耐久性：普通

改良品ということで２度目のマイクロしらゆき。 トイレタンクやスノープロウはＧ社より魅力的なのだが、その肝心のトイレタンクがそのままでは様にならず切断接着。 さすがマイクロ！難あり！室内・運転席色も相変わらずド派手。 ノーズ形状やボディ全体の雰囲気もGに軍配とするも、ホロ、黒車輪、ボディマウントカプラー装着可、実車と違うもシートヘッドカバー着色とか、Gより良い所もあり加工もしたので５ぶ５ぶか・・・でも、改良へのガッカリは大きかったぞ。

TVでタレントがここのアンダーウェアは全然違うと言ってた。ふくらはぎの改善目的だったが、いまいち薄く締め感弱く長さもありしわしわ、ルーズソックスのよう。 高いし買ったぱかりは肯定的に感じ易いが、使っていくともっとゆるゆるになりふくらはぎをキープ出来ない。 値段程の満足感なく、また買う気は無い。 シャツとかは下がったりしないから、肌触り良いとなるかもしれませんが。

耐久性：普通

なんと言っても高額。割引に乗せられて買うような感じ。 こんな感じだから、滅多に持って無いものを持ってるメリットがある。やり過ぎ豪華なラッピングはとりあえず目を引くでしょう。相変わらず幌はないし、カプラーもアーノルド。車両そのもののレベルは他社製に劣る。手を加える必要もあり、お気に入りとなるかなんとも。GMの考え方が変わる事を望む。

耐久性：普通

どのメーカー、車両にも使いやすいサイズと形状。 先頭車にはこれだけではスケール感はないが、連結どうしようかというところではとりあえず助かる。 伸縮機能もコンパクトに収めてあり、キットや自作、昔の製品も今風な連結に更新するのに便利。 購入者の視点や気持ちをで作っている感じが伝わってくる。 価格も良心的、個数も必要で安価も使用の判断となる。

耐久性：普通

今でも日本製で品質にばらつきがないKATO。 購入者の視点や気持ちで作っている感じが伝わってくる。 カプラーなど色々な仕組みをトライもしているで再販でも仕様が良くなるのがすごいが、買い替えさせられることや、製品の共通性が無い場合も出てくるのが大変な場合もあり痛しかゆし。 でも、そういうの歓迎。 この製品もまさに。

耐久性：普通

リニューアルは紺一色塗装のせいか中々、スタイリッシュ。 模型の出来に問題ないが、マイクロ特有の難点はやはり。 まずは価格の高さ。 ガラスが接着されており、ライトユニットも外せないことのうちからシール貼れないなどの弊害。 カプラー変更考慮のアーノルドより、最初からボディマウントにして車端機器も作り込んだ方がいい。

耐久性：壊れやすい

今でも日本製で品質にばらつきがないKATO。 購入者の視点や気持ちで作っている感じが伝わってくる。 価格も他社にくらべ良心的だが、Ｎと共通のレールとジョイナーはHOにはイメージちがいとなり痛しかゆし。 色々改良もする面がある一方で、かたくなに変えないところもあるのも大事な面もある。 この製品もまさに。

もはやアーノルドカプラーの意味が分からない。車端も省略になる。 車体はTOMIXにありがちなM.T共通の室内床下台車は手抜き感だが合わせる手もあるがその分価格も抑えるべき。 室内面が窓より高くグレーは外装銀と被りイメージダウン。窓に近いところは低くし色も外装と被らない工夫をお願いします。

耐久性：壊れにくい

昔の貨車は長編成でクも例外ではないでしよう。 8連でも短いとも言え当方2セット16連と単品1両ありますが、そうなると積載車はとんでもない数です。 それを考えると1個100円もすると良い値段。 カバーをかけた一体ものですしもっとリーズナブルになるよう購入者のこと思って頂けるといいのですが。

耐久性：普通

天賞堂HOが1両4000円ほどで買えるというのは非常に素晴らしい。 見かけは文句なく天賞堂HO！だが、実際手に取るとあまりに軽くちゃちに感じてしまう。 動かそうと思うとそこそこの資金と手間もかかるので、ディスプレイやストラクチャーと割り切るのも手である。