商品レビュー

耐久性：壊れにくい

商品届きました。厚さにビックリしています。9mmありこれ程まで厚いとは思ってなかった。ということはステップが約1cmほど外側になるってこと。逆に踏ん張りが効くのかな。まだ取り付けていませんが、以前CBR125Rの時はアルミ板5mmを買い自作、シフトシャフトも2重リンク方式にしたこともあり取り付けには苦労しないと思います。 早速装着してみました。気になっていたサイドスタンドの干渉は若干ありましたが、切らずに済みそうです。一番きつい1番でも。シャフトは同封のものを、使わないとだめ。それも短めだから、シフト根本の位置を変えることで対応できました。乗った感じは自分が好きなポジションだったため、ノーマルのポジションより自然になり足が窮屈にならず★5つです。早く購入すれば良かったと思う。

バックステップがあまりポジションが変わらなかったため購入しました。 取り付けもしっかりできて、商品自体は満足しています。 バックステップをさらにポジションチェンジする場合、チェンジロッドを延長する必要がありますが、それは用途によると思います。

耐久性：普通

バックステップを購入して取り付けたのですが高速道路での振動で純正にもどしましたが、やはり純正のステップを多少バック、アップしたくて購入しました。シフトの延長シャフトもあり、取り付けもかんたんです、肉厚なプレートですが気に入ってます。

主人へのプレゼントだったんですが、以前から少しステップが小さいと言っていたので、購入しましたが、良かったです。ジャストフィットです。 大喜びしてました。安く買えたし本当に良かった。又お世話になるかもしれません、宜しくお願いします。

耐久性：普通

cbr250r後期型に取り付け。ステップの位置によってブレーキフルードのホースやスタンドと鑑賞してしまう為、使えるポジションは限られているかも。

主にサーキットで練習する為のCBR250Rに取り付けしました。転倒するのでまずはコスパを考えて付けました。