商品レビュー

純正サスのまま車高が上がるので乗り心地を変えたくない人にオススメです。ですが純正サスなので荷物をたくさん積むと下がるのは止められません。 多少の荷物なら水平くらいで止まる感じでしょうか？

ダウンサスで車高を落としたのですが、おしり下がりになったので調整用で買いました。 おしり下がりの調整用に最適です

いいに決まってます。JAOSですから…！

送料か高い。

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遅い評価になり申し訳ありません商品直ぐに届きました。とても信頼出来るストアーさんです。商品も問題無く安心しました。また何かあればよろしくお願いします。

耐久性：普通

自分で取り付けました。ルーフラックとヒッチメンバー取り付けているために尻下がりが目立ってました。道具、やり方やらいろいろ試行錯誤したので最初の片側２時間かかり要領掴むと反対側は1時間もかからなかったです。装着後高さ測定すると装着が悪いのか車体側の歪みのせいか5～8㎜の誤差がありました。しばらく様子見てみたいと思います。年末年始挟んでいたので到着には少し時間が掛かり、ショップに問合せ、返答は直ぐにあり対応良かったです。

ディーゼルに取り付けました。 足回りノーマルの空荷で地面と車体がほぼ水平で、フル乗車や積載時の尻下がりが気になっていました。取り付け後は空荷でタイヤハウス〜地面、実測20mm上がりました。積載じもほぼ水平止まりで尻下がり解消です。 そして何よりリーズナブルかつノーマルの乗り心地も失われないのが良いです。 リフトアップを期待するのではなく、あくまでノーマル積載時の尻下がり解消を目的とするのであればアリです。

後部座席フル乗車時の尻下がり防止の為に購入しました。 積極的にリフトアップするつもりはなく、たいして見た目が変わらないと思っていましたが、リア2cmアップとかなりタイヤハウスの隙間が大きくなり車高も高くなった印象です。 値段的にもリーズナブルでドレスアップ効果もありオススメできると思います。 取り付けには大掛かりな作業となるため整備工場に依頼することをオススメします。

まだ取り付け作業してませんがケツ下がり対策になるのに期待です！ 追記 知り合いに取り付けしてもらいました。 車高も良い感じに上がり少しリアが固くなった感じですが個人的には乗りやすくなりました！ 急勾配でヒッチメンバーを引きずらなくなりました。

尻下がりが解消されて良い、取付も比較的に容易です。 マイナス点はリアがポジキャンになってしまいアライメント調整してもノーマルのままならゼロキャンバーまでもっていけない追加の部品が必要。

尻下がりが気になり購入しました、取り付けには1本目は苦労しましたがわかれば2本目は30分もかかりませんでした。 思ってた以上に上がりポジキャンが気になりアッパーアーム検討中です。

取り付け後、後ろ3cm上がりました。 乗り心地も変わりないです。とても見た目よくなり気にいってます もっとはやく取り付けといたら良かったです。

色々荷物を積んだ際のケツ下がり対策に購入しました。 取り付けはDIYで行いましたが、自信のない方は車屋さんに任せる事をオススメします。

お世話になっております、付けているのが分からないかんじでバネ部分で12.5ミリですが車体は20ミリあがりました。いい感じです。

2WDでつけれるか心配でしたけど、今は何も問題無く つけれました。 ローデストに付けました。 ありがとうございました。

荷物を積むと尻下がりになり気になっていましたが取り付け後に改善されてとても良い商品です。

リヤが適度にアップして、尻下がりが防止できました。 乗り心地もスタイルも凄くいいです。

ショップの対応は申し分ありませんでした。 商品も大変良いもので満足しています。

今週末に装着予定です、尻下がり対策にて購入しました。