

鉱物油のため価格は比較的安価です。しかしシルトフィールは軽く良好。競技使用時の熱ダレも少なくコスパの良いオイルです。旧車にも鉱物油のためオイルの滲みや漏れが少なく使いやすいです。

純正オイルから入れ替えると別物と思えるほどギアチェンジが軽くなります。 FF車と4WD車の2台に入れていますがひっかかりがあったのが無くなり、ギアなりもほとんど出なくなりました。

3回目ですが、相変わらずシフトフィールは良いです。 2000km超えた辺りから、冷間時にチャタリングが少し出てきました。粘度柔らかめなので、猛暑気温によるヘタリが早いのか？

ジムニーに使用。純正オイルでは1速で回転数を3000回転以上で2速に入れるとガリ音やギヤが入りにくかったが、このオイルを使用後それらが解消されたので大変満足しています。

今までは、違うLSD用を使っていましたが、ギヤが入りにくく、困っていましたが、このオイルを使用して、ギヤがスムーズに入るようになりました。他に、音も静かになったかな？。

消耗品は入手しやすさ、金額の安さに加え高性能であればなお良いと考えていますが、このオイルは正にドンピシャだと思います。6缶のセットで購入出来るのも良いと思います。

クスコの1WAY LSDを入れているので、1万キロ走行で交換しています。 クスコ純正なので相性が良く21万キロ走った愛車ですが、問題なくいい走りをしてくれています。