商品レビュー

アイストキャンセラーは、エコモードボタンが常時解除出来ない限り、どうしても必要な装置だと思います。 メーカーが、アイドリングストップを強要するのはおかしいです。 こちらのアイストキャンセラーを購入したあと、取り付けようとしたらオプションコネクターがすでに埋まっていたため、カプラー:オンタイプに出来る部品を追加購入しました。 私にとっては取り付けは面倒な作業なので、部品がそろってから数か月後にやっと取り付けしました。 車いじりはど素人なのでかなり手こずりました。 まずエコスイッチの裏の白い挿し込み部分が全然抜けない。頭をひねり差し込み部の１か所を押したら簡単に抜けました。それを知らないでペンチなどで無理にやるとたぶん壊れます。 また、エレクトロタップを使う接続は初めてでした。エレクトロタップと言うのはコードと別コードを接続する部品なわけだと冷静に考えたら何とか出来ました。 私の様な素人でも出来ました。壊す危険を危惧しながら自分で考えてやれは出来なくもないです。しかし多少車に詳しい友人に頼んだり量販店で取り付けを頼んだ方が仕事が早いし無難です。自分でやる場合はユーチューブなどで良く調べる必要があります。

取付けて約４年。 車を乗り換えることになったので取り外しました。 当然ｅｃｏｎの表示ランプは点灯するようになって自動でＯＦＦしない。 手動でｅｃｏｎスイッチを押すと消灯する。 しかし、ｅｃｏｎの表示ランプが点灯しているのに、アイドリングストップしない。 ？？？、この装置を付けた影響？単なる故障？ よく解りませんが、取り外した以降もアイストｏｆｆです。 良いのか？悪いのか？ 最近のアイドリングストップって余計なお世話と常々思っていました。 切るスイッチがあるものの切り忘れて、信号で止まってイラッとしてました。 でも、いちいち切れば良いものに2600円プラス送料、なんだかなぁ と思っていましたが、買って付けたら切り忘れなし。 快適です。 取付は、理屈は簡単。でも最近の車はハーネスの余裕が無いのですこしやりにくいかな。

頼んだ翌日に届いてまたビックリ 見た目が質素だけに高いと思うかは人それぞれだけど、機能を考えたら私は満足 ＮワゴンカスタムGターボ納車完了 これはターボ車には必須でしょ たまたま、こういうものないかなって調べてたらすぐここにたどり着いた (NA車でも長い信号待ちや渋滞が少ないところなら必須：30秒以上停止がどれだけあるかが目安) 使う工具はペンチだけ 配線そのままでエレクトロタップの一方に車の配線をペンチでカチっと留めて、もう一方にキャンセラーの線を留めて を緑線、黒線、各々やればOK 取り付け動画があると説明書で理解できない人もわかるだろうけど ただし、現行のNワゴンカスタムターボはecon配線までたどり着くのが容易でない ディーラーサービスのサポート得てやっと

イイですねー！ n-one後期型のツアラー(ターボ)に装着しました。 購入当初からツアラーのアイストに違和感を感じており…我慢してたのですが実際はアイストを使った時と使ってない時の燃費の差なんですが… ほとんど変わりませんね。 なので今回、モノは試しで購入しました。 今回、購入して一番感じたのが… やはり取り付け作業です。 なんといっても簡単きわまりないですね！ ペンチ一本で装着可能ですから…(笑) 強いて言うなれば懐中電灯があってもイイかも(笑) あとは… エコモードじゃないので本来のレスポンス&パワーで走れるのが最高ですね。 燃費に関しては自分の右足でコントロールしてみてはいかがでしょうか？

要らない機能をキャンセルしてくれるので良い商品。こんな加工しなくても初めからオフから始まればいいのに。N-WGNはECONのバラシが少々面倒くさいけどYouTube先生を参考に作業完了しました。ちなみにアイスト使いたい時はECONボタン押せば普通に使えますヨ！車検はオフから始まってもオンから始まっても関係ないので問題ないです！ このアイストキャンセラーを付けてもバッテリーはアイスト対応バッテリーにした方がいいみたいですね。にわかの知識ではアイスト車は急速充電してるのでアイスト対応バッテリーが必須なのだとか。まあ気になる方はYouTubeでチェックしてみて下さい！

以前、リバースハザードを付けました。取り付け説明書も分かりやすく、取り付けには無い問題無く、リバースに入れるとハザードが付き便利です。ただし、リバースからシフトを変更した時ハザードがしばらく付いてるのは、少し気になります。N-BOXの前に、トヨタNOA、ワゴンRにもリバースハザードを付けたので、コチラの車はマイナス信号でリバースからシフト変更すると、直ぐにハザードが消えたので気にした事は無かったです。そして今回のアイドリングキャンセラーも取り付け説明が詳しくされてて問題なく付きました。オートパーツさんの商品は最高です。

皆様のレビューが良かったので購入を決意しました。NBOXカスタムターボ2015を11月に購入して販売店でターボはあまりアイドリングストップをしない方が良いとのことで、毎回キャンセルすることを奥様が忘れてしまうため取り付けました。取り付け方は簡単で15分ぐらいで取り付けましたが、ヒューズボックスに空きがない方は電源を別に取らなくてはなりません。自分は空きがあったので良かったですが。また車検時は、リセットしなくてもヒューズを外せばいいと思っています。（確認はまだですが）あとは耐久性ですね。

通勤では駐車場を出て直ぐに坂道が続き、毎朝「エコスイッチ」を押すのが面倒に感じていましたが、アイストキャンセラー取り付け後は快適通勤になりました。寒くなりアイドリングストップで暖房が効くのが遅いのかな?と、感じていましたがアイストキャンセラーで不安も解消されました。エコモードではないので燃費が気になるところですが、それ以上に快適に通勤ができる様になり購入してよかったです。また、アイストキャンセラーのOFFも思ったより簡単にでき、いつでもノーマルで使用でき安心できました。

NWGNcustom購入して１０年近くになります。昨年購入した車にはキャンセラー取り付けてますのでその良さは実感しており、今更と思いましたがNWGNにも取り付けることにしました。 取り付けや設定自体は簡単です。エレクトロタップも付属ですから別途買いに行く手間もいりません。コンソールパネル外すのだけは慣れていないと手こずりまが、このパネルさえ外せたらカプラー外して結線するのみです。 取り付け後、問題なく作動してます。

娘のはじめての車に初代n-boxを購入したのですが、 ECOMがエンジンかけるたびにオンになるのは本当にストレスでした。 いろいろ探した結果、こちらの商品はNシリーズ専用設計で、電源がカプラーON、エレクトロタップでアースと信号線の簡単接続です。 取付後の動作は問題ありませんし、機能の停止も簡単操作で設定できます。 乗車毎のルーティンから開放されて最高です！

迅速な対応に感謝します 取り説も、解かりやすく何の問題もなく簡単にとりつけることができました 動作も問題ありませんでした 値段も手頃ですし、on-offも切り替えが簡単なので助かります 端子に対して、車側の配線には適合でしたが、キャンセラーの配線には若干キツかったのでそこだけ苦労しましたが、取り付け時間は15分程度でできたので☆4です

Nシリーズ専用設計で、電源がカプラーONで、割り込みカプラーでアースと信号線の簡単接続です。 電源の取り出しの手間が気にならなければ汎用品で少しお安く購入可能ですが・・・ 取付後の動作は問題ありませんし、機能の停止も簡単操作で設定できますので点検や車検時も大丈夫でしょう？！ 非常に満足してますが、価格が少しお高いのが難点でしょうか

N-BOXだとエコモードがデフォルトなので毎回押すのが大変なのと、アイドリングストップ意図せず発動し、リズムが狂うのが煩わしい点、バッテリー・セルへの負担軽減などのために購入。ナビ、スピーカーを含め電装品を自分で取り付けていたので10分もかからずに取付出来ました。 こちらの商品のおかげでストレスが激減しました。

新車のＮ－ＷＧＮに取り付けようと購入しました＾＾ 数リットルのガソリンを節約して高価なバッテリーを買い換えるとなると得とは思えませんし、 今までに車のバッテリートラブルを何回か経験してるのでアイストは使う気になれませんので（汗 ちなみに納車がまだで取り付けていませんが、皆様のレビューから効果は期待できるでしょうｗ

いろんな人が同じようにアイストに感じているのがわかりました。商品を見つけて即、問い合わせさせて頂きました。親切丁寧なご対応に感謝しております。商品到着後、開けてびっくり「超～～コンパクトな商品。」みなさんも必ず驚きますよ。取付け説明書も親切丁寧に説明されていて本当に分かりやすい商品です。

皆さんが言う通りアイドリングストップが煩わしので購入しました。取り付けはやはり車屋さんで取り付けしてもらったほうがいいと思いますN-WGNは結構外すところが多いそうで素人が作業して失敗したらかえって高くつくと思いました。機能は、とてもいいですメーカーも最初から取り付けてもらいたいです。

取付けはヒューズボックスにカプラーを入れて、本体の線を ECONスイッチ線にエレクトロタップで付けるだけですが、 ECONスイッチのパネルを外すのが面倒です。 ナビパネル、メーターパネル、送風パネルの順に外し、ネジを 2ヶ所外してやっとECONスイッチのカプラーにたどり着きました。

信号待ちでアイドリングストップではなくエンストしてました。再始動するのに慌てまくりで最悪でした。この商品を見つけた時、即買いでした。今は普通に乗れてます最高です。少々の燃費アップなんて必要ありません安全に運転できるのが大事です。良い商品を販売して頂きありがとうございます。

取り付けは簡単でした。でも値段が、ちょっと高いですね。あとエレクトロタップを使い配線をつなげる時に貫通している方を車側の線、貫通してない方は、この商品につなげなければいけないので、このような作業をした事がない方は注意が必要です。説明書にも書いて欲しかったです。

アイドリングストップオフのために購入。 取り付けてしっかり動作しました。 配線も隠せられるのでパッと見純正と変わらないのも良かったです。 ただ個人的にECONがオフになってしまうのと配線加工が必要なところが欠点だと感じました。 あとは耐久性が気になります。