商品レビュー

こちらはカプラーの取り外しピンが上にある後期型用です、前期型は横にあります。 イグニッションコイル交換の重要性について 軽自動車は普通車に比べて排気量が少なく非力です、その分を回転数を多く回して補ってます。 普通車と同じ距離を走っても、軽自動車の方が1.5～2倍近くエンジンを回します。 そのためプラグの点火回数も増え、高電圧を発生させるイグニッションコイルも劣化が早くなります。 そしてその劣化を早める原因にプラグの劣化があります、点火を繰り返し電極が磨耗し、ギャップ(隙間)の広がったプラグはより高電圧を必要とします。 イグニッションコイルの劣化とは発生電圧の低下で、車のトルクが落ち込み、パワーや燃費が低下します。 イグニッションコイルは壊れてから交換する人が多いと思いますが、壊れる頃にはかなり電圧が低下しており、早期の交換に比べ燃費でトータル損をしている事が多いはずです。 しかも壊れてから修理工場に出すと１本１～1.5万円の修理費が掛かり、安いアフターパーツを使えない事がほとんどです。 壊れていなくても10万キロを目処に交換しましょう。

他社製品を使って不具合が発生したことがありました。NGKにして今までトラブルはありません。安く購入でき良かったです。

純正のコイルが壊れたので購入しました。付け替えて半年ほど毎日運転をしていますが不具合は今のところ全くありません。

交換時、以前のイグニッションコイルは、汚れていました。汚れをふき取り、新しく取替ました。