商品レビュー

耐久性：普通

所有しております353系12両編成「あずさ」用に購入。 1号車から3号車の河口湖周遊編成の動力化に伴い4号車と3号車にこちらの連結通路パーツを設置しました。(大月にて連結切離し) とても現実味が増しました。実車は河口湖周遊時前に自動で格納されます。 チョットしたパーツで実車さながらに！ お店の方に: いつも通り直ぐに商品が届き、感謝しております。有難う御座いました。

見た目が良くなるのでオススメの商品。 イマイチだと感じるのは、取り付けが両面テープであること。 あとは別売りであること。できれば最初から付属してもらいたい。

耐久性：普通

先頭車同士の連結で貫通扉の状態がリアルに再現され、レイアウトでの走行にも満足感が加わります。特にカーブでの走行が楽しい。

耐久性：普通

お判りではないだろうが、この商品はまだ発売されてないもの。レビューの書き用がない。

耐久性：壊れにくい

12連の時にはぜひ取り付けたいと思っていたところ，68X系と同様の完成度で登場しましたので，即予約しました。早速取り付けて楽しんでおります。カーブでは干渉しませんが，4番ポイント連続のローリング通過時に際どくなります。伸縮カプラーか振り子のせいのようですが，制限速度を守れば大丈夫です。

E353系の再生産時にセットに追加された「前面扉（開）パーツ」が、ホビーセンターカトーから別売されました。最近流行りの連結時の貫通扉を開いた状態を再現できるパーツで、両面テープで取り付けできる点が簡単て良いですね。他の系列にも波及させて欲しいです。

耐久性：普通

増結編成が分離でなく通路で繋がったようになりリアルさが増して今後は必須なパーツ。 KATOの先頭連結はカプラー伸ばすので広い車両間隔が難点。それに合わせたパーツですが、間隔は縮小されると満点。

フル編成時にはぜひとも取り付けた方がよい製品です。手軽にリアリティをあげることができます。サンライズやNEXなどのシリーズも増やしてほしいです。

耐久性：壊れにくい

E353系用の前面扉開放パーツがやっと発売されました。待ちに待ったパーツなので、早速購入しました。純正品なのでピッタリはまります。

後付け可能で、簡単に雰囲気出せます。取り付けは両面テープになります。当然隙間はありますが、有無で見た目の差は歴然です。

耐久性：普通

ホビーセンター京都店から以前貫通先先頭車をかなり高額で発売していましたがこのパーツで十分だと思います。