商品レビュー

GSユアサで日本製というブランド性に負けてリピート バッテリーは良くも悪くも当たり外れがあるので、3000円足らずで買ったバッテリーが8年保ったという話もあるんですが、ともかく出先で不動になりたくない！ という理由で、そうそうハズレを引かない本製品を購入。 前回の購入から約5年半でそろそろ弱ってきたかな？というタイミングでの交換。 まだ半年、いや1年ぐらいは保ちそうですが、ダメになる時はいきなり来るので安全策としてこのタイミングで交換を決意。 迅速な発送と適切な梱包でしっかり充電された状態で受け取れました。 始動も快調で安心感がありますね。 「トラブルも醍醐味」と言えた若い頃と違って、面倒なのが嫌なんですよ。 安心を買うという意味では、トラブル時を考えればむしろ安上がりな買い物だと思います。

耐久性：壊れやすい

Lanzaの初期型は、GSのGT6B3という密閉式蓄電池でした。その後、GSとユアサの経営統合のためか、後継互換品として、本品YTZ7Sが指定されています。80年代の、いわゆるY H戦争時代に、バッテリーは２年で交換するもの、と教わりました。国内メーカーの国内生産品を購入しているものの、それでも、製品間のバラツキがあります。具体的には、交換直後は際限なくセルが回るのに、半年と経たずにキックでも始動困難に陥る個体に遭遇します。そんな時は、いわんや大陸産をや、と自分をなだめています。 前回購入品は、交換直後に、2か月ほど、乗車の機会が無く、逝ってしまひました。さて、今回は、どうなることやら。

耐久性：壊れにくい

夜一人で走っていてバッテリーが上がったことがあり、それからバッテリーだけは信頼できるメーカー推奨品にしています。 お店でちゃんと充電していただいたので、取り付け前に自宅で補充電したところすぐ満充電になりました。 製造年月日が昨シーズンのようで若干気になりましたが、1年未満でしたし、GSユアサのメーカー保証がありますので信頼しています。欲をいえば、少々高くても「製造後、数か月以内」の製品を購入できるとうれしいのですが、ネットショップでは見つけられませんでした。でも経験上、製造日よりも「製造後、補充電の管理をきちんとしてくれる」ほうが大事だと思っていますので、今後の耐久性に期待しています。

定期メンテナンスでバッテリーが弱ってきていると指摘を受けたのでYAMAHAドラッグスター250の交換用に購入しました。 中古車の為、実際交換しようとしたら搭載されていたものはTTZ7SLでしたが、サイズ等問題なく換装できました。 テスターでのチェックなどはしていないので具体的な状態はわかりませんが、換装後スムースにエンジンスタートできたし、計器類のランプも明るくなりました。初期充電されているのは大変助かります。 価格の違いが性能のどのあたりの差になるのかわかりませんが、前バッテリーが2年程度だったのでそれ以上は元気でいて欲しいところです。

2007年製造CB223Sです。5年前に中古で購入、3年目からエンジンの掛かりが悪くなりバッテリー交換、毎年春に整備に出しているけど今年また掛からなくてバッテリー交換した方がいいと言われた。2年しかもたないものですか？なんとかエンジン掛かるようにしてもらったけど3回でダメになり今回こちらで購入、届いてすぐ交換してエンジン掛けてみたけどかかりません。今、充電しています。これでダメだったらバイク手放そうかな…。大好きだったけど私には扱い無理だったのかな…。せっかくバッテリー届いたのに何か悲しい。

PCXespのバッテリー、使い続けて丸12年。まだ使えそうだけど年数が経ったので交換となりました(途中3回の充電有) 12年もった事もあり同じメーカー同じ型番の物を注文。信用買いです。 交換後の感想は始動前のメーターの回る音からして違いました。走行はまだしてないので何とも言えません。 朝8時前にポチり翌日の夕方には届いてました。初期充電お願いしたのにです。バッテリーの状態のテスターのレシートも入っていました。これなら信用できますね。 次回も機会があったら利用したいと思います。 ありがとうございました。

以前にバイク店でバッテリー交換をしたら2万円くらいかかりましたが、今回はDIYで交換しようと思いバッテリーの安い店舗を探してました。バッテリー交換は10分くらいで出来るほどの簡単さ～(笑)、この簡単さでバッテリー交換工賃を1万円くらいも取るのはどうかと・・・(^_^;)　バッテリー代だけで済み良かったです。 今まではバッテリーの寿命でキックでエンジンを掛けたり、信号待ちでエンジンが止まったりしましたが、ようやくセルのボタンでかかるようになり、エンジンが止まるトラブルも無くなり快適になりました。

耐久性：普通

忙しくて受け取ってから取り付けに５日程あいてしまいましたが全く問題ありませんでした。テスターで設置前、設置後、エンジンスタート中に電圧チェックを行ないましたが正常。今回は補充電頂いたうえ購入しましたがバッテリーのテストレポートの紙が箱に同封されてありました。安心して使用する事が出来るので交換が持てます。軍手が無料で同梱されており、ちょっとしたメッセージ付きでありがたかったです。４年弱振りに同一バッテリーをズーマーに交換作業しました。やはり純正がいいですね。

国産のバッテリーは高い。 かと言って格安の互換バッテリーは信用できない。 ネットショップを色々探し回った結果、こちらのストアでこの商品に行き当たりました。 ユアサの品質とストアの価格とのバランスが一番良かったので購入を決めました。 注文当日に発送していただき、翌日には手元に届きました。 ストアの迅速な対応と「粋な計らい」に感謝です。 早速バイクに取り付け、テスターで点検しましたが、すべて良好でした。 また機会がありましたら利用させていただきます。

寒い間、乗らずにいたバイクが、セルでかからなくなってしまいました、かろうじてキックでかかりますが、やはりセルの方が、楽なので購入。夜中0:20に注文して、15:00過ぎには発送メールが。指定日に受け取って、すぐに交換。一発で、始動。やはり安心の日本製ですね。バッテリーのテストレポートも入っており、電圧、内部抵抗、充電状態等の記入あり。交換用の手袋も入ってました。耐久性ですが、3〜4年位もってくれる事を期待してます。

充電済とありましたが、充電器をあてたところ、満充電まで少しありましたので1時間程度補充電をして装着しました。 05年セロー250 走行51000キロです。 今回が初めての交換で、新車装着バッテリーもユアサだったので、これで10万キロまでバッテリーの心配なくいけると思います。 安価なものでも使えることはわかっていますが、このブランド名への信頼感は6年、5万キロ超の長期にわたって使えたという経験から揺らぎません。

耐久性：壊れにくい

新車時から４万キロ、４年ちょっと使用してきた純正バッテリーとして採用されてたGS-YUASAを冬季前に交換しました。 通常時は問題なくまだまだ使えそうなんですが、これからの雪中ツーを想定して寒冷地にも安心して始動できるように、早めの交換としました。 こなように純正採用としての信頼は抜群なので、少々高くてもこちらのGS-YUASAを迷わず注文しました。 梱包状態良し、満充電ですぐに使用できました。

耐久性：壊れにくい

やっぱり国産（たぶん）ですね。安心感が違います。Liionバッテリーも使っていますが、低温始動性は鉛バッテリーにアドバンテージがあります。特にバイクの場合なおさらという感じです。Liionバッテリーも低温始動性を重視するとかなり高額になりますし。海外製の同規格バッテリーは価格が魅力的ですけど、ハズレに出くわすケースもあり、安心感・安定感を求めるのなら、ですね。買って正解でした。

耐久性：普通

初めてネットでバッテリーを購入しました‼︎ 少し不安がありましたがレビュー等を確認し、初期充電も無料（要：レビュー記載）で購入を決めました‼︎ 迅速、丁寧な対応で、すぐに届きました。 交換後、すぐにエンジンをかけられました‼︎ 耐久性に関しては交換後の確認になるので普通にしておきます。（状況に応じて更新します） また機会がありましたら利用したいと思います。 ありがとうございました‼︎

耐久性：壊れにくい

thebattery-10024702 初注文で正直、少し不安がありましたが、今回届いた商品はMADE IN JAPAN で安心出来ました。そこが今回一番重要な事だったので。保証もついて後は出来るだけ長く使える事を願います。ちなみに初期充電も無料でお願いして、ちゃんと計測された紙が入っていたのでそちらも安心の材料になりました。総合的にみて、注文して良かったと思います。

耐久性：壊れやすい

本メーカーの製品でありますから、品質… 日本メーカーの製品でありますから、品質も含め何も言うべきことはありません。 かつて、台湾ＹＵＡＳＡ製のバッテリーを買い、こいつが不良品。 すぐに始動困難になり、バイクディーラーでバッテリーテスターを使い調べてもらったら、 このバッテリーはもう使えませんよとのこと。 こういうことがあると、やはり正規品は安心でありますね。

耐久性：普通

現在外国製(中国)のバッテリーが非常に多く 価格は とても安く飛びつきそうになるのですが 信頼性のある日本製、特に今回購入したバッテリーは とても評判が良く価格はそれなりにするのですが とても性能がいいと言うことで購入しました。 交換後スムーズにエンジンがかかり久しぶりに 気持ちよく乗ることができました。 何年持つかこれから実力を発揮してほしいと思っています。

ドラッグスター250で使用。デイトナのバッテリーが3年ほどでヘタリ始めたため交換。台湾のも検討したが、冷寒時に取り出せる電流値(CCA)が40A低く、冬場の始動性が低下するためこちらを選択。CCAの記載がない中華製は論外。 交換して3ヶ月ほど経過しているが、2～3週間に一度しか乗っていなくても、バッテリー上がりは起こっていない。

WR250X('14年型)のバッテリーが死んだのでリプレイスで購入。 すぐに届きました。 以前、中華のCTZ○○シリーズも買いましたが、あちらは一年で突然死、 今回は、安心のユアサを選びました。 バイクや車など、安心の国産がやっぱりいいですね。 出先でバッテリーあがりなどを経験すると、出先でJAFのお世話になりたくないです。

耐久性：壊れにくい

以前、国産から外国製の互換バッテリーに買い替えたら購入して1年位で使えなくなった事がありやっぱり国産バッテリーを購入すれば良かったと反省。 こちらのストアは値段も手頃で注文から配送も早かったです。 初期充電も無料でお願いしたら計測された用紙も入っていました。 信頼のあるGSユアサの国産バッテリーなので長く使える事を期待します。