レイルのフットレストを付けています。無いよりは遥かに快適ですが、クラッチの位置は気になっていました。文系の人間には取り付けはとても大変(振り返るとやってる事は単純)でした。首と腰が疲れましたが、試運転で苦労や疲れも吹っ飛ぶ快適さでした。 フットレストはこうあるべき！とこのクラッチペダルは教えてくれます。

以前はこういった地図を使っていましたがナビ付きの車を乗る様になり買う事もなくなっていました。 ナビは近場の検索には良いですが、遠出の際、イメージを掴むにはやはりこういった地図に軍配があがります。 中部地方は当然、周りの地域も同じ縮尺で掲載されているのでとても満足です。

JB64ジムニーに取り付けました。 内装剥がしで純正部品を外した後にこのクッションを少しグリスをつけてから押し込んで、クラッチを踏んで最後の押し込みとしました。 クラッチの繋がりが感覚と一致し、シートポジションも１つ下げてスペースも余裕が出来ました。

約３万キロの純正を交換しました。 ２週間乗りましたが、サスが動いてる感じが今までよりは感じます。 ドラレコの衝撃感知が減りました。 酷い突き上げは押さえられています。 純正がへたって交換ならオススメです。 画像1枚目は別の画像でした。

サイズ：ちょうどよい

以前、違うショップで同じ様なベルトを買いましたが１年半でバックルが壊れた為の購入です。 デザインもシンプルで使いやすく、この値段ならある程度持ってくれたらまた買ってもいいなと思えるベルトでした。 カラーも選べるので良かったです。

アルトワークスに使いました。インチダウンスタッドレスとの同時交換でしたので、明確な効果は分かりませんでしたが、スタビライザーの位置がバッチリ決まり、満足です。 見た目も塗装してあり、ナットも緩み防止付きで良いと思います。