商品レビュー

中古軽ターボ車のエンジンオイルに添加しています。投入から約5ヶ月経過、3回オイル交換でエンジンオイル音はかなり静かになり、燃費も2〜3km程伸びています。 他のレビューやネット・YouTubeで高評価なので間違いないとは思ってました。 車両購入時にワコーズのQR入れてもらいましたが、同等以上だと感じています。 SOD-1の1Lだと3回以上使用できるのでコスト面でも満足しています。また、各オイル・フルードに使用出来るので使用箇所ごとに買い分けする手間的なコストも省けると思っています。 新たに中古MT普通車を購入したので、エンジンオイル・ミッションオイル・パワステフルードに使用する為リピートさせてもらいました。 上記交換し、燃費・加速・静粛性が確実に上がってきているので今後が楽しみです。

13年経過のヴォクシー、距離はまだ7万キロ。オイル交換は年に2度行っているが最近ふけ上りが悪いので試しに添加剤を入れとぇみました。加速時のエンジン音が静かになった。そして、走りこんでいるうちに、もたつきがなくなりました。本当は、★５つ付けたいがSOD-1の価格が高額なのと、オイル交換ごとに添加剤を入れなければならないので、経費がかかるので★４つとしました。

20系ヴェルファイアのCVTに添加しました。発進時にクラッチ接続のラグが発生していたため、フルードを圧送交換したところラグが皆無になりました。しかし、１年後にまだ同様の症状が発生したため、また全量交換するのもコストがかかるためこの商品を添加しました。直後からラグは皆無です。今のところ素晴らしい商品と感じています！

本来の性能はまだ分からないが、添加直後としてレビューする。h18、12万k走行のワゴンRのオイル減りが気になっていたため添加した。燃費が2km/L向上、また添加直後からメカノイズがかなり減少した。体感的には軽快さがなくなったように感じるが、コンプレッションが復元されつつあるのだろうと解釈している。

ブローバイガスが増えてきたので先日２５万キロ超えのキャンターに添加しました。100キロ走行したところガスの量も減ってきており、エンジンも静かになって、登坂のトルクも増しています。添加して効果を実感できています。 まだまだこれから効果に期待できそうで購入してよかったと思います。

以前乗っていたA3（8P）のアイシン製6速ミッションの変速不良時にこの添加剤に救われました。本来であればソレノイドバルブボディーのOHが必要でしたがATF交換でも改善しなかった不具合がSOD1の添加で改善されました。それ以降ATFとCVTF交換時に必ず添加しています。

当方25年物の車のパワステのパッキンから漏れが始まってきていたが投入して2か月後、気にならないレベルまで改善しました。エンジンやミッションにも使用出来るので、内部の清掃、保護、オイル漏れ改善と車を長く乗る人には強い味方になってくれる。

他の方のレビューにもありますが、入れてからなじみ出すと音があきらかに静かになってます。これから距離を稼いでも良い効果を期待出来そうですね。

ATの調子が悪くSOD1を試しに投入、変速ショックも少なくなり、かなり改善されました。 今後は調子が悪くなる前に使いたいと思いました。

この商品はリピートです。今回は違う店で買いました。前回のお店はオイルだけでしたが今回のお店は計量カップと交換シールが付いてました。

車を乗り換えて3年振りに購入しました、三気筒のエンジンの排気音が気になっていましたが何とか我慢できる排気音になりました。

以前エンジンオイルに入れたときは、大変エンジンの調子が良かったので今度はCVTオイルを交換時に入れようと思います。

リピート購入しました。 今は国産製造のなんともなベースオイルになってる、エンジンオイルを使用する際に使ってます。

ダイハツのターボ車に使用予定です。エンジンオイルの減少が激しい為、こちらの添加剤を使用して経過観察中です。

HONDA　シビック　EK系のCVTの不具合緩和に最適です！ もう、かれこれ10年以上愛用しています。

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お取引が安心して行うことができ、迅速・確実で、大変信頼のおけるお店でした。梱包も綺麗で商品を丁寧に取り扱っているように感じました。機会がありましたらまた、宜しくお願いいたします。

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本日、商品が到着しました。迅速な対応で感謝しております。この添加剤は最高に良い仕事をしてくれてます。今回は、ありがとうございました。

オイル食いで有名な、2azーfe 145000km で、初めて使用しました。もともと、オイル食いは、なかったのですが、タペット音が、大きく、フケあがりも、悪い感じが 劇的に変化しました。暖気時の、音から違います。オイル食いは、相変わらず起きてません。3000kmエレメントごと交換したら、オイルが、真っ暗でした。使用オイルは、キャッスルの、0-20です。リピートで再度添加しました。今のところ、非常に調子が、いいです。燃費は、調子が、いいので、つい、踏みすぎまして変わらないので、今度は、あまり踏まず、燃費に、ふった運転を、して見ます。エスティマの4wd 燃費は、8.5/L 位です。参考までに。 追記　あれからオイル交換ごとに使ってます　距離も180000km超えました 相変わらず調子が良く　オイル減りは一向にありません。オイルはラブカ　レーシング0wー25です ちなみに　子供のインプレッサGDB A型　stiに入れて見ました。距離は130000kmです　オイルは4ct s10wー50です。3000kmでオイル交換してますが 最初のうちは汚れが早く　交換のたびに汚れ方が遅くなりました。体感は少し静かになった程度ですが、今後に期待

私の車は往復30km程度の通勤と近場の買い物がメインなので、基本「新車」は買わない主義です。 中古車を買ったら、まずエンジンオイル交換を自分でしますが、必ずエレメント交換しこの商品を添加しています。 これまで家族の車を含め10年で5台の車に使用しましたが、すべて快調です。 特に自分の車にはオイル交換毎に添加していますが、エンジン不調による故障は一度もありません。 成分が「エステル」とのことなので、空気に触れることで発生する酸化や吸湿による劣化を考慮して1L缶を愛用しています。 （4L缶は使い切るのに時間がかかるため。） まだ手元に700mlほど入った在庫がありましたが、近年のオイル関連商品の価格高騰を見越して追加購入しました。 ここ1～2年の油脂類の価格高騰には驚いています。 以前、他のストアで購入したエンジンオイルが当時10,000円程度で買えたのに、直近で20,000円を超えていたのには驚きでした！ エステル系の添加剤が酸化や吸湿に弱いと知ったので、半年～1年で使い切ることができる1L缶がベストだと思います。 余裕があれば値上げが懸念される4月前に、もう1缶ストックとして購入したいと思っています。

ホンダモビリオのCVTジャダー対策に購入致しました。古いCVTオイルを抜く前に摺り合わせをキッチリやってから 下から抜き、抜けた量を確認して同量のホンダ純正HMMFオイルにSOD-1Plusを添加しレベルゲージから注入しました。 取説には注入量の7％と記載がありましたが、ちょっと多めの10％の割合で添加してみました。 注入後に摺り合わせなどせず、オイル量を確認してからテスト走行に行ってみました。夏の暑い状態でエアコン全開状態で 0発進時にアクセルベタ踏みでもジャダーは一切出なくなりました。 素晴しい改善を感じた私はちょっと意地悪く少々傾斜のきつい坂道へ行ってそこで さっきと同じ状況で0発進をしてみましたが同じ様に全くジャダーは出ることがなく気持ち良く発進してくれました。 この結果を踏まえ私個人の意見になりますがこのSOD-1Plusは本当に凄いと思います。 因みに持ち主に今回の内容（SOD-1Plusを注入したこと）を話さずに車両を戻した後に連絡が入り何をした？ もの凄く繋がりが良い！と喜びの連絡を貰ったくらいです。 とにかくホンダのCVTで初期症状のジャダーでしたら嘘みたいに治りますのでお試しあれ！