バッテリー付きタイプでこの値段。 あると無いでは大違いデス。 到着の次の日に早速使用しました。 前日から自宅のAC100Vにてバッテリーを充電。 翌日、設定はECOモード温度はマイナス１度にてシガライター接続で1時間ほど車を走らせて仕事場に。 到着した午前9時ころから内蔵バッテリーにて同じECOモード温度はマイナス１度に設定運転。 バッテリーが空になったのは午後１時半過ぎですので駆動時間は4時間半くらいでしょうか？ ちなみにお昼の車内温度は40.5度でした。 そのまま放置して夕方５時に庫内温度を計ったら6.7度でした 朝から入れておいたペットボトルの飲み物はまだまだ冷えていました。 エンジンを掛ければ30分程でまたマイナス１度に。 これならデイキャンプでも問題なし。 更にポータブル電源があれば泊まりのキャンプでも車載でもずっと冷え冷えで使えると思います。 駆動中のコンプレッサーの音はそんなに気になる程大きくもありませんし。排熱も思ったより熱くありません。 良い買い物しました。

使い心地は問題ありません。普通に乗り降りするなら生地の強さも問題無いと思います。\nただ良くあるウェットスーツの様な生地をお求めなら他のカバーの方が良いかも知れません。\n\nカバーを被せた時に肘掛が邪魔になり少し生地がつられた様な感じになるかもしれません。\n\n運転席を購入した後に助手席用も頼んだくらいなので自分的にはオッケーです。

残念ですが良い評価は出来ません。注文から一週間何の連絡も無く、こちらから連絡すれば発送の際に運送屋さんが何かの液体を付けたから確認して発送しますとの返事。更に一週間何の連絡も無いのでどうなりましたか？と連絡すれば、今日商品は返って来ましたが箱の損傷が酷いので送れない。でキャンセルしますとの事。 総合評価が2点代なのも分かる気がしました。

デリカD5にスペーサーを入れる為に購入取り付けしました。今まではワイドトレッドスペーサーを入れていたのですが、裏に逃げの無いホイールなので出てしまう純正のボルトをカットしてました。それだとディーラーに点検に出せないのです。スペーサーを入れないとボルトが長く純正ナットは使えないので貫通タイプのナットを合わせて使用してます。

この商品の前にひとまわり小さい折り畳み式の台車を使用してましたが全体の作りとタイヤが積載重量を超えていないのフラフラと不安なのでこちらに買い替えました。 安定してますが重いです。 タイヤも幅がそこそこ広いので溝にもハマりにくいです。 タイヤが故障しても交換用タイヤが別売してるので交換できるのも良いです。

耐久性：普通

以前からエレコムさんのzero shockを使っています。 何度か落としていますが液晶が割れたり傷が入ったことは一度もありません。 強いて言うならば、クリアは色が黄色く変色してきます。 背面の硬い素材と側面の柔らかい素材ご使っている内に裂けてくる事くらいです。 でも買い続けているので良い商品だと思います。

装着はネットでグリルとヘッドライトの外し方を調べながらやりました。 両方で2時間は掛からなかったと思います。 激変しました。 とにかく明るいです。 パッシングさらてしまうのではないかと心配になるくらいに。 パッシングされた事はないですが。 プロジェクターライトですが夜も安心して走行出来る様になりました。

この商品ばかりを何回も買い直してます。 今まで色々なケースを買いましたがこれが一番安心です。 数回、床に落としてますが一度も液晶が割れたりした事がありません。 ハイブリッドの宿命なのか硬い材質と柔らかい材質の継ぎ目が裂けてきてしまうのが難点です。 それで毎回買い換える事に。。。 商品はイイです。

リョービの同等機種を使ってる方が多いかと思いますが今回は日立のモデルを買いました。リョービより一回りサイズが大きい感じです。無段階変速スイッチはリョービに比べて反応が早いのでゆっくり動かすのが難しい気がします。 とはいえ、セーバーソーの刃をワンタッチで変えられるのはとても便利です。