商品レビュー

耐久性：壊れにくい

予備用に、今使用しているのと同じバッテリーを購入しました。もうすぐ丸２年が経過しようとしています。腰痛のため、月１、２回のプチツーリング（50～100km)なので、バッテリーの寿命は気になります。これから寒い冬になりますので、尚更です。当日いざ乗ろうとしたら動かない、なんてことになったら最悪です。 そこで、予備用を購入した訳です。ただ、今のところすぐ交換する必要は無さそうです。前回こちらのお店でバッテリー充電器も購入したので、定期的（半年に１回くらい）に充電しているせいかもしれません。この充電器は、直接バッテリーから充電ケーブルを引いているので、バッテリーを外すことが無いので、簡単で重宝しています。 特に、あまり乗らないバイクのバッテリーにはメンテ（定期的に充電）は必要だなあと、つくづく思います。いずれにしましても、約２年経っても問題なく使用できるバッテリーだと思います。価格も純正と比べて、この性能と耐久性なら大変よい商品かと思います。

耐久性：普通

883の純正バッテリがお亡くなりになり、購入しました。 純正バッテリは強靭で、放置され完全放電されていたものを充電して２年間使えました。 ２年目の冬になり、とうとうお亡くなりになり本バッテリを購入しました。 液入れ後数時間放置し、蓋をしてから0.5A程度で補充電してから使用しました。 始動性はバッチリです！ 元の弱ったバッテリに他のバッテリを繋いで始動させるより、このバッテリに交換した方が始動性は良いです。 付属のバッテリ端子接続金具も883用になっており、これが無いと取り付け不可能ですね。 あとは耐久性でしょう。 ２年持ってくれる事を期待します。 ☆3年経過☆ 2023年1月3日に883乗りました。 今回は朝イチ始動が厳しくなってきたので、リピート買いしました。 朝イチは厳しくても、一度始動すれば、その日は問題無く始動出来ます。 3年持ったのでヨシとします。 一応補足すると、乗る前の日に補充電はやってます。 手間ですが3年持ちましたので、コスパ良好です。

2010XL883L用にて購入しました。現在使用中のバッテリー充電器もSUPER NATTOの為、評判はある程度知っていましたが、DAYTONAさんのジェルタイプというのも気になりました。結果、口コミ等の多さもありSUPER NATTOさんに決めました。 充電済みとの事でしたが、クイックコードを早速取り付け初期充電をしました。時間もかかることなく満充電になりました。 セルの廻る音が、見違えて変わるのが体感できました。東京都内ですが冬場の低温続きの日々だったので、弱り始めたバッテリーに不安を抱きながら細めな充電でごまかしていましたが一度、完全に上がってしまってからは明らかにダメな感じでしたから尚更、感動！ 信頼性はあると信用しておりますので、今後のパフォーマンスに期待したいと思います。 ※購入を考えていた純正タイプのハーレー用・長尺ボルトが付属されていました！とても嬉しい心遣いだと思います！

耐久性：普通

注文後、３日目に到着しました。２００９年スポーツスター１２００Ｌ用に購入。丁寧にしっかりと梱包されていて安心しました。電解液は差し込んだだけでは入りませんでしたが、説明書どおり側面を押したり軽くたたくとボコボコと入っていきました。１時間後に電圧を測ると１２．７でした。旧バッテリーが１２．４でしたので、まずはよかったです。説明書が大変よくできているので、さらに読み込んでから装着する予定です。それと、交換時期（年月ｋｍ）を記入できるシールがあると次回の交換に役立つと思います。私は黄色のマスキングテープを使って交換年月とｋｍを書いてバッテリー上部に貼りました。本日、取り付けました。晴れで気温も高いこともあり、すぐエンジンスタートしました。乗り方にも左右されるでしょうが、年間約４０００ｋｍ走行なので、専用の充電器も購入し快適に長く乗れるようメンテナンスしていきたいと思います。

耐久性：壊れやすい

ＸＬ１２００X（2018）のバッテリー交換しました。 交換時は、明らかな電圧不足で弱々しくなんとかエンジンかかりました。 冬季なので上がらないようにバッテリーテンダーで定期的に充電。 そして、約2ヶ月後バッテリー上がりです。 バッテリーテンダーであらかじめ充電していたのに始動せずです。 返品交換対応してもらいましたが、返却時点12.3Ｖあり、良好な診断であったと連絡がきました。（いやもうそれ死にかけてるやん） そして、交換品も装着前に充電してから、始動させましたがパワーは明らかに弱く、もう既にこの時不安な気持ち。（私はテスターもってないけど明らか電圧弱い） そして、交換してもらったバッテリーは、１ヶ月持たず、エンジン始動できなくなりました。 バッテリーテンダーで充電してるのに！！ 二度と購入しません。

純正バッテリーが6年目を迎え、一度上がってしまったのを機に購入しました。価格が安い(4080円)のでだいぶ迷いましたが、まずは使ってみない事には始まらない、と購入しました。液入れなどは初めての経験でしたが、やってみると面白く、初期充電なども興味深く行いました(1Aのバイク用バッテリー充電器を保有していました)とりつけは付属のスペーサーを上手に使うといいでしょう。装着後は問題無く走っています。アナログ計で計ってみると電圧も12V以上出ています。バッテリーは消耗品と言われますが、この価格なら今後は躊躇なく注文できます。説明書もきちんと入っていて、販売会社のフォローもきちんとしているので安心感を覚えます。やはり、新しいバッテリーは気持ちイイです。

純正品は高額で、NETで探した結果、高評価で格安のこの商品にしました。交換前は、冬季に一ヶ月ほっておくと、エンジンが掛かるまでセルが回ってくれませんでした。 この商品は注文後3日で届きました。梱包は丁寧で、取説、明細書/領収書もそろって同梱されています。バッテリー液を注入しフル充電で12.9Vになりました。付属のスペーサーを利用し取り付けた結果エンジンに火が入るまで回ってくれました。しかしクランキングは相変わらず重いです。CCA(コールドクランキングアンペア）が小さいかもしれません。始動には問題なさそうなので、耐久性も含め様子を見ながら2年以上もてばリピートします。

耐久性：普通

最初に液入れ、初期充電が必要ですが、この価格で購入できるなら自分にとっては全く問題ありません。スポーツスターに取り付けてますが、毎日、通勤に使っていた時は、3年以上 問題なく使用できました。最近は 全然乗らなくなってしまい、以前にこのストアで購入した「星乃充電器」でメンテナンス充電をして維持したところ、1年半ほど持ちました。やっぱりバイクは乗ってやらないとダメですね(๑´ڡ`๑)ﾃﾍ 使用済みのバッテリーを無料で引き取ってもらえるクーポンもついて、コスパの非常に高いバッテリーかと思い、以後も購入したいと思ってます。

商品は指定日に届きました。以前バッテリー液注入はやったことがあったので今回もこのタイプを選びました。最初の注入時にアルミが確実に破れて注入できているのか分からず焦りました。気泡が出てきて確認でき一安心。前はもう少し早かった記憶が？まあ早く注入すると液こぼれが起きると大変なのでこれでOKかな。注入直後12.9V前後だったので十分電圧はありました。2時間ぐらい放置後キャップをして初期充電。まだバイクにはまだ取付はしてませんが、この価格で2～3年もてば十分だと思います。

耐久性：壊れにくい

前回同じ商品を2020年4月に購入し３年弱。 先日バイクのセルが回らなくなり充電してみたものの復活せず。 性能に満足していたので迷わず購入。 ハーレーのレポート見てると２年でバッテリー交換が多い中３年近くもちました。 前回購入の品のレビューになりますが以下の通りです。 夏場は梅雨の１か月乗らなかった時でもセル１発でエンジンかかりました。 冬の寒いときでもトリクル充電でセル１発を２シーズン経たのち、３シーズン目の昨年末にセルの回転重いなと感じたらついに使えなくなりました。

耐久性：普通

商品はすぐに届きました。 梱包も丁寧で、まずはひと安心。 電解液別体を購入し、 説明書通りに液をを入れ、その後充電。 1日充電後装着。 元気にクランキングしてくれました。 ゴールデンウィークのツーリングにはベストコンディションで臨めること間違いないです。 純正は高いので、こちらの商品を買わせていただきましたが、耐久性は未知数ですが、こまめに充電をしてあげればどんなバッテリーでももつと思うので、そこはこれから期待します。

耐久性：普通

ハーレー対応でリーズナブルのため購入しました。 バッテリー液の補充は説明書に沿って行いましたが、バッテリー本体注入口からこぼれない程度に少し浮かさないと補充できませんでした。 (バッテリー液本体を叩いても入っていかず) また、バッテリー取り付けには付属のスペーサー(ナット)を使用しますが、ボルトを付けるまで固定に手間がかかりました。 充電後に使用しましたが、問題ありません。 あとは、何年使用できるかです。

耐久性：普通

XL1200Lに使用しました。急に寒くなり1週間前はエンジンがかかったのにバッテリーが上がってしまい全くかからなくなってしまいました。一度バッテリーを上げてしまうと耐久性が落ちるみたいで新品に交換しようとこの商品を購入しました。一発でかかりました。専用の充電器も注文してあり到着待ちです。コスパよくいい商品です。交換前のバッテリーは充電できれば予備においておこうと思います。

敏速丁寧な対応で気持ちよく買い物ができました。 付属品のカラーとロングボルトでポン付け出来ました。 付属品が無かったら取り付けに苦労したと思います。 ただ、説明書に書いてあるワッシャーが入ってなかったのが残念です。 セルも勢いよく回り、低速も力強くなったような気がします。 純正品は８年使用出来ましたが、この商品の耐久性が少し心配です。 今回は、とてもいいい買い物ができたと思います。

初期の充電はできましたが走行約300㌔くらいでセルが弱りだし充電不良でお亡くなりになり、バイクが止まってしまいました、出先のレッ〇〇ロンで「いつのかわかりませんが」と中古のハーレー純正のバッテリーを応急処置で入れてもらって無事帰りました、この新品バッテリーより中古純正の方が元気にセル回りました。やはり心臓部のバッテリーは純正にしなければいけないと思いました。

注文したら翌日午前中に届きました。 梱包が大変丁寧でした。 到着後のバッテリー液を入れる作業等は説明書を見ながら簡単にできました。 端子のところは、純正と較べると細かい部品が多く、車体取付時に部品が無くならないように注意が必要でした。 今のところ電圧は十分で良い感じです。 価格が大変安い。 あとは「どのくらい持つのか」見て、良ければ次も購入しようと思います。

耐久性：普通

数度目のリピーターです。 バイクは複数台所有しており、バッテリー交換も全て自身でやってますが、純正品や国産一流メーカー品は良いのは解ってるのですが、複数台有るので手が出ません。苦笑 最低でも4年は使えてるので、自分にこれまでハズレが無いですね。セルを使わない旧車のバッテリーなんかは7年経ちますが未だ現役で使ってます。とてもリーズナブルで重宝してます。

XL883L用に購入しました。入荷時に12.8Vありました。バッテリーの設置スペースに余裕がないのでマイナスの取付が大変です。 スペーサーとナットがフリーなので大変、また本締めするとマイナスケーブルが上向きになりケーブルが邪魔してバッテリーが収まらないなど難儀しました。 始動はに関しては問題なかったです。 後は、充電は欠かさず行って何年使えるかです。

耐久性：普通

金額が純正の四分の一だったので、ダメもとで購入しました。 液入れも初めてなので要注意しながら見様見真似でやりましたが、特段難しいことはなかったです。液入れだけでは、エンジンはかかりませんでしたので、充電したらかかりました。その後三日後あたりにかけましたが、少しバッテリーが弱かったので、再度充電しました。今後どうなるかわかりませんが、様子見ですね。

金額が純正の四分の一だったので、ダメもとで購入しました。 液入れも初めてなので要注意しながら見様見真似でやりましたが、特段難しいことはなかったです。液入れだけでは、エンジンはかかりませんでしたので、充電したらかかりました。その後三日後あたりにかけましたが、少しバッテリーが弱かったので、再度充電しました。今後どうなるかわかりませんが、様子見ですね。