商品レビュー

耐久性：普通

イージーフィトバーからの乗り換えです。ハンドルの絞りは少なかったですが、ハンドル位置が前に7から8センチ、下に３センチ程度かわり、ポジションは、やや前傾、操作性が向上しました。ただ、取付の際、クラッチケーブル、ブレーキラインの取回しに、若干苦労するので、ご自身での交換を検討されている方は、それなりの覚悟で...。

耐久性：普通

取り替えると良い感じに前回姿勢になります。 ノーマルで伏せて乗ると、ハンドルのたかさが気になっていましたが、これは良い感じになりました。 前傾姿勢になる分、バックステップを入れた方が、もっと姿勢が安定するでしょう。

耐久性：普通

逆さまに着けてハンドル搾ろうと思っていたのに、真っ平でどちらに着けても同じで専用品で穴が空いてる分強度不足で、ファットのスワローはコレしか既製品無いですが、商品ラインナップをもっと考えて欲しい。

耐久性：普通

スポーツ走行に特化したポジションになります。バックステップが必須かも。フロントの情報が直に伝わって来ます。フロントスクリーン付いてる人はブレーキ側の加工が必要ですね。次回サーキットが楽しみです。

耐久性：普通

サーキットで転倒して曲がってしまったので再購入です。純正は転んでも曲がらなかったけど、これは一発で曲がりました。転んだ時にハンドルがしなって少しタンクも凹んだ。

XSR900用ですが、トライアンフ車に取付しました。 穴あけ加工が必要でしたが綺麗に取付出来ました。

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素早い対応ありがとうございます、つけてみたいと思いますが個々の位置が不安です、チャレンジします、ありがとうございます。

耐久性：普通

MT09に付けましたが、元々あの後ろから寝て前が後からついてくるような寝かし込みの挙動が、明らかにどちらかと言えばむしろフロントから曲がりたがるような挙動に変化しました。中高速域でのあのフロントが後からついてくるような重さが消えました。 ライポジもいい意味で、ツーリングの時手首に負担を感じるぐらいの軽い前傾となりました。市販のネイキッド位になった感じかな。 装着には少しフェアリングをカットしたのと、ブレーキホースの角度が無理に曲がった感じになるので下向きに変更しました。 総じて装着して良かったですが、ホースワイヤーの取り回しに苦労しました。

耐久性：普通

取り付けも穴あけしてあるので、ほぼポン付けでいけるし簡単です。ノーマルハンドルからの交換でしたが、20分もあれば終わります。

しっかりフィットした感じです。 カスタムの一つとして気に入ってます。 トライアンフに取り付けしました。