商品レビュー

素人のレビューです。 純正ショックとの比較ですが、多少乗り心地がいいかな！？と言った感じです。 わかる人なら、もっと違いがあるかもしれません。 コーナーも純正同様、ビシッと決まります！ ただ、私は街乗りがほとんどなので、もう少し減衰力が低くてもいいかな。 次は、ターボRSのショックを試して見たいです。 あと、スタビリンクのナットが緩みやすいので、ご注意を^^;

新製品ですが、良く出来ています。 アルトターボRSで使用していますが、全く問題ありません。 乗り心地とスポーツ性のバランスが良いです。 価格からしたら、これ以上のものを探すのは大変だと思います。 純正スプリングとの相性も良いです。 車高を下げずに、適度にスポーツ性を高めたい人には、お勧めです。 リアの突き上げ感も、かなり低減されています。

約３万キロの純正を交換しました。 ２週間乗りましたが、サスが動いてる感じが今までよりは感じます。 ドラレコの衝撃感知が減りました。 酷い突き上げは押さえられています。 純正がへたって交換ならオススメです。 画像1枚目は別の画像でした。

アルトワークスHA36Sに使用。ショートストロークや車高調整式は、ローダウンを基本としているため、純正車高が基準の本品を購入しました。

注文後、商品を取り付けを依頼した業者さんに届けてもらい、今日１月１３日にその業者さんに取り付けてもらいました。 商品の価格も配送も十分に満足できます。また、取り付けたKYBショックは、１００メートルも走らないうちに劇的に変わっていると実感できました。軽トラから乗用車はちょつとオーバーかな。

取り付けた感想ですが純正よりも減衰力は上になりますね、高速の段差もガタンからコクっという感じになり衝撃が柔らかくなりました！なんか高級感が上がった感じです！ アルトワークスなんですがね‥

純正のアブソーバーが硬くて同乗者から不評なので交換しました。 しっかりとした乗り心地ですが、突き上げ感がなくなりました。RSRのダウンサスとの組み合わせです。

アルトワークス(HA36S)に装置しました。その結果、強かった突上げはマイルドになり、乗り心地がとても良くなりました。運転が更に楽しくなりました。