商品レビュー

画像が明るくて広くて見易いと評判！ ご近所のパイオニアRQ902に取り付けましたが、純正品よりも綺麗かも！と思うくらい良く見えました。 取付も工夫次第でサクッといけることに気付いたので、自分用にもリピート購入予定です。 数字に傷が入ったコメントを良く見ますが、カメラ側を回して取り付けるのはタブー！ ボルト穴に配線を通す前に配線とのコネクターを少し削る（一皮剥く感じで）。 配線を通し筒ネジだけをボルトの穴を通して貫通させます。 その際ボルト穴に対して回しにくい場合は、筒ネジの表面を少しグラインダーで削ってボルト穴にねじ込みやすくしてから作業します。 カメラ位置を決定後両面テープで止め、裏から筒ネジを締め込んで底辺りしてから付属のナットで固定します。 細かいことを補足すると、カメラを固定する前に、ナンバーボルトの穴縁部分にコーキングボンドを付けて防水処理もしましたし、カメラ底面に当たるナンバープレートとの接触面に有る裏蓋の隙間も、ナンバーに固定する際に樹脂製の両面テープで塞ぎつつ取り付けることで完全防水化しました。 とても合理的で便利な実用商品だと思いました。 アマゾンみたいに写真が載せられないのが残念です。

耐久性：壊れやすい

スズキ パレット 2010年式 中古車 ナビ イクリプスAVN668HD 2008年モデル ■ナビ側から 20Pコネクタ→4Pコネクタ（オス）→4Pコネクタ（メス、1つはNC ）→黄色RCA（映像信号） ■カメラ側から 電源はテストのため、ナンバー灯ONで12V印加、ボデーアース。 カメラ側とナビ側の黄色RCA（映像信号）を接続。 ■動作確認 カメラ映像が映らない。 リバースにするとナビが自動で切り替わる→問題なし。 その際、「後退時は…」ガイダンスが表示→問題なし。 SystemCheckでリバース信号の状態確認→問題なし。 カメラ側の電源電圧確認→問題なし。 0409 追記 ナビ20P→4Pの導通チェック→問題なし。 カメラからナビまでの問題だとわかりました。 0421 追記 カメラから順に導通チェックを実施。 カメラから最初の分岐（黒）の手前で接触不良を発見。 断線箇所を修復し、無事映るようになりました。 ※信号の配線はとても細いため、注意が必要だと思います。 梱包はとてもキレイで問題ありませんでした。 発送もはやく良かったです。

ナンバープレートのボルトの穴にコードを通す為にはカプラーが穴より大きいためカプラーを削って細くしないと無理です。すんなりと取り付ける事は出来ません。カプラーを丁寧にカッターナイフやサンドペーパーを使い細くなるまで削って下さい。削りすぎるとカプラーが壊れますので、付属のナットをカプラーが通るくらいまで削って下さい。この作業が大変ではないですが面倒です。それ以外は特に不満もありません。コードの長さも十分ですし、配線も簡単です。バック信号は黄色の画像カプラーから出ている赤いコードに繋げばOKなので、バックランプからバック信号用に配線する手間が省けます。画像もそこそこです。くどいようですが、難を言うならナンバーに付ける際にはカプラーを削って細くするのが手間なだけです。商品説明の表記（ナンバープレートの・・・）を変更した方がお客様にとっては親切だと思います。

皆さんのコメントの様にカメラからのコネクタは、加工（カッターで削る程度）しないとナンバーのボルト穴に通りませんでした。 又、車種にもよると思いますが、カメラの固定スタットボルトの増し締めがしずらく、念の為にカメラとナンバープレートの間に弾性のある強力な両面テープを入れ緩み止め効果を持たせました。 早速、取り付けしましたが、商品説明にない配線があり、カンで施工しました。 合っているか不明ですが（映りはしました。） ＲＣＡケーブル側に赤配線１本、イルミ回路へ接続。 カメラ側ケーブル、赤配線はバックランプ回路、黒配線は車体アース。 昼間つけたので画質、映りは問題なく、この価格では非常に満足しています。 夜の映りが楽しみです。 暫く使用してみて、角度等を修正したいと思います。

バックカメラ用用として購入しました。 ナンバープレートへの取り付けは、車検に通らないと聞いていたので、バンパーに埋め込む形で取り付けました。 カメラ固定までに時間がかかりましたが、後はモニターまで線を這わせるだけでした。 が、リバースにしてもカメラ映像が映らず、モニターまたはカメラが不良だったのかと思いましたが、テスターを使って確認したらカメラから信号が出ていない事を確認。 まさかと思い、電源取り付けに使用したエレクトロタップを赤色の物から白色に変更したらあっさり移りました。 付属ケーブルが細かったので、接触しなかったのだと思います。 取り付け後の画質は問題なく、長期間使えることを願っています。

本体の形、質感はとても良いと思います。 良い所はその程度… まず、配線が細すぎですタップでは導通しませんでした。 ギボシも、接触不良気味になりますので、 取り付けする際は、「線が細い！」と言うことに注意が必要です。 次に42万画素ですが、そこまで無いと思います。 映像が分からないほどではないですが、ちょっとガッカリです。 ガイドラインと上下反転の配線の色が取り付け要領と逆でした。 ナンバープレート取り付けボルトで取り付けた場合、数字にもよると思いますが カメラサイズが少し大きい為ほんの少しですが数字に被ってしまいます。 ※ちなみに私の車は「8」でした。 残念ですがリピはないです。

ナンバープレートを固定しているネジに本体をネジ止めして取り付けるものと認識していましたが、配線の一部（コネクター）のほうが車体のネジ穴より太いため、車体側のネジ山をドリルで広げる必要があります。一旦やってしまうともとには戻せない為、自分はコネクターを少し削って通しました。今度はカメラをネジ止めすると、丁度いい位置では止まらないため、ナンバープレートとカメラの間に少し隙間ができてしまいました。 おすすめは説明書の通り、ドリルでネジ穴を広げ、付属のナットでとカメラ本体のネジで固定するほうがいいと思います。取り付けはイメージとは違いました！

MR-2 AW11に取付,書き込みの通り画像は綺麗です、取付位置が低いので仕方ないのかな、上下の角度があればもっと良かった 取付位置のトランク内に盗難防止用の板があり取付に時間が掛かった、ショップで取付断られそう位大変でしたAW-11に取付するにわかなりの根気と工夫が必要です、取付方法はまず盗難防止用の鉄板までキリで下穴を開けその後の8ミリのキリで内部から穴を拡張し、ナンバーのネジ部をさらえる、これが大変で材質が硬いので時間が掛かる、ロック用のネジの取付も指が入らず大変でした、写真の通り取付出来たので満足しています、半日かかりました。

耐久性：普通

取り付けはナンバープレートの取り付け穴を使用してみました。取説には配線が通せなかったら穴を広げましょうみたいな説明があったが車両側を削るのは勇気が無かったので配線を加工。配線接続はシンプルなので悩みもしませんでしたが、一部被膜が破けているのか加工がうまく出来てなかったのか導線が見えてしまっていた箇所があったが、完全に室内側の部位なので軽くコーキング処理しちゃいました。作動はバッチリでしたが金額で購入してしまったので夜間の映像はちょっといまいちでした。が、今まで使っていたものより断然優秀なので気にしていません。

耐久性：普通

カメラの電源線が細すぎてど電源が来ていないのか全く使えません。 他の方は使えている方が多いので、私の施工が悪いのかもしれませんが、電源線を剥いて見たところ、細い細いそれは細い動線が5本〜7本？コレで電圧足りるか？と思いながらも苦労して取り付けたのですが、バックカメラに切り替わりませんでした。 配線の説明書も無く、他の出品者の方の説明を参考にする始末。 ナンバーに付けたら目立たないかと思いきや、そーでもないし、普通のバックカメラ買えば良かったと後悔しています。 もう一度配線など確認してみますが、映る気がしません。

耐久性：普通

今まで何台もカメラ取り付けてきたんですがナンバーネジタイプの購入は初めてですいつも配線を出す加工がめんどくさくてこのタイプならネジ穴から通せるので良いかなって思いしかし皆様のレビューを拝見させて頂くとやっぱ加工が必要な事。自分のは大丈夫と信じ取り付けてみます。ちなみに車はスペースカスタムMK53です。 追記…やはり皆さんの言うとおり加工が必要でした。車両側のネジ穴をM8のドリルで大きくすれば早いんですがネジ山をなくしたくなかったので配線側の方を細く削って無事に取り付け出来ました。画質は凄く良かったです。

耐久性：普通

同じような商品を使用していましたが壊れたので購入です。 以前使用していたのは3年で霧のような曇りが出ました この商品も安いので3年持てばと考えての購入です。 上下反転あり、画像も不便ない程度に鮮明、問題なしです。 過去に使用していた商品とケーブルのコネクタが同じだったので 差してみましたが映りませんでした（今から考えると壊れなくてよかったなと） 配線はすべて引き直しなので結構面倒でした。 アースはボディアースしないように書かれていますがボディアースでも問題ありませんでした。 というか、それしかやりようがない。

耐久性：普通

取付時にナビ側のバック電源と接続するも画像が写らない、ブレーキランプ側では問題なしという事象が発生。通電が無かったためバック信号からケーブルを延長し無事完了。６ｍｍのナンバー取付穴に通すため若干の削り作業あり、画質も思ったほどではなかったが納得の範囲でフルセグ、ワンセグで例えるとワンセグ並みと言った感じです。この価格なので納得でしょう(笑)製品の仕上がりは文句なしでした。ナンバーとカメラの間に緩衝材やゴム系のクッションが有ればいいかなとも思います。ナンバー枠があると若干作業がしづらいです。

先ずは正式に車体に取り付ける前に、汎用カメラ接続用のRCAカプラを準備→ナビと車体側のリバース信号線の接続確認→RCAカプラの接続→カメラの電源は車体のトランク内からバック信号線と車体アース線を接続。と順を追って接続後にテストを行う事が大事です。 接続において注意しなければいけない事は、ナビ側のカプラについている電源は特殊車両用なので接続しない事です。 他のレビューでカメラ側、ナビ側の両方共に電源を供給するコメントがありましたが、それを行うと、車の調子が悪くなりますので気を付けて下さい。

耐久性：壊れにくい

サンバートラック用に購入後、取り付け位置に考慮し少し時間かけました。 色々検討しまして、観音開きの２枚目の上部にしました、は配線材料も ありますので、オートショップ店で取り付け依頼して\15,000-の取り付け 費用となりましたが、配線の遊びもバッチリで、使用中まったく問題ありません。 当方は、耐久性（IP66）としてメッキ仕様にして良かったと思います、夜間も視界良好です。 ４２万画素にしては鮮明ですが、静止と走行では、画像がボヤケるので、バック時は、超低速 で安全にですね。

耐久性：普通

2年強使用した58万画像のcmosカメラの映像が暗くコントラストが弱くなったので試しに購入しました。4ピンコネクタの差し替えで済むかと思いましたが念のためチェックしたら電源のピンアサインが異なっていて、危うく壊すところでした。配線のやり変えが待っていますが肝心の映像は画素数が減ったにも関わらず、明るさ、コントラスト共に格段に良くなりました。良いモニターに良いカメラとは比較になりませんが、3年持てばお値段以上です。追加です。半年で明るさが半減しました。値段通りですね。

ハイエースでしたが、ケーブルの長さは余裕で足りました。初めての車DIYでしたが、1時間かかりませんでした。電装屋に頼まなくて正解です！！ マイナス点としては、ナンバーの数字に少しかぶってしまうので、数字の凸で斜めについてしまいました。 あと、ナンバーのビス穴に電源ケーブルが通りません。ドリルで2㎜広げて丁度良くなったが、当然ですが、ネジ溝はなくなりました。映像は綺麗です。バックライトもLED(MIRA-SMD)に取り換えたので、夜もよく見えます。

耐久性：普通

レビュー通りカメラコネクタがナンバープレートネジ穴に入りませんでした。 加工が必要ですが私はM6のネジ切りダイスでコネクタ外周にネジを切りクリアしました。 映りは最近購入した物より良いと思います。 問題は防水性と耐久性ですが、使用を続けてみないとわからないです。 カメラ本体のねじ込み部が金属なので防腐としてモリデブグリスを塗布しました。 価格が安く耐久性が良ければまた購入したいと思います。 延長ケーブルのコネクタがもう少し細くなればもっと良いと感じます。

耐久性：普通

黄色が無いため黒を購入し純正風にリアゲートのナンバープレート上のガーニッシュに取付けましたが、カメラ接続ケーブルが1.2mと長めに設定されているため通常のリアゲート配線ルートでボデー内まで引き込みが出来ました。日中の画像（写り）は十分でそれなりに鮮明です。 夜間は暗いため画像が荒くなりますが十分視認できる範囲です。 耐久性については今後となるので☆-1としておきます。評価は期待を込めて普通からを選択しました。 十分に満足できる商品だと思います。

非常に安いです、ガイドラインのオンオフ、上下反転機能もありがたいです ただし、取付けにはコツがいります コネクターが確実にナットに干渉するのでカッター周囲を削ぎ落とす必要があります oリングやスペーサーを自分で工夫しないとねじ込んで行った際、ナンバーの数字・周囲にバリバリ干渉します 配線も無駄に長いので、トレミングした方が良いでしょう 取説は不親切なので、自分でバックカメラの配線を理解できない方は、ちょっと敬遠したほうが良いかも