商品レビュー

耐久性：壊れやすい

YouTubeを見て、音が良さそうだったため購入しました。早速取り付けてみましたが、50.8パイもいい加減、50.8パイ用の触媒付きバッフルは奥まで入らず断念。バッフルのサイズが小さくピコピコ泣くし、簡単に曲がるほど柔い。バッフルの蓋は外して丁度よい音量になりました。しかし音質は期待していた音質ではなく安っぽい音のため少々がっかり。チタンだったら違ったのかもと思ってしまう。トルクも全域減り、リヤライズ製の汎用+触媒付きバッフルの方がトルクフルでした。 暫くこれで乗ってみて満足したら、またリヤライズに戻そうと思います。

耐久性：普通

ガルアームにしたスパーダに使用。ガルアームが太いもんでパイプスレスレになり通常の同心円状に太くなるサイレンサーが使えないのでカッコもいいこちらを購入。 一応ウール入ってそうな場所も無くもない(笑) 付属のインナーサイレンサーのセンター部分が外せるようになっており音量調整が優秀。あと付属のスプリングもしっかりしたもので、この値段でこれだけのものが手に入るのに驚いています。 サーキットでの使用なのでそこまで音は気にしてませんが、公道ではうるさいかも？

とても迅速に届けていただけました。 今までは、カーボン調の太めなサイレンサーでしたが、こちらのサイレンサーは細みでスッキリした雰囲気になりました。 少々音は大きめですが、大丈夫かと思います。 耐久性はまだわかりませんが、お安く購入出来て良かったと思います。

耐久性：普通

持っていたサイレンサーが格好も音もいまいちだったのでこの商品を買ってマフラーを合う長さでカットして取り付けました。バッフルも色々調整できて音も気に入った音なり自分なりにカッコ良くなりました。値段も安くついて良かったです。

エキゾーストパイプに入んねぇな。。。と思ったらそもそも楕円形に変形してました。 無理矢理差し込みました。 インナーバッフルはヒドく変形してサビてました。 でも作りはしっかりしてると思います。

耐久性：普通

VTZ250、中間パイプにダンモト、蓋なしバッフル入りで使用。 見た目通りのレーシーな音で良いですね！ 取り付けには多少の加工が必要でした。 値段以上のモノだと思います。

耐久性：壊れにくい

作りはしっかりしていて、とても良いと思います。インナーサイレンサーが、取り付け取り外しがしにくかったです。音量調整しながら、試してみます。発送はとても早かったです

マフラー本体は溶接もキレイでしっかりした物で満足です。しかしバッフルの取付ネジが弱く走行中に取れてしまいます。ナット追加する必要があります。

耐久性：普通

gpz400rに使用致しました。 スリップオンなので車検時は、交換が簡単。 うるさ過ぎず静か過ぎず自分的には、いい音になったと思っています。

今回初めて利用させていただきました！ 値段の割には物はいい。音も悪くない。 ただスプリングがぶち折れた。 そこだけ残念

デザインが気に入って購入しました。思った以上にいい商品でした。ありがとうございました。取り付けるのが楽しみです。

耐久性：普通

なんとかハマリエンジン始動めちゃくちゃ爆音で周りの目がきになりました。ありがとうございました。

耐久性：普通

見た目かっこいい!!音もいい!!インナーバッフルの脱着で音量を調整出来るので、とても良い。

取り付け完了！ オーバーエキパイにピッタリ付きました。 大変気に入ってます。

耐久性：普通

値段の割に作りもよく取り付けも簡単でしたが、 思った以上に音が大きかった。

耐久性：普通

値段相応の作り。 エキパイ側の精度が悪く排気漏れする。

値段のわりには付属品も多くいい商品でした。